Démarreur progressif 72A 37kW 400V 3RW40381BB14
Démarreur progressif 72 A pour moteurs triphasés jusqu’à 37 kW sous 400 V, avec commande AC/DC 110 à 230 V, protection moteur intégrée et fonctionnement sens unique.
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 1,262.38€ | 0% |
| 3-5 | 1,237.13€ | 2% |
| 6-10 | 1,224.51€ | 3% |
| 11+ | 1,211.88€ | 4% |
Démarreur progressif 72 A pour moteurs triphasés jusqu’à 37 kW sous 400 V
Ce démarreur progressif 3RW40 est conçu pour le démarrage et l’arrêt progressifs de moteurs asynchrones triphasés dans les applications industrielles standard. Avec un courant assigné de 72 A et une puissance moteur de 37 kW sous 400 V, il permet de limiter les à-coups mécaniques au démarrage tout en réduisant les pointes de courant sur le réseau. C’est une solution particulièrement adaptée lorsque l’on souhaite sécuriser la mise en route d’un entraînement sans recourir à une architecture plus complexe de variation de vitesse.
Plage d’utilisation étendue pour réseaux de 200 à 480 V
Ce soft starter accepte une tension de service de 200 à 480 V, ce qui facilite son intégration dans de nombreuses armoires de commande et environnements de production. Il est également prévu pour une alimentation de commande en AC ou DC de 110 à 230 V, en 50 Hz comme en 60 Hz. Cette polyvalence simplifie le choix du matériel lors d’un remplacement, d’une modernisation d’installation ou d’un nouveau montage sur machine.
Démarrage en douceur pour limiter les contraintes électriques et mécaniques
Le rôle principal de ce démarreur progressif est d’assurer une montée en régime plus maîtrisée du moteur. En pratique, cela contribue à réduire les appels de courant au lancement, à éviter les chutes de tension trop marquées et à diminuer les efforts transmis aux organes mécaniques entraînés. Sur des équipements comme pompes, ventilateurs, convoyeurs, compresseurs ou machines à inertie modérée, cette fonction apporte une mise en route plus souple et plus confortable pour l’ensemble de l’installation.
Protection moteur intégrée pour une exploitation plus maîtrisée
Ce modèle intègre une protection moteur contre les surcharges, ce qui constitue un atout important pour préserver le moteur dans les phases d’exploitation courante. Cette intégration permet de centraliser la fonction de démarrage progressif et une partie de la protection dans un même appareil, tout en conservant une logique de câblage claire. Le shunt interne présent sur ce modèle participe également à une conception adaptée aux installations industrielles recherchant un ensemble compact et fonctionnel.
Format S2 avec raccordement par bornes à vis
Ce démarreur progressif est proposé en taille S2 avec bornes à vis, un choix apprécié pour les installations nécessitant un raccordement robuste et direct. Ce type de connexion facilite l’intégration dans les tableaux électriques industriels et convient bien aux opérations de montage ou de remplacement en maintenance. Pour l’installateur comme pour l’exploitant, cela permet de conserver une implantation propre et cohérente dans les ensembles de commande moteur.
Commande simple pour applications à sens de rotation unique
Ce modèle est destiné aux applications à sens de rotation unique. Il convient donc parfaitement aux équipements où le moteur fonctionne dans une seule direction, avec une logique de commande simple et efficace. L’absence d’affichage intégré oriente clairement ce produit vers une utilisation technique, directe et rationnelle, adaptée aux environnements où l’on privilégie une mise en œuvre sobre et une exploitation centrée sur la fonction essentielle de démarrage progressif.
Un choix pertinent pour la commande moteur industrielle standard
Pour une application nécessitant un démarreur progressif 72 A, 37 kW sous 400 V, ce modèle répond précisément aux besoins de commande moteur industrielle standard. Il convient aux professionnels qui recherchent une solution de soft starter compatible avec une large plage de tension, une alimentation de commande souple en AC/DC et une intégration simple dans une armoire électrique. Son positionnement en fait une réponse adaptée pour moderniser un départ moteur, réduire les contraintes au démarrage et améliorer le comportement global de l’installation.
Caractéristiques techniques
| Courant de service de dimensionnement à 40 °C Tu | 72 A |
|---|---|
| Tension de service nominale de mesure Ue | 200...480 V |
| Puissance de dimensionnement du moteur triphasé, couplage standard sous 230 V | 22 kW |
| Puissance de dimensionnement du moteur triphasé, couplage standard sous 400 V | 37 kW |
| Classe de protection (IP) | IP00 |
| Fonction | Sens de rotation unique |
| Classe de déclenchement | autre |
| Tension d'alimentation de commande de mesure à ac 50 hz | 110...230 V |
| Tension d'alimentation de commande de mesure à DC | 110...230 V |
| Shunt interne | oui |
| Avec affichage | non |
| Type de tension de commande | AC/DC |
| Régulation du couple de rotation | non |
| Température d'ambiance de dimensionnement sans évaluation de puissance | 40 °C |
| Tension d'alimentation de commande de mesure à AC 60 Hz | 110...230 V |
| Protection intégrée du moteur contre les surcharges | oui |
| Classe de protection (NEMA) | autre |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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Ce démarreur progressif convient-il pour un moteur triphasé de 37 kW en 400 V ?
Oui, c’est le dimensionnement indiqué pour un moteur triphasé en 400 V, avec une puissance assignée de 37 kW. Il est donc adapté à ce type d’application, sous réserve de vérifier les conditions réelles de service du moteur et de l’installation.
Quel type de câblage utilise ce démarreur progressif ?
Ce modèle est équipé de bornes à vis, ce qui facilite le raccordement en armoire électrique. Il faut prévoir un câblage propre, un serrage conforme et le respect des prescriptions du constructeur.
Ce démarreur progressif intègre-t-il une protection moteur ?
Oui, il dispose d’une protection intégrée du moteur contre les surcharges. Cela aide à sécuriser l’installation, mais ne dispense pas de vérifier l’ensemble de la coordination de protection du départ moteur.
Peut-on l’utiliser sans contacteur de dérivation externe ?
Oui, ce démarreur progressif intègre un bypass interne. Cela simplifie le montage et limite les pertes une fois le moteur lancé.
Ce modèle convient-il pour limiter le courant et les à-coups au démarrage ?
Oui, c’est précisément la fonction d’un démarreur progressif : il permet un démarrage plus doux qu’un démarrage direct, avec moins de contraintes mécaniques sur le moteur et l’installation.
Faut-il prévoir une commande en AC ou en DC ?
Ce modèle accepte une commande de type AC/DC. Cela offre une certaine souplesse de raccordement, à condition de rester dans les plages de commande prévues par l’équipement.
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