Cette borne de recharge double triphasée 32A avec prises Type 2 permet d’alimenter simultanément deux véhicules électriques ou hybrides rechargeables à partir d’un seul équipement mural. Avec deux points de charge distincts et une puissance maximale de 22 kW par point, elle répond parfaitement aux besoins des environnements résidentiels collectifs, tertiaires ou semi-publics qui recherchent une solution compacte, lisible et fonctionnelle pour organiser la recharge au quotidien.

Recharge accélérée en triphasé avec 22 kW par point

Son raccordement en 3 phases et son courant maximal de 32 A par prise permettent une recharge haute puissance adaptée aux véhicules compatibles Type 2. Cette configuration facilite la réduction des temps d’immobilisation et améliore la disponibilité des emplacements de stationnement équipés. La présence de deux sorties indépendantes constitue un véritable avantage pour les sites où plusieurs utilisateurs doivent accéder à la recharge sans multiplier les bornes murales.

Gestion des accès par RFID pour un usage maîtrisé

L’authentification par RFID apporte un contrôle simple et rapide des sessions de charge. La borne prend en charge la lecture RFID selon ISO/IEC 14443A/B, MiFare Classic 13,56 MHz et DESFire, ce qui facilite l’identification des utilisateurs dans un cadre partagé. Cette fonctionnalité convient particulièrement aux entreprises, copropriétés, parkings privés ou zones d’accès contrôlé souhaitant réserver l’utilisation de la borne à des profils autorisés.

Interface couleur 7 pouces pour une lecture claire sur site

La façade intègre un écran couleur TFT 7 pouces qui améliore la visibilité des informations de fonctionnement directement sur la borne. L’interface permet une lecture plus confortable des états de charge et contribue à rendre l’utilisation plus intuitive pour l’usager. Le logo peut également être personnalisé à l’écran, un atout apprécié dans les installations professionnelles ou les projets où l’intégration visuelle participe à l’image du site.

Smart Charging Network et compatibilité OCPP pour l’intégration

Cette borne de recharge intelligente dispose de la fonction Smart Charging Network, utile pour intégrer la recharge dans une logique de pilotage énergétique. Le protocole OCPP 1.6 JSON facilite son raccordement à des systèmes de supervision et de gestion compatibles, ce qui aide à suivre l’usage, piloter les accès et organiser plus finement la distribution de la puissance disponible. C’est un choix pertinent pour les installations qui doivent évoluer vers une gestion centralisée de plusieurs points de charge.

Format mural compact pour les espaces techniques et parkings

Avec son boîtier mural, cette borne s’installe dans un format plus compact qu’une station sur pied, ce qui simplifie son intégration dans de nombreux environnements. Ses dimensions de 590 x 338 x 230 mm et son poids d’environ 15 kg en font une solution adaptée aux murs de parkings, locaux techniques ou zones de stationnement privatives. La façade en RAL 9016 et l’arrière en RAL 7043 lui donnent une présentation sobre et nette, facile à intégrer dans des aménagements contemporains.

Conception adaptée aux usages intensifs de recharge

Le boîtier en polyester renforcé de fibres est conçu pour répondre aux contraintes d’un équipement de recharge utilisé régulièrement. La borne ne prend pas en charge le Plug & Charge selon ISO 15118, ce qui oriente clairement son usage vers une gestion d’accès par identification RFID. Cette logique est particulièrement cohérente lorsque la priorité porte sur le contrôle des utilisateurs, la traçabilité des sessions et l’organisation de la recharge sur des emplacements partagés.

La borne de recharge AMTRON Professional+ E22 T2 est conçue pour alimenter un véhicule électrique en courant alternatif jusqu’à 22 kW sur un point de charge unique. Cette configuration en prise type 2 permet de conserver la souplesse d’une borne sans câble attaché, particulièrement adaptée aux parkings d’entreprise, aux emplacements visiteurs, aux flottes et aux sites où plusieurs utilisateurs doivent pouvoir se raccorder avec leur propre câble de charge.

Prise type 2 intégrée pour une exploitation simple et polyvalente

Cette version est équipée d’une prise de charge type 2 en façade. L’absence de câble solidaire facilite la gestion au quotidien, limite l’encombrement en façade et permet d’utiliser un câble adapté au véhicule et à la longueur nécessaire. Pour l’installateur comme pour l’exploitant, ce format est particulièrement pertinent lorsqu’il faut proposer un accès propre, lisible et compatible avec un large parc de véhicules électriques équipés en type 2.

Gestion opérateur et supervision via OCPP 1.6

La borne est prévue pour une intégration dans un environnement supervisé grâce à sa compatibilité OCPP 1.6. Elle convient ainsi aux projets nécessitant un pilotage par opérateur de charge, une gestion centralisée des accès ou un suivi de l’usage sur site. Ce positionnement en fait une solution intéressante pour les parkings semi-publics, les véhicules de société et les infrastructures où la recharge doit s’inscrire dans une logique d’exploitation structurée plutôt que dans un simple usage résidentiel.

