Câble bus 2+2 sans halogène TDS90004ZH
Câble autobus 2+2 sans halogène, 4 conducteurs, section alimentation 1 mm², longueur 100 m, pour la connexion des interfaces et de l’unité centrale. Classe feu Cca s1 d1 a1.
282.67€
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 282.67€ | 0% |
| 3-5 | 277.02€ | 2% |
| 6-10 | 274.19€ | 3% |
| 11+ | 271.36€ | 4% |
Câble bus 2+2 sans halogène pour réseau AUTOBUS
Le câble bus 2+2 sans halogène TDS90004ZH est conçu pour le raccordement des interfaces et de l’unité centrale sur un réseau AUTOBUS en topologie bus. Sa configuration à 4 conducteurs permet d’acheminer à la fois l’alimentation et la communication sur une seule liaison, avec des conducteurs dédiés au +12 V, au 0 V et aux lignes de données A et B. Cette architecture simplifie le câblage des installations domotiques et techniques qui exigent une liaison claire, structurée et adaptée au fonctionnement d’un bus de terrain.
Section 1 mm² adaptée à l’alimentation et aux échanges de données
Avec ses 4 conducteurs et sa section d’alimentation de 1 mm², ce câble AUTOBUS 2+2 est pensé pour alimenter les interfaces tout en assurant la transmission des données sur le même support. Ce dimensionnement évite de multiplier les liaisons séparées et facilite la continuité de l’installation entre les différents modules. C’est une solution particulièrement pertinente lorsque l’on recherche un câblage propre, cohérent et directement compatible avec un réseau bus dédié aux équipements de commande.
Pose en bus sans blindage pour une installation plus directe
Le TDS90004ZH est un câble sans blindage destiné à une implantation en topologie bus, c’est-à-dire d’une interface à l’autre jusqu’à l’unité centrale. Cette conception correspond à l’usage prévu pour les réseaux AUTOBUS à haute vitesse. Elle permet de conserver une installation lisible et rationnelle, sans recourir à une structure en étoile. Dans ce type d’application, le câble accompagne efficacement le déploiement des interfaces de commande et contribue à maintenir une distribution homogène sur l’ensemble de la ligne.
Isolation 3 kV pour les environnements techniques exigeants
Sa tension d’isolement de 3 kV apporte une marge adaptée aux environnements électriques où la séparation des circuits et la tenue de l’isolant sont des points importants. Ce niveau d’isolation rend ce câble pertinent pour les installations intégrées à proximité d’équipements électriques et de coffrets techniques. Pour l’installateur, cela représente un câble de bus capable de s’intégrer dans des contextes de pose où la robustesse de l’isolation constitue un critère de sélection essentiel.
Gaine sans halogène pour limiter les fumées et les émissions corrosives
Ce câble bus sans halogène est destiné aux projets où l’on souhaite privilégier une gaine à faible émission de fumées et sans composés halogénés. Ce choix de construction est recherché dans de nombreux bâtiments techniques et tertiaires, notamment lorsque la lisibilité du câblage doit s’accompagner d’une sélection de matériaux adaptée aux exigences actuelles en matière de comportement au feu. Le marquage de réaction au feu EN 50575 avec classement Cca s1 d1 a1 confirme ce positionnement pour les installations de commande et de sécurité.
Couronne de 100 mètres pratique pour les chantiers et distributions internes
Proposé en longueur de 100 m, le câble TDS90004ZH convient aussi bien à l’alimentation d’un chantier de câblage complet qu’aux distributions internes nécessitant une réserve confortable. Cette longueur permet de réaliser plusieurs liaisons sur un même projet tout en conservant une continuité de gamme sur le bus. Pour les tableaux techniques, locaux dédiés, réseaux de commande ou extensions d’installation, ce format offre un bon compromis entre souplesse d’approvisionnement et facilité de déploiement sur site.
Un câble bus spécifique aux interfaces et à l’unité centrale
Ce modèle ne correspond pas à un câble générique de commande, mais à un câble AUTOBUS 2+2 développé pour la connexion des interfaces et de l’unité centrale. Cette spécialisation est un point important pour sécuriser le choix du bon câble lors d’un remplacement, d’une extension ou d’une création d’installation. Pour l’acheteur professionnel comme pour l’intégrateur, il permet de sélectionner un câble bus 2+2 sans halogène cohérent avec une architecture de communication dédiée, tout en conservant des caractéristiques techniques clairement identifiées pour la pose et l’exploitation.
Documentation PDF
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Caractéristiques techniques
| Type de câble | Câble AUTOBUS 2+2 |
|---|---|
| Longueur | 100 m |
| Conducteurs | 4 conducteurs |
| Section alimentation | 1 mm² |
| Tension d'isolement | 3 kV |
| Topologie | Bus |
| Sans blindage | Oui |
| Norme réaction au feu | EN 50575 |
| Classe feu | Cca s1 d1 a1 |
| Application | Connexion des interfaces et de l'unité centrale |
| Rôle des conducteurs | +12 V, 0 V, A, B |
À quoi sert ce câble bus 2+2 sans halogène ?
Il est destiné à la connexion des interfaces et de l’unité centrale dans une installation de type bus. Il convient surtout aux liaisons de commande et de communication prévues pour ce type d’architecture.
Ce câble peut-il être utilisé en intérieur pour une installation de commande ?
Oui, son usage correspond à des liaisons de commande et de sécurité dans une installation bus. Il doit être posé dans le respect des règles de câblage du système et des consignes du fabricant de l’installation.
Le câble est-il adapté à une pose où la sécurité incendie est importante ?
Oui, ce modèle est sans halogène et conforme à la norme EN 50575 avec une classe feu Cca s1 d1 a1. C’est un point utile pour les installations où le comportement au feu du câble compte.
Ce câble est-il blindé ?
Non, ce câble est indiqué sans blindage. Il faut donc vérifier que l’installation prévue ne nécessite pas de câble blindé selon l’environnement de pose ou les recommandations du système.
Quelle est la longueur livrée ?
La longueur indiquée est de 100 m. C’est une longueur adaptée aux installations nécessitant une bobine complète pour la distribution sur site.
À quoi correspondent les conducteurs +12 V, 0 V, A et B ?
Ces repères indiquent le rôle des 4 conducteurs dans le bus : deux conducteurs pour l’alimentation et deux pour la liaison de communication. Le raccordement doit suivre le schéma du matériel connecté.
Notre équipe est là pour vous aider.

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