Rail DIN 1 rangée 800 x 150 mm QDS181500
57.98€
58 en stock
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 57.98€ | 0% |
| 3-5 | 56.82€ | 2% |
| 6-10 | 56.24€ | 3% |
| 11+ | 55.66€ | 4% |
Rail DIN 1 rangée pour coffret modulaire 800 x 150 mm
Ce rail DIN 1 rangée 800 x 150 mm est conçu pour l’intégration dans les ensembles de distribution de la gamme System pro E energy Combi. Son format est adapté aux configurations nécessitant une implantation linéaire sur grande largeur, avec une seule rangée de fixation pour l’appareillage modulaire. Il constitue une solution pratique pour structurer proprement l’intérieur d’un tableau tout en conservant une lecture claire des départs et des protections.
Format 800 mm avec 36 modules pour une implantation étendue
Avec une largeur de 800 mm et une capacité de 36 unités de division sur le rail DIN, ce modèle convient aux montages demandant une densité d’appareillage importante sur une seule ligne. Cette configuration facilite l’organisation des disjoncteurs, interrupteurs modulaires et autres équipements sur rail DIN, tout en simplifiant la répartition des fonctions dans le coffret.
Hauteur 150 mm et entraxe adapté à une rangée unique
Sa hauteur de 150 mm correspond à une conception en une rangée, avec une distance entre rangées également donnée pour 150 mm dans la documentation technique. Ce dimensionnement permet de conserver une implantation cohérente dans les ensembles compatibles, avec un encombrement maîtrisé et une intégration pensée pour les architectures modulaires de tableau.
Ensemble modulaire avec rail DIN fixe
Ce produit se présente comme un ensemble modulaire avec rail DIN fixe, adapté au montage d’appareillages dans un coffret de distribution. La présence du rail permet la fixation directe des modules, tandis que la conception d’ensemble participe à une mise en place ordonnée des composants. C’est un choix pertinent pour réaliser une façade technique structurée dans un tableau équipé en matériel modulaire.
Profondeur compacte pour une intégration fonctionnelle
Avec une profondeur de 49 mm, ce rail DIN 1 rangée s’intègre dans une logique d’aménagement interne compacte. Cette cote est utile pour préserver l’espace disponible dans le coffret, notamment lorsque le câblage, les protections et les accessoires de distribution doivent cohabiter dans un volume rationalisé. L’ensemble aide à maintenir une implantation nette sans surcharger l’intérieur du tableau.
Montage adossé possible pour plus de souplesse d’agencement
La possibilité de montage adossé apporte une flexibilité supplémentaire lors de la conception ou de l’évolution d’un tableau électrique. Cette caractéristique peut être intéressante pour adapter l’agencement interne en fonction de la structure du coffret, de la disposition des équipements et des contraintes d’accessibilité. Elle permet de travailler une implantation plus cohérente selon la configuration retenue.
Solution sans rail bus pour un câblage à organiser selon le projet
Ce modèle est livré sans rail bus. Il s’adresse ainsi aux montages où la distribution et le raccordement sont définis selon les besoins propres du coffret et du schéma de câblage. Pour l’installateur, cela laisse une liberté d’organisation dans le choix des accessoires de répartition, des peignes ou des solutions de connexion compatibles avec l’architecture du tableau.
Adapté aux tableaux et accessoires de câblage de la gamme Combi
Intégré à l’environnement System pro E energy Combi, ce rail DIN 800 x 150 mm s’inscrit dans une logique de composition modulaire pour tableaux, protections et distribution électrique. Il convient particulièrement aux projets où l’on recherche une base d’intégration claire pour appareillage modulaire, dans un ensemble associant rails, accessoires de câblage et équipements de tableau sur une largeur importante.
Caractéristiques techniques
| Hauteur | 150 mm |
|---|---|
| Nombre de rails din | 1 |
| Largeur | 800 mm |
| Nombre d'nités de division par rail din | 36 |
| Distance entre rangées | 150 mm |
| Profondeur | 49 mm |
| Possibilité de montage adossé | oui |
| Avec rail bus | non |

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