Comptage d’énergie intégré avec compatibilité MID

L’AMTRON Professional+ E22 T2 dispose d’un compteur d’énergie intégré et compatible MID, un atout important dès lors qu’un suivi précis des consommations est attendu. Cette configuration facilite la répartition des usages, le contrôle des sessions de charge et l’exploitation de la borne dans des environnements où la mesure d’énergie constitue un critère de choix. La présence d’un affichage apporte en complément une lecture directe des informations utiles sur l’équipement.

Équilibrage de charge statique pour mieux maîtriser l’installation

Cette borne intègre un système de static load-balancing. Dans une installation où plusieurs usages électriques coexistent, cette fonction contribue à mieux gérer la puissance disponible et à intégrer la recharge dans une stratégie globale d’alimentation. C’est un point particulièrement appréciable dans les bâtiments tertiaires, les locaux professionnels ou les sites techniques où la borne doit trouver sa place sans alourdir inutilement le dimensionnement de l’infrastructure.

Conception adaptée aux environnements exigeants

Avec un indice de protection IP54 et une résistance aux chocs IK10, cette borne de recharge MENNEKES est adaptée aux environnements de stationnement et aux zones de circulation où la robustesse du coffret compte dans le choix du matériel. Son boîtier en matière synthétique, son format vertical et sa façade verrouillable avec interrupteur à clé participent à une implantation soignée, aussi bien en intérieur qu’en zone abritée soumise aux projections et aux sollicitations quotidiennes.

Format mural compact pour une intégration nette

Grâce à ses dimensions de 475 mm de hauteur, 259 mm de largeur et 220 mm de profondeur, l’AMTRON Professional+ E22 T2 s’intègre facilement sur un mur, dans un parking technique ou à proximité d’une place dédiée. Son raccordement côté installation en triphasé et sa plage de section raccordable de 0,5 à 10 mm² apportent de la souplesse lors de la mise en œuvre. L’absence de disjoncteur de protection intégré doit en revanche être prise en compte pour prévoir les protections adaptées dans l’installation en amont.

Un choix pertinent pour la recharge AC pilotée sur site

Cette borne MENNEKES AMTRON Professional+ réunit les éléments attendus sur une infrastructure de recharge AC évoluée : puissance jusqu’à 22 kW, prise type 2, affichage, comptage d’énergie MID, gestion par OCPP 1.6, verrouillage par clé et équilibrage de charge statique. Elle répond particulièrement bien aux besoins des professionnels recherchant une borne murale orientée exploitation, gestion des accès et suivi énergétique, avec une présentation sobre et fonctionnelle.

Cette station de charge vélo avec éclairage LED est conçue pour alimenter simultanément jusqu’à trois vélos électriques via trois prises domestiques intégrées en façade. Son format compact permet d’ajouter un point de charge identifiable et pratique dans les espaces dédiés au stationnement des vélos, tout en apportant un repérage visuel grâce à son bandeau LED supérieur. La façade illustrée facilite immédiatement la compréhension de l’usage, ce qui convient particulièrement aux zones de passage, abris vélos, copropriétés, sites tertiaires ou équipements collectifs.

Une solution pensée pour la recharge simple des vélos à assistance électrique

Avec une puissance maximale de 3,5 kW par point de chargement et une alimentation en 230 V / 50 Hz, cette borne répond à un usage orienté recharge de vélos électriques via leurs chargeurs secteur. Elle ne repose pas sur des connecteurs de recharge automobile spécifiques, mais sur un principe simple et universel : brancher directement les chargeurs des utilisateurs sur les prises en façade. Ce choix permet une mise à disposition claire et accessible pour les emplacements où l’on recherche une solution de recharge vélo lisible, sans interface complexe ni gestion applicative.

Boîtier compact pour installation technique propre

Son boîtier en matière synthétique présente des dimensions contenues de 202 mm de largeur, 152 mm de hauteur et 110 mm de profondeur, ce qui facilite son intégration dans de nombreux projets. Le produit est précâblé sur borne Wago 221 avec repérage L1/L2/L3/N/PE, un point intéressant pour préparer un raccordement propre côté installation. La conception prévoit également plusieurs entrées de ligne, avec un passage M25 dans le sol, un M25 dans la partie inférieure du boîtier ainsi qu’une ouïe d’aération M20, afin de simplifier l’organisation du câblage sur site.

Protection adaptée aux environnements extérieurs abrités et aux zones de service

Cette station de charge vélo bénéficie d’un indice de protection IP44, adapté aux projections d’eau et à un usage dans des environnements où le matériel doit résister aux conditions courantes d’exploitation. Sa résistance aux chocs IK08 constitue un atout supplémentaire pour les emplacements collectifs ou semi-publics, où l’appareillage peut être exposé à des sollicitations mécaniques modérées. Le capot est maintenu par des vis spéciales, un détail utile pour limiter les ouvertures non souhaitées.

