Câbles Type 2
Les câbles Type 2 permettent de recharger un véhicule électrique sur de nombreuses bornes publiques et sur certaines installations privées équipées du même connecteur. Cette sélection réunit des longueurs et des intensités adaptées à différents usages, avec des modèles allant du câble compact pour les trajets du quotidien au câble plus long pour gagner en liberté de stationnement.
Le choix se fait surtout selon la puissance de charge recherchée, la longueur utile et le type de borne utilisé. Un câble triphasé 32 A convient pour exploiter une charge plus rapide lorsque l’installation le permet, tandis qu’une longueur de 5 m, 7,5 m ou 10 m peut faciliter le branchement selon la position du véhicule. Certains modèles sont livrés avec support pour un rangement plus pratique, et d’autres sont pensés pour un montage fixe.
Pour un usage serein, vérifiez la compatibilité du câble avec la borne et le véhicule, ainsi que l’adéquation entre l’intensité admissible et votre installation. Lors de la manipulation, évitez toute traction sur les connecteurs, enroulez le câble sans le comprimer et contrôlez régulièrement l’état des prises et de la gaine.
Câble de charge Type 2 triphasé 5 m EVC-CBL-3-5-10
In stock
97.63€ HTVACâble de charge triphasé Type 2 de 5 m, conçu comme pièce de rechange pour la borne EVC22-3AC-10. Format pratique pour une recharge compatible en usage résidentiel ou professionnel.
Câble de charge Type 2 vers Type 2 7,5 m 32A 22 kW
In stock
162.38€ HTVACâble de charge Mode 3 Type 2 vers Type 2, 32 A, 22 kW, en courant triphasé CA. Longueur 7,5 m pour une recharge pratique et compatible avec les bornes et véhicules électriques Type 2.
Câble de charge voiture électrique Type 2 32A 7,5 m
In stock
230.00€ HTVACâble de recharge AC Type 2 32 A triphasé, 7,5 m, 480 V, avec capuchon de protection. Conception droite noire conforme IEC 62196-2 pour la recharge de véhicules électriques.
Câble de recharge Type 2 32A triphasé 5 m 1719726
In stock
193.00€ HTVACâble de charge AC mobile Type 2 triphasé 32 A, 5 m, pour recharge Mode 3 jusqu’à 26,6 kW. Indice IP44 côté véhicule et infrastructure, câble droit noir robuste.
Câble de recharge Type 2 vers Type 2 5 m 22 kW 900-00175
In stock
146.06€ HTVACâble de recharge Type 2 vers Type 2 de 5 m, compatible charge CA triphasée jusqu’à 22 kW, 32 A, en mode 3, avec finition nickelée pour une utilisation en mobilité électrique.
Câble de recharge voiture électrique Type 2 32A 7,5 m
In stock
353.81€ HTVACâble de recharge mode 3 Type 2 Type 2, 32 A triphasé, 400 V, longueur 7,5 m, pour recharge des véhicules électriques en borne compatible.
Câble de recharge voiture Type 2 32 A 10 m 1628201
In stock
284.15€ HTVACâble de recharge Type 2 Type 2, triphasé 32 A, 480 V, 10 m, en mode 3 pour véhicules électriques. Câble droit sans ICCB, adapté à la recharge sur borne compatible.
Câble de recharge voiture Type 2 32 A 7 m 1628198
In stock
187.73€ HTVACâble de recharge AC portable Type 2, 32 A / 250 V, mode 3, longueur 7 m. Version monophasée droite, idéale pour la recharge de véhicules électriques compatibles Type 2, à domicile comme sur borne.
Câble de recharge voiture Type 2 32 A 8 m 1627999
In stock
258.90€ HTVACâble de recharge AC mode 3 Type 2/Type 2, 32 A, 480 V, 8 m. Référence 1627999, câble droit noir pour une recharge fiable et compatible avec les bornes et véhicules équipés Type 2.
Câble recharge voiture électrique Type 2 5 m support
In stock
192.48€ HTVACâble de recharge Type 2 pour borne EV, 3 phases, 32 A, longueur 5 m, avec extrémités côté borne ouvertes et support de câble intégré pour une installation pratique en base.
Câble triphasé Type 2 7,5 m pour montage fixe
In stock
244.80€ HTVACâble Type 2 triphasé fixