Ce câble bus EIB vert 1x2x0,8 de série HCHM est destiné aux réseaux de commande et d’automatisation de type KNX/EIB. Sa configuration à 4 conducteurs en cuivre et son écran intégré correspondent aux besoins des liaisons bus dans les bâtiments tertiaires et résidentiels, lorsque la stabilité de transmission et la bonne identification du câble sur chantier sont recherchées. Sa gaine extérieure verte permet un repérage immédiat dans les chemins de câbles, les gaines techniques et les coffrets.

Structure blindée pour une transmission bus adaptée aux environnements techniques

Le câble intègre des conducteurs en cuivre de diamètre 0,8 mm avec blindage, un point important pour les circuits bus sensibles aux perturbations électromagnétiques. Cette construction aide à préserver la continuité des échanges entre équipements de gestion technique, commandes d’éclairage, automatismes et appareillages communicants. Pour l’installateur, c’est un choix cohérent dès qu’il faut raccorder proprement des participants KNX/EIB sur une infrastructure dédiée.

Réaction au feu B2ca s1 d2 a1 pour les bâtiments exigeants

Sa classification CPR B2ca s1 d2 a1 selon EN 13501-6 en fait un câble adapté aux projets où les performances au feu constituent un critère de sélection important. La classe B2ca traduit un niveau élevé de réaction au feu, la classe s1 un très faible dégagement de fumée, d2 le comportement vis-à-vis des débris ou particules en combustion, et a1 un niveau d’acidité maîtrisé. Cette combinaison est particulièrement pertinente pour les installations intérieures où la maîtrise des émissions en cas d’incident fait partie du cahier des charges.

Gaine sans halogène pour une intégration plus propre en locaux intérieurs

Ce câble HCHM est sans halogène, ce qui en fait une solution bien adaptée aux environnements techniques, circulations, locaux recevant du public, zones tertiaires et installations où l’on souhaite limiter les émissions corrosives en cas d’échauffement ou d’incendie. Au-delà de l’exigence normative, cette conception répond aussi à une logique d’installation plus propre pour les réseaux de commande, de sécurité et d’automatisme.

Dimensions pratiques pour la pose et le cheminement

Avec un diamètre extérieur approximatif de 6,7 mm, ce câble reste adapté aux cheminements courants en goulottes, conduits et chemins de câbles. Son rayon de courbure minimal de 10 fois le diamètre aide à anticiper une pose soignée dans les passages serrés, les armoires et les distributions d’étage. Ce point est utile pour préserver la géométrie du câble et faciliter une installation régulière, notamment sur les parcours comportant plusieurs changements de direction.

Section et constitution pensées pour le câblage bus

La composition en 4 conducteurs avec âme cuivre et diamètre de 0,8 mm correspond au format couramment utilisé pour les liaisons bus EIB/KNX. Cette architecture permet de répondre aux besoins de câblage des automatismes de bâtiment tout en conservant une bonne lisibilité au moment du raccordement. Le poids indicatif de 51 kg/km donne également une idée concrète de la tenue du câble et de sa manipulation sur chantier, notamment lors des tirages en longueur.

Un choix pertinent pour l’éclairage piloté, la GTB et les automatismes

Ce câble bus EIB B2ca convient aux applications de pilotage d’éclairage, gestion de stores, régulation, scénarios techniques et interconnexion d’équipements de bâtiment communicants. Il trouve naturellement sa place dans les projets KNX où l’on recherche un câble bus vert blindé, sans halogène et conforme à une classification feu élevée. Pour l’acheteur professionnel comme pour l’installateur, il permet de sélectionner un câble clairement identifié pour les réseaux de commande et sécurité exigeant une solution dédiée au bus.