Éclairage LED intégré pour un meilleur repérage du point de charge

L’éclairage LED intégré améliore la visibilité de la station de charge vélo et de sa zone d’utilisation, notamment dans les locaux cycles, parkings, abris ou circulations peu lumineuses. Au-delà de l’aspect pratique, ce bandeau lumineux renforce l’identification immédiate du service de recharge et contribue à rendre le point de connexion plus intuitif pour l’utilisateur. C’est un avantage concret lorsque plusieurs équipements coexistent sur un même site et que l’on souhaite signaler clairement la fonction de recharge.

Un équipement dédié à une exploitation simple, sans fonctions superflues

Cette borne privilégie une architecture directe et fonctionnelle. Elle ne comporte ni afficheur, ni compteur d’énergie, ni lecteur RFID, ni connectivité Wi-Fi ou LAN, ni pilotage par application mobile. Elle ne dispose pas non plus de coupleurs Type 2, CCS, CHAdeMO ou GB, ce qui confirme son positionnement spécifique pour la recharge de vélos électriques via prises domestiques. Ce choix de conception convient aux projets qui recherchent avant tout un point de charge vélo simple à utiliser, sans couche de gestion additionnelle.

À prévoir lors de l’intégration dans votre installation

La station est livrée sans disjoncteur de protection, sans interrupteur différentiel intégré et sans compteur d’énergie. Il convient donc d’anticiper la protection électrique en amont selon l’architecture retenue sur le chantier. Le raccordement côté installation est donné pour une section de conducteur raccordable jusqu’à 4 mm². Pour un achat sans ambiguïté, ce modèle se distingue par sa configuration à trois prises domestiques en façade, son boîtier noir compact et son éclairage LED intégré, ce qui en fait une solution dédiée aux espaces de recharge pour vélos électriques où la lisibilité d’usage et la simplicité de mise en œuvre priment.

Cette prise connecteur HARX avec couvercle de protection est une embase de charge destinée à l’intégration sur borne ou coffret de recharge pour véhicule électrique. En format Type 2, elle est prévue pour la charge en courant alternatif et s’intègre dans une architecture Mode 3, Case B. Son positionnement en borne avec prise en fait une solution adaptée aux stations de recharge qui nécessitent une interface côté infrastructure, propre et fonctionnelle.

Couvercle de protection intégré pour une face avant plus propre

Le couvercle de protection carré monté en façade protège l’interface de connexion lorsqu’elle n’est pas utilisée. Il limite l’exposition directe de l’embase et participe à une présentation plus soignée de la borne. Visuellement, l’ensemble reprend une face avant compacte et bien fermée, particulièrement adaptée aux installations où la prise reste accessible en permanence.

Configuration électrique adaptée à la recharge triphasée jusqu’à 32 A

Cette prise de charge Type 2 est prévue pour une alimentation CA triphasée avec un courant nominal maximal de 32 A et une tension nominale jusqu’à 480 V. Elle convient ainsi à la réalisation de points de charge AC dimensionnés pour des usages soutenus, avec 5 contacts de puissance et 2 contacts de communication. Cette configuration permet de répondre aux besoins d’une borne de recharge nécessitant une gestion correcte de la puissance et du dialogue de charge.

Verrouillage intégré pour sécuriser la connexion pendant la charge

Le produit intègre un actionneur de verrouillage 12 V à 4 positions ainsi qu’un verrouillage d’accès. Ce dispositif est particulièrement utile pour maintenir la fiche en place pendant le cycle de charge et pour accompagner les logiques de sécurité d’une infrastructure de recharge. Pour l’exploitant comme pour l’intégrateur, cela facilite la conception d’une borne plus aboutie dans sa gestion mécanique de la connexion.

Raccordement et intégration pensés pour le montage sur borne

Cette embase s’installe en montage arrière sur panneau avec fixation par filetage M5. Son format de façade d’environ 75 mm de largeur pour 91,71 mm de hauteur, associé à une profondeur de 87,95 mm, facilite son intégration dans une porte, une tôle ou une face avant technique. Le raccordement de puissance est dimensionné pour une section de contact de 6 mm², avec une conception orientée assemblage sur infrastructure de recharge.

Protection et tenue adaptées à un usage en environnement de recharge

Avec un indice de protection IP44 pour la prise en condition branchée, cette prise connecteur est adaptée à une utilisation en environnement de borne de recharge. Le couvercle de protection apporte en plus une protection dédiée de la façade lorsque la prise n’est pas sollicitée. L’ensemble répond aux contraintes habituelles d’une installation de mobilité électrique, où la protection mécanique et la préservation de l’interface de charge sont essentielles.

Conception technique complète pour une borne de recharge plus fonctionnelle

Cette version intègre des contacts de communication au nombre de 2 ainsi qu’une architecture prévue pour la gestion de la charge AC. Les matériaux de contact CuZn avec traitement de surface AG/Sn20 participent à la cohérence de l’ensemble pour un usage en connectique de recharge. Le conduit fixe de 1 m apporte une base pratique pour le câblage en intégration, ce qui aide à concevoir une borne avec prise Type 2 mieux organisée côté assemblage.

Un choix pertinent pour les bornes avec prise en mobilité électrique

Pour un fabricant de bornes, un tableautier ou un intégrateur, cette prise connecteur HARX avec couvercle de protection constitue une solution claire pour équiper une borne avec prise Type 2. Elle réunit dans un seul ensemble la fonction de connexion véhicule, la protection en façade, le verrouillage et les éléments nécessaires à une intégration propre dans un système de recharge AC. C’est un composant particulièrement adapté aux projets de bornes de recharge en environnement résidentiel collectif, tertiaire ou technique.

La borne de recharge eM4 twin 22 kW noire est conçue pour alimenter simultanément deux véhicules grâce à ses deux prises Type 2 intégrées. Cette configuration Twin répond parfaitement aux besoins des parkings résidentiels collectifs, des sites tertiaires, des flottes et des zones de stationnement partagées, en apportant deux points de charge dans un format mural compact. Son design noir sobre permet une intégration discrète dans les environnements modernes, tout en conservant une lecture claire de l’état de charge.

Puissance de charge optimisée et répartition intelligente

Cette borne délivre une puissance de charge maximale de 22 kW, avec jusqu’à 11 kW par point de charge lorsque deux véhicules sont branchés en même temps. Elle constitue ainsi une solution particulièrement adaptée aux usages quotidiens où l’on recherche un bon équilibre entre rapidité de recharge, continuité de service et exploitation de deux emplacements. Son courant nominal de 32 A et son alimentation 230/400 V en font un équipement compatible avec des installations exigeantes, aussi bien pour un usage privatif que pour une infrastructure semi-publique.

Prises Type 2 verrouillables pour une utilisation souple

Avec ses deux coupleurs de charge Type 2, la borne eM4 twin permet de choisir librement les câbles adaptés aux véhicules à recharger. Ce format à prises est particulièrement intéressant lorsque plusieurs utilisateurs se succèdent, car il simplifie le remplacement des câbles et facilite l’exploitation sur parking partagé. Le système de prises verrouillables contribue aussi à maintenir la connexion pendant la charge et à mieux sécuriser l’usage au quotidien.

Fonctions de pilotage avancées pour exploitation connectée

Cette borne de recharge murale va au-delà de la simple alimentation électrique grâce à ses interfaces LAN, WLAN et LTE, qui facilitent son intégration dans une infrastructure communicante. Elle prend en charge les protocoles OCPP 1.5, OCPP 1.6 et Modbus TCP, ce qui la rend pertinente pour les projets nécessitant supervision, remontée d’informations, gestion centralisée ou interaction avec des systèmes tiers. La compatibilité Plug & Charge selon ISO 15118 renforce encore la fluidité d’utilisation sur les installations orientées mobilité électrique avancée.

Contrôle d’accès adapté aux sites partagés

La borne eM4 twin 22 kW noire intègre plusieurs modes d’accès pour s’adapter à différents scénarios d’utilisation : RFID, QR code et application smartphone. Cette souplesse est précieuse pour distinguer les utilisateurs, gérer les autorisations de charge ou simplifier l’accès sur des parkings d’entreprise, des immeubles collectifs ou des espaces avec rotation d’usagers. Le compteur d’énergie MID constitue également un atout important dès lors qu’un suivi précis des consommations est attendu.

Protections intégrées pour une installation rationalisée

Cette version embarque les fonctions de protection attendues pour la recharge de véhicules électriques, avec protection différentielle Type A 30 mA et détection de courant de défaut continu à partir de 6 mA. Cette architecture permet de répondre aux contraintes techniques de la recharge AC tout en simplifiant la composition de l’installation autour de la borne. Pour l’installateur comme pour l’exploitant, cela représente un choix cohérent lorsqu’il faut concilier sécurité électrique, compacité et lisibilité de l’équipement posé.

Conçue pour les environnements exposés et les usages intensifs

Grâce à son indice de protection IP55 et à sa résistance aux chocs IK10, cette borne murale convient aux emplacements intérieurs comme extérieurs couverts ou exposés selon les conditions du site. Sa plage de fonctionnement de -30 °C à 50 °C permet une utilisation dans des contextes variés, y compris lorsque la borne doit rester opérationnelle toute l’année. Son format de 515 × 428 × 145 mm et son poids de 10,5 kg facilitent son intégration sur un mur, sans recourir à une implantation trop encombrante.

Un choix pertinent pour habitat collectif, tertiaire et flotte

La borne de recharge eM4 twin 22 kW noire s’adresse aux projets où la multiplication des points de charge doit rester maîtrisée en espace, en câblage et en exploitation. En réunissant deux prises Type 2, une connectivité complète, des moyens d’authentification variés et un comptage MID, elle répond aux attentes des installateurs et des gestionnaires recherchant une solution de recharge double, évolutive et bien adaptée aux usages partagés. C’est un équipement particulièrement pertinent pour structurer une offre de recharge claire, fonctionnelle et professionnelle autour de deux véhicules électriques.

La borne de recharge Eve Single S-Line T2 RFID 16A 3PH est conçue pour la recharge AC en triphasé jusqu’à 11 kW. Équipée d’une prise Type 2, elle convient aux véhicules électriques et hybrides rechargeables compatibles avec ce standard, tout en laissant le choix du câble de charge selon l’usage et le véhicule. Cette configuration avec socle T2 est particulièrement appréciée lorsque l’on souhaite une installation propre, polyvalente et adaptée à plusieurs utilisateurs.

Format compact pour installation murale ou sur poteau

Avec son encombrement maîtrisé de 373 x 242 x 138 mm, cette borne de recharge murale trouve facilement sa place dans un garage, un carport, un local technique ou sur un point de charge extérieur. Son format compact facilite l’intégration visuelle sans sacrifier le confort d’utilisation. Le montage peut être réalisé au mur ou sur poteau selon la configuration du site, ce qui permet d’adapter l’implantation à la circulation du véhicule, à la longueur du câble et à l’accessibilité de la zone de stationnement.

Accès sécurisé par RFID pour un usage maîtrisé

L’authentification RFID permet de réserver la charge aux utilisateurs autorisés. C’est un avantage concret dans un habitat partagé, sur un parking privatif, dans une petite flotte ou dans un environnement semi-ouvert où il est important de contrôler les démarrages de charge. L’utilisateur présente simplement son badge pour lancer la session, ce qui apporte une gestion plus nette des accès qu’une borne en libre utilisation.

Communication 4G pour une borne connectée et plus souple à exploiter

Cette version intègre une communication mobile 4G, utile lorsque l’installation ne dispose pas d’un raccordement réseau filaire à proximité immédiate. Une borne connectée simplifie le suivi d’exploitation, l’accès aux fonctions intelligentes et l’intégration dans des environnements de gestion compatibles. Pour l’installateur comme pour l’exploitant, cette connectivité apporte plus de souplesse lors du déploiement, notamment sur des emplacements où l’on souhaite limiter les travaux de câblage de communication.

Conçue pour les environnements exposés en intérieur comme en extérieur

Son indice de protection IP55 autorise une implantation dans des zones soumises à la poussière et aux projections d’eau, tandis que sa résistance aux chocs IK10 constitue un atout pour les lieux de passage ou les usages réguliers. Cette combinaison est adaptée aux installations résidentielles exigeantes comme aux espaces professionnels où la borne doit rester adaptée à une pose visible, accessible et durablement exploitable.

Recharge intelligente adaptée aux installations modernes

La gamme Eve Single S-Line est pensée pour s’intégrer dans des environnements de recharge évolutifs. Le modèle avec prise Type 2 et gestion d’accès RFID répond bien aux besoins des projets recherchant une borne compacte, communicante et compatible avec une logique de recharge pilotée. Dans une installation bien étudiée, ce positionnement permet de concilier confort d’usage, maîtrise de l’accès et intégration dans un écosystème énergétique plus large, notamment lorsque la mobilité électrique s’inscrit dans une démarche d’optimisation des consommations.

Un choix pertinent pour habitat, petit tertiaire et stationnement privatif

Cette borne de recharge Alfen convient particulièrement aux maisons individuelles, copropriétés, bureaux, commerces ou parkings privatifs souhaitant une solution discrète et techniquement aboutie. Le triphasé 16 A permet d’atteindre jusqu’à 11 kW, un niveau de puissance bien adapté à la recharge quotidienne ou de complément. La garantie 2 ans sur site ajoute un cadre de service apprécié pour les projets où la continuité d’usage et la simplicité de prise en charge comptent dans la décision d’achat.

Cette borne de recharge double 32A triphasée permet d’alimenter simultanément deux véhicules via deux prises Type 2, avec une puissance pouvant atteindre 22 kW. Elle convient particulièrement aux environnements où la rotation des véhicules est régulière et où la disponibilité de deux points de charge sur un seul équipement apporte un vrai gain d’exploitation. Son format en borne sur pied et son architecture double en font une solution adaptée aux parkings d’entreprise, zones tertiaires, commerces, copropriétés ou espaces semi-publics.

Deux prises Type 2 pour recharger deux véhicules avec une seule implantation

Avec ses deux sorties de charge, cette borne optimise l’espace au sol tout en simplifiant l’installation d’une infrastructure multi-utilisateurs. Chaque prise accepte un courant maximal de 32 A en alimentation triphasée 400 VAC, ce qui permet de répondre à des besoins de charge accélérée en courant alternatif. Cette configuration évite la multiplication des équipements séparés et facilite l’organisation des emplacements de stationnement dédiés à la mobilité électrique.

Gestion d’accès RFID et compatibilité Plug & Charge pour un usage maîtrisé

La présence d’un lecteur RFID NFC 13,56 MHz permet de contrôler l’accès à la recharge et de réserver l’usage aux personnes autorisées. C’est un atout concret pour les sites partagés, les flottes ou les installations ouvertes à plusieurs utilisateurs. La compatibilité Plug & Charge selon ISO 15118 vient compléter cette logique d’usage fluide, en simplifiant l’identification du véhicule lorsque l’écosystème le permet. Le résultat est une borne de recharge double à la fois pratique pour l’utilisateur final et cohérente avec les besoins de supervision d’un site équipé.

Smart Charging et charge dynamique pour mieux répartir la puissance disponible

La fonction Smart Charging permet d’intégrer la borne dans une logique de gestion intelligente de l’énergie. En pratique, la charge dynamique adapte la puissance distribuée selon la capacité disponible sur l’installation, afin de limiter les appels de puissance inutiles et de mieux répartir l’énergie entre les points de charge. Cette approche est particulièrement pertinente lorsque plusieurs bornes sont installées sur un même site ou lorsque l’alimentation doit cohabiter avec d’autres usages électriques importants. Pour un projet en entreprise ou en habitat collectif, cela contribue à une exploitation plus souple de l’infrastructure.

Écran couleur TFT 7 pouces pour un pilotage plus lisible au quotidien

La borne intègre un écran couleur TFT 7" qui améliore nettement l’interaction sur site. L’affichage facilite la lecture des informations de charge, l’identification des étapes d’utilisation et le suivi visuel de l’état de fonctionnement. Sur une borne double installée dans un environnement fréquenté, cet affichage apporte plus de clarté pour les utilisateurs et simplifie la prise en main sans ajouter de complexité à l’usage.

Connexion Ethernet et GPRS pour l’intégration dans une infrastructure communicante

Grâce à sa connectivité Ethernet / GPRS, cette borne de recharge intelligente peut s’intégrer dans une architecture communicante dédiée au suivi et à la gestion des sessions. Cette capacité de communication est particulièrement utile pour les installations qui nécessitent un pilotage centralisé, une remontée d’informations d’usage ou une gestion à distance. Pour les exploitants, gestionnaires de flotte ou responsables techniques, cela représente un levier important pour garder une vision claire du parc de recharge.

Protections intégrées par prise pour une architecture de recharge complète

Chaque point de charge dispose de sa propre protection différentielle Type B 30 mA, avec détection de défaut DC. Cette conception par prise simplifie l’intégration de la borne dans un projet exigeant et répond aux attentes des installations de recharge en courant alternatif où la surveillance des défauts est un point central. Pour l’installateur comme pour le prescripteur, cette configuration permet d’orienter le choix vers une borne techniquement aboutie, conçue pour une exploitation à deux véhicules sans compromis sur les fonctions essentielles de protection.

Montage mural ou sur poteau selon la configuration du site

Cette borne peut être installée au mur ou sur poteau selon la configuration retenue. Les visuels montrent une implantation sur support, bien adaptée aux places de stationnement extérieures ou aux zones où aucun mur n’est disponible à proximité immédiate. Cette flexibilité de montage facilite l’adaptation au terrain, à la circulation des véhicules et au positionnement des points de charge pour conserver un usage pratique au quotidien. Pour un projet neuf comme pour une extension d’infrastructure existante, cette modularité aide à concevoir une implantation propre et fonctionnelle.

Cette borne de recharge Schneider Charge Pro avec prise Type 2S est conçue pour alimenter un véhicule électrique ou hybride rechargeable jusqu’à 22 kW sur un point de charge. Son format mural compact facilite l’intégration sur de nombreux projets résidentiels collectifs, tertiaires ou petits parkings privés. La prise Type 2S avec obturateur et verrouillage de la connexion apporte une utilisation pratique au quotidien, tout en conservant une installation nette sans câble attaché en façade.

Comptage MID intégré pour le suivi précis des consommations

La présence d’un compteur d’énergie compatible MID constitue un atout majeur pour les installations où le relevé des consommations doit être clair et exploitable. Cette configuration convient particulièrement aux environnements dans lesquels la recharge doit être suivie avec précision, par exemple pour une refacturation, un contrôle des usages ou une gestion plus structurée des sessions de charge. L’export de l’historique de charge permet également de conserver une lecture détaillée des consommations dans le temps.

Connectivité étendue pour supervision et pilotage avancé

Cette borne de recharge 22 kW intègre des fonctions de communication adaptées aux environnements connectés : mise en réseau via LAN, connexion Wi-Fi, gestion par application mobile, compatibilité NFC et lecteur de carte RFID intégré. Elle prend en charge le protocole OCPP 1.6, ce qui facilite son intégration dans une logique de supervision ou d’exploitation de parc. La désignation du modèle intègre la 4G, intéressante lorsqu’une liaison filaire n’est pas souhaitée ou lorsqu’un accès réseau dédié doit être prévu sur site.

Une solution adaptée à la gestion de charge

Cette borne Schneider Charge Pro est compatible avec le dynamic load-balancing, un point essentiel pour mieux répartir la puissance disponible dans une installation électrique. Cela permet d’envisager une recharge performante sans surdimensionner inutilement l’infrastructure, tout en améliorant la cohabitation avec les autres usages du bâtiment. Cette caractéristique est particulièrement pertinente dans les projets où plusieurs équipements énergivores doivent fonctionner simultanément ou dans les installations orientées mobilité électrique et autoconsommation.

Protection intégrée sur la charge et sécurité de fonctionnement

Le produit intègre une détection de courant résiduel DC ainsi qu’une détection de soudure du contacteur, deux fonctions importantes pour la surveillance du point de charge. La borne ne comprend pas de disjoncteur de protection intégré, ce qui permet à l’installateur de composer la protection amont en cohérence avec le tableau électrique et l’architecture du site. Le verrouillage permanent du câble sur la station pendant la charge participe également à la sécurisation de l’usage.

Boîtier robuste pour installation en environnement exigeant

Avec un indice de protection IP55 et une résistance aux chocs IK10, cette borne de recharge est adaptée aux environnements où le matériel doit supporter les contraintes d’un usage régulier. Son boîtier en matière synthétique, associé à des dimensions de 418 mm de hauteur, 292 mm de largeur et 136 mm de profondeur, permet une implantation soignée tout en conservant une bonne compacité. Cette conception en fait une borne pertinente pour un montage mural dans des zones de circulation, de stationnement ou de service.

Compatibilité électrique et intégration dans des projets évolutifs

La borne accepte une tension d’entrée de 220 à 415 V en 50/60 Hz et peut s’intégrer dans des configurations monophasées ou triphasées selon le réglage de puissance prévu sur le projet. Sa puissance nominale de raccordement de 22 kW permet de viser des temps de recharge optimisés pour les véhicules compatibles. Grâce à sa connectivité, à son comptage MID, à ses fonctions d’identification RFID/NFC et à sa compatibilité avec la gestion dynamique de charge, elle répond aux besoins des installations recherchant une borne de recharge Type 2S complète et techniquement bien équipée.

La borne de recharge voiture électrique Eve Single Pro-Line est conçue pour alimenter un véhicule sur un point de charge unique en courant alternatif, avec une puissance maximale de 11 kW. Cette configuration en triphasé permet une recharge adaptée aux usages résidentiels évolués, aux parkings privatifs, aux entreprises ou aux sites tertiaires qui recherchent une borne murale performante, lisible et simple à intégrer dans une infrastructure de recharge AC avec prise Type 2.

Prise Type 2 intégrée pour une compatibilité étendue

Cette borne avec prise Type 2 répond aux standards les plus courants pour la recharge AC des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Elle laisse le choix du câble côté utilisateur, ce qui facilite le remplacement, l’adaptation à différents véhicules et la gestion des accès sur site. Le format prise est particulièrement intéressant lorsque plusieurs conducteurs utilisent la même borne de recharge, tout en conservant une façade sobre et un encombrement maîtrisé.

Lecture claire des informations grâce à l’écran couleur

L’Eve Single Pro-Line intègre un écran couleur de 3,5 pouces qui améliore la lisibilité des états de charge et des informations d’usage directement sur la borne. Cet affichage apporte un vrai confort d’exploitation au quotidien, notamment dans les environnements partagés où il est utile d’identifier rapidement le statut du point de charge. La présence du lecteur RFID en façade permet en complément de contrôler l’accès à la recharge de manière simple et pratique, sans ajouter d’accessoire visible en façade.

Gestion d’accès et suivi énergétique adaptés aux environnements partagés

Le lecteur RFID intégré permet de réserver l’utilisation de la borne aux personnes autorisées, un avantage concret pour les entreprises, copropriétés, locaux professionnels ou zones de stationnement semi-publiques. La borne embarque également un compteur d’énergie certifié MID, utile lorsque le suivi précis des consommations fait partie du besoin, par exemple pour la répartition, la supervision ou la traçabilité des sessions de charge. Cette combinaison renforce l’intérêt du produit dès qu’une recharge pilotée et identifiée est recherchée.

Communication réseau pour supervision et intégration

Avec ses possibilités de communication par Ethernet et réseau mobile, cette borne de recharge Alfen s’intègre plus facilement dans une architecture de supervision ou de gestion à distance. Ce type de connectivité est particulièrement pertinent pour les installateurs et exploitants qui veulent centraliser le suivi, faciliter la configuration ou préparer une exploitation multi-sites. Le protocole de charge Mode 3 correspond à l’usage attendu pour une borne AC moderne avec dialogue de charge entre l’infrastructure et le véhicule.

Protection intégrée et conception adaptée à un usage intérieur ou extérieur

La borne dispose d’une détection de fuite DC 6 mA, un élément important dans la conception d’un point de recharge pour véhicule électrique. Son indice de protection IP55 permet une installation dans des zones exposées aux poussières et aux projections d’eau, tandis que sa résistance aux chocs IK10 convient aux emplacements où la borne doit faire face à des sollicitations mécaniques plus marquées. Cet ensemble en fait une solution cohérente pour un mur, une façade, un parking couvert ou une implantation sur poteau selon la configuration du site.

Montage mural ou sur poteau pour s’adapter au chantier

L’Eve Single Pro-Line peut être installée en fixation murale ou sur poteau, ce qui apporte plus de souplesse au moment de concevoir le point de charge. En rénovation comme en installation neuve, ce double mode de montage aide à adapter la borne aux contraintes de circulation, de stationnement et de passage des câbles. Son format de 242 mm de largeur, 373 mm de hauteur et 173 mm de profondeur permet une intégration soignée sans sacrifier l’ergonomie d’utilisation en façade.

Une solution pertinente pour les projets de mobilité électrique et d’énergie

Cette borne de recharge voiture électrique trouve naturellement sa place dans les projets liés à la mobilité électrique, à l’optimisation énergétique et aux environnements où la gestion des accès et des consommations compte autant que la recharge elle-même. Avec sa puissance de 11 kW, sa prise Type 2, son affichage couleur, son RFID, sa communication réseau et son compteur MID, l’Eve Single Pro-Line répond à un besoin concret : proposer un point de charge AC unique, lisible et bien équipé pour une exploitation structurée au quotidien.

Cette borne de recharge voiture électrique 22 kW avec prise T2S appartient à la gamme EVlink Pro AC et répond aux besoins des sites qui recherchent une recharge AC performante, lisible à l’usage et simple à intégrer dans un projet de mobilité électrique. Son alimentation triphasée 380 à 415 V permet de délivrer jusqu’à 22 kW sur un point de charge, avec une prise de charge type 2 à obturateur intégrée. Ce format convient particulièrement aux environnements résidentiels collectifs, tertiaires ou professionnels souhaitant proposer une recharge accélérée tout en conservant une borne murale compacte.

Prise T2S intégrée pour une utilisation souple au quotidien

La présence d’une prise T2S laisse le choix du câble à l’utilisateur, ce qui simplifie la gestion du point de charge et le remplacement des accessoires si nécessaire. Cette configuration est particulièrement appréciée lorsque plusieurs véhicules se succèdent sur une même borne, avec des longueurs de câble ou des usages différents selon les conducteurs. L’ensemble conserve une façade propre et dégagée, tout en limitant l’encombrement lorsque la borne n’est pas utilisée.

Comptage MID intégré pour le suivi des consommations

La borne intègre un compteur d’énergie compatible MID, un atout clé pour le comptage des sessions et le suivi précis de l’énergie délivrée au véhicule. Ce point est particulièrement intéressant dans les projets où la mesure de consommation doit être clairement identifiée, que ce soit pour une répartition interne, une supervision ou une exploitation plus structurée du point de charge. L’historique de charge peut être exporté, ce qui facilite l’analyse des usages et le pilotage du service de recharge.

Accès sécurisé par RFID et NFC avec gestion connectée

Ce modèle dispose d’un lecteur de carte RFID intégré ainsi que de la technologie NFC, afin de contrôler l’accès à la recharge et de réserver l’usage de la borne aux utilisateurs autorisés. La configuration et l’exploitation peuvent être réalisées via application mobile, ce qui simplifie les réglages, la mise en service et les opérations courantes. La borne prend également en charge le protocole OCPP 1.6, un élément important pour les projets qui prévoient une supervision via plateforme compatible ou une intégration dans une architecture de gestion de recharge existante.

Protection intégrée adaptée à la recharge de véhicule électrique

Cette version est équipée d’une détection de courant résiduel continu ainsi que d’un interrupteur différentiel type B, des fonctions directement liées aux contraintes spécifiques de la recharge de véhicule électrique. Cela permet de disposer d’une base de protection adaptée à l’usage de la borne, tout en gardant à l’esprit que le produit est indiqué sans disjoncteur de protection intégré. En pratique, cela laisse au concepteur ou à l’installateur la liberté d’adapter la protection amont en fonction du tableau, de la ligne dédiée et de l’organisation du site.

Format mural robuste pour usage intérieur ou extérieur abrité

Avec un indice de protection IP55 et une résistance aux chocs IK10, cette borne est conçue pour résister aux contraintes d’un usage régulier. Son boîtier associe un format compact à une conception adaptée aux zones de passage, parkings techniques, espaces de stationnement privatifs ou emplacements d’entreprise. Ses dimensions de 529 mm de hauteur, 317 mm de largeur et 153 mm de profondeur permettent une intégration murale nette, sans excès d’encombrement, tout en conservant une bonne accessibilité à la prise.

Connexion réseau filaire pour une intégration plus structurée

La mise en réseau via LAN permet d’intégrer la borne dans une infrastructure filaire stable, solution souvent retenue lorsque la continuité de communication est recherchée sur site. Cette borne peut être utilisée comme extension dans une architecture de réseau, ce qui favorise une évolution progressive du parc de recharge. Elle ne repose pas sur le Wi-Fi, un choix pertinent dans les environnements où l’on privilégie une liaison filaire dédiée pour la supervision, les échanges de données et la continuité de service.

Une solution claire pour les projets de recharge AC avec contrôle d’accès

Cette borne EVlink Pro AC 22 kW avec prise T2S et compteur MID réunit les fonctions attendues sur un point de charge AC orienté usage encadré : recharge triphasée, contrôle d’accès, mesure d’énergie, communication réseau et protections dédiées à l’application véhicule électrique. Elle constitue un choix cohérent pour équiper une place de stationnement avec une borne évoluée, propre à l’usage quotidien, tout en conservant une lecture simple du produit pour l’exploitant comme pour l’utilisateur final.