Gestion dynamique de charge
Les solutions de gestion dynamique de charge permettent d’adapter automatiquement la puissance disponible entre plusieurs usages électriques. Elles aident à répartir la demande en temps réel, afin de charger un véhicule sans dépasser la capacité du réseau du site. C’est une réponse pratique pour les installations domestiques, tertiaires ou mixtes où les consommations peuvent varier au cours de la journée.
Ce type de matériel offre plusieurs avantages : limitation des risques de surcharge, meilleure utilisation de l’abonnement électrique et confort d’exploitation au quotidien. Selon le projet, le choix se fait notamment en fonction du nombre de phases, de l’intensité admissible, du mode de communication avec le compteur ou le superviseur, et du niveau d’intégration souhaité avec une borne de recharge ou une gestion photovoltaïque. Certains équipements servent à mesurer la consommation globale, d’autres pilotent l’équilibrage entre plusieurs points de charge ou centralisent les informations d’un ensemble d’installations.
On retrouve ces solutions dans les maisons équipées d’une borne, les parkings d’entreprise, les copropriétés, les bâtiments tertiaires ou les sites disposant d’une production solaire. Pour une installation fiable, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec le compteur, le système de charge et l’infrastructure électrique existante. Le raccordement et le paramétrage doivent être réalisés par un professionnel qualifié afin de garantir un fonctionnement sûr et adapté à l’installation.
15 résultats affichés
Borne de recharge double triphasée 32A RFID 8721195602047
In stock
2,336.36€Borne de recharge double triphasée 32 A, 2 points de charge jusqu’à 22 kW chacun, authentification RFID, écran couleur 7″, compteur MID, charge dynamique, protection différentielle type B et indice IP55.
Capteur de gestion d’énergie ModBus Sense 900-00001
In stock
79.03€Module de gestion dynamique de charge ModBus RS485 et Ethernet, sans compteur intégré. Connectivité Wi‑Fi 2,4 GHz, Bluetooth 4.2 et Ethernet, avec câble compteur inclus pour installation intérieure par un électricien.
Carte Modbus RS485 pour compteur externe witty one XVA245
In stock
223.86€Carte de communication RS485 pour compteur externe witty one, dédiée à la gestion dynamique de charge et à l’optimisation solaire via monitoring énergétique.
Carte pour charge dynamique et photovoltaïque XVA205
In stock
74.88€Carte d’extension pour gestion dynamique de charge et pilotage photovoltaïque, compatible 12 V, avec liaison radio 868 MHz jusqu’à 100 m. Format compact 70 x 88 x 3,6 mm, conforme RoHS.
Contrôleur d’équilibrage dynamique rail DIN 150A ZM000830
In stock
383.62€Contrôleur d’équilibrage dynamique triphasé 150 A sur rail DIN, avec alimentation 5 V DC, connectivité Wi‑Fi, Ethernet et Bluetooth, protocole Modbus et câble Micro USB-B 1,8 m.
Contrôleur de charge AC CEI 61851-1 CHARX 1139034
In stock
223.46€Contrôleur de charge AC compact 12 V, conforme CEI 61851-1, pour la gestion dynamique jusqu’à 4 points de charge, avec courant de charge 0,6 A et format ultra-compact pour intégration discrète.
Contrôleur de charge AC véhicule électrique Modbus 1018701
In stock
694.98€Contrôleur de charge AC pour véhicule électrique avec interface de communication Modbus, déverrouillage de secours et gestion d’un point de charge, pour une tension nominale de 240 V.
Équilibrage dynamique avec compteur 1 phase 100A 900-00044
In stock
185.59€Kit d’équilibrage dynamique avec compteur d’énergie 1 phase 100 A, compatible Zaptec Sense. Montage inline, communication Modbus, alimentation 5 V DC, connexion Wi‑Fi ou Ethernet pour la gestion de charge intelligente.
Équilibrage dynamique avec compteur triphasé 65A 900-00026
In stock
220.22€Compteur d’énergie triphasé 65 A sur rail DIN, compatible Zaptec Pro et Go, avec connectivité Wi‑Fi, Ethernet et Bluetooth, protocole Modbus et alimentation 5 V DC pour l’équilibrage dynamique de charge.
