Rail triphasé apparent noir 3000 mm SCH-302
Rail triphasé apparent noir de 3000 mm en aluminium mat, pour montage en saillie. Idéal pour l’éclairage sur rail, il fonctionne en 230 V, avec 3 groupes/phases et une charge max de 3600 W par
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 72.54€ | 0% |
| 3-5 | 71.09€ | 2% |
| 6-10 | 70.36€ | 3% |
| 11+ | 69.64€ | 4% |
Rail triphasé apparent noir 3000 mm pour éclairage sur rail
Ce rail triphasé apparent noir 3000 mm est conçu pour la réalisation de lignes d’éclairage sur rail en installation intérieure. Son format 3 circuits permet d’alimenter et de piloter différents groupes de luminaires sur une même ligne, ce qui en fait une solution particulièrement adaptée aux espaces de vente, zones d’exposition, circulations, bureaux ou volumes résidentiels contemporains recherchant une implantation lumineuse souple et structurée.
Configuration 3 phases pour une distribution plus flexible des luminaires
Grâce à sa conception triphasée, ce rail d’éclairage autorise la répartition des projecteurs sur 3 groupes distincts. Cette architecture est idéale lorsque l’installation doit différencier plusieurs scènes lumineuses ou zones d’allumage sans multiplier les lignes visibles au plafond. Elle facilite ainsi l’organisation de l’éclairage d’accentuation, d’ambiance ou fonctionnel sur un seul support linéaire, tout en conservant une lecture propre de l’installation.
Longueur de 3000 mm pratique pour les linéaires continus
Avec sa longueur de 3000 mm, ce rail apparent s’intègre parfaitement dans les projets nécessitant une portée utile importante avec un minimum de raccords. Ce format permet de créer des lignes visuellement nettes, de mieux couvrir les surfaces à éclairer et de rationaliser la pose dans les pièces allongées ou les zones commerciales. Sa section rectangulaire de 36 mm de large pour 32 mm de haut conserve un encombrement maîtrisé tout en offrant une présence discrète et technique.
Installation en saillie ou en suspension selon le projet
Ce modèle est prévu pour un montage en saillie et convient également à une suspension pendulaire. Il apporte ainsi une vraie liberté de conception selon la hauteur sous plafond, la nature du support ou l’effet recherché. En pose directe, il accompagne une intégration sobre et efficace. En version suspendue, il permet d’abaisser la ligne lumineuse au plus près de la zone à traiter, ce qui est souvent recherché dans les aménagements architecturaux, les commerces ou les espaces à plafond élevé.
Structure aluminium noire à finition mate
Réalisé en aluminium, ce rail combine rigidité, légèreté et rendu soigné pour une intégration harmonieuse dans les projets d’éclairage intérieur. Sa finition noire mate renforce l’esthétique contemporaine de l’ensemble et convient particulièrement aux environnements actuels, aux plafonds foncés ou aux ambiances où l’on souhaite que la ligne technique se fasse discrète. Le profil visible sur l’image confirme une conception sobre, rectiligne et adaptée aux installations apparentes modernes.
Capacité électrique adaptée aux usages d’éclairage exigeants
Ce rail fonctionne sous tension nominale 230 V et accepte une puissance maximale de 3600 W par phase, avec conducteurs cuivre de 2,5 mm² et intensité maximale de 16 A. Ces caractéristiques le destinent à des configurations d’éclairage sur rail demandant une alimentation sérieuse pour plusieurs luminaires. Il convient donc aussi bien aux installations de spots LED orientables qu’aux compositions de mise en lumière plus développées, à condition de respecter le dimensionnement global du projet et la compatibilité des accessoires associés.
Une base technique claire pour composer un système d’éclairage sur rail
Ce rail triphasé apparent noir 3000 mm constitue une base de ligne idéale pour construire un système d’éclairage modulaire, lisible et évolutif. Sa conception non encastrable et non pliable le destine à une implantation droite en apparent, là où la facilité de repérage, la continuité visuelle et la modularité des points lumineux sont recherchées. Pour un projet cohérent, il s’associe naturellement à des connecteurs, alimentations, embouts et adaptateurs compatibles avec un système de rail 3 circuits.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Nombre de groupes/phases | 3 |
|---|---|
| Tension nominale | 230 V |
| Longueur | 3000 mm |
| Capacité de charge électrique max. par phase | 3600 W |
| Couleur | noir |
| adapté à une suspension pendulaire | oui |
| Capabilité bus | non |
| Exécution de la surface | mat |
| Forme | rectangulaire |
| Classe de protection | I |
| adapté à un montage encastré | non |
| Matière | aluminium |
| adapté à un montage en saillie | oui |
| Hauteur | 32 mm |
| Largeur | 36 mm |
| Pliable | non |
Comment installer ce rail triphasé apparent de 3 m ?
Il se monte en saillie, donc fixé directement sur un support adapté et parfaitement aligné. Pour une installation sûre, faites réaliser le raccordement et la mise à la terre par un électricien qualifié, conformément aux règles locales en vigueur.
Peut-on le raccourcir sur chantier ?
Oui, en pratique un rail de 3 000 mm peut être coupé à la longueur souhaitée, mais il faut ensuite ébavurer proprement et vérifier que les extrémités restent compatibles avec les accessoires et embouts prévus pour ce type de rail.
Ce rail est-il compatible avec une suspension pendulaire ?
Oui, la fiche produit indique qu’il est adapté à une suspension pendulaire. Il faut toutefois utiliser les accessoires de suspension compatibles avec ce modèle de rail.
Peut-on l’utiliser en installation encastrée ?
Non, ce modèle est prévu pour un montage en saillie. Il n’est pas adapté à un montage encastré.
Quel type de projecteurs ou d’adaptateurs peut-on y fixer ?
Il faut utiliser des spots et adaptateurs conçus pour rail triphasé à 3 groupes/phases. La compatibilité dépend de l’adaptateur du luminaire : un adaptateur monophasé ne convient pas à un rail triphasé.
La finition noire mate change-t-elle quelque chose à l’usage ?
Non, c’est surtout un choix esthétique. La finition noire mate permet une intégration discrète dans un intérieur contemporain, sans modifier le fonctionnement du rail.
Notre équipe est là pour vous aider.

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