Équilibrage dynamique port P1 compteur intelligent
In stock
73.70€Module d’équilibrage dynamique via port P1 pour compteur intelligent, en Wi‑Fi 2,4 GHz. Installation plug & play près du compteur, pour limiter la surcharge et éviter le déclenchement du disjoncteur.
Gestionnaire local de charge prises T2S CPO XEM520
In stock
1,072.50€Gestionnaire local de charge 230 V avec interface de communication, pilotant jusqu’à 1 point de chargement. Format compact, consommation 5 W, pour une gestion simple et efficace de la charge.
Hub de gestion pour bornes de recharge Luqas LQSCH20SA
In stock
1,075.50€Hub de gestion pour bornes de recharge triphasé 230 V, 3,68 kW, avec communication Ethernet, RS232, RS485 et Modbus. Optimise la charge et réduit la consommation d’énergie de 15 à 35 %.
Interface KNX pour borne de recharge Smart Connect E-Charge II
In stock
538.92€Passerelle KNX pour borne de recharge, avec gestion dynamique et statique de jusqu’à 5 points, communication Ethernet et RS485 Modbus, montage sur rail DIN, pour intégration domotique avancée.
Module de gestion intelligente de l’énergie Luqas LQS06SA
In stock
490.50€Module intelligent de gestion d’énergie triphasé 230 V, 3,68 kW, avec mesure et communication Modbus, Ethernet, RS232 et RS485. Optimise la charge en réduisant la consommation et la puissance apparente.
Passerelle de communication P1 TRPS220
In stock
70.20€Passerelle P1 pour gestion dynamique de charge, compatible avec les bornes Hager witty one et witty plus. Connexion RJ11, interface compteur P1, câble de 3 m.
Comment choisir entre un module P1, un compteur Modbus ou une passerelle de communication ?
Le port P1 convient surtout si votre compteur intelligent le propose et que la liaison reste courte. Le Modbus est préférable pour un câblage plus souple, un compteur externe ou une intégration plus large. Une passerelle de communication est utile si vous devez relier la borne à un écosystème existant ou à une supervision.
Faut-il un compteur intégré ou un compteur externe pour piloter la charge ?
Un compteur intégré simplifie l’installation et suffit dans beaucoup de cas. Un compteur externe est à privilégier si vous voulez mesurer l’abonnement réel du site, suivre plusieurs usages ou piloter une installation plus complexe.
Quel modèle choisir pour une installation domestique, tertiaire ou collective ?
Pour une maison, un module compact avec liaison simple est souvent suffisant. Pour un parking d’entreprise ou une copropriété, mieux vaut un contrôleur capable de gérer plusieurs points de charge et une communication réseau fiable. Pour un site avec solaire, choisissez une solution compatible avec le suivi de production et l’optimisation de l’autoconsommation.
Comment savoir si mon installation est en monophasé ou en triphasé ?
Cela se vérifie sur le tableau électrique, le contrat de puissance et la borne ou le compteur déjà en place. Le choix du matériel doit suivre le nombre de phases disponibles, car certains équipements sont dédiés au monophasé et d’autres au triphasé.
La gestion dynamique de charge évite-t-elle vraiment de faire disjoncter l’installation ?
Oui, si elle est correctement dimensionnée et paramétrée. Le système ajuste en temps réel la puissance disponible pour laisser de la marge aux autres usages du bâtiment et réduire le risque de surcharge.
Peut-on utiliser ce type de solution avec des panneaux photovoltaïques ?
Oui, certaines cartes, passerelles ou gestionnaires d’énergie sont pensés pour favoriser la charge quand la production solaire est disponible. C’est intéressant pour augmenter l’autoconsommation et limiter l’appel au réseau.
Quelle distance faut-il prévoir entre le compteur et la borne ?
Cela dépend du mode de communication. Avec certaines liaisons de type P1, la distance doit rester courte, alors qu’une liaison Modbus ou Ethernet offre plus de souplesse. Il faut vérifier cette contrainte avant l’achat pour éviter les pertes de communication.
Est-ce compatible avec plusieurs bornes de recharge sur le même site ?
Oui, à condition de prendre un gestionnaire capable de répartir la puissance entre plusieurs points. C’est le bon choix pour un parking partagé, une copropriété ou un site professionnel où plusieurs véhicules peuvent charger en même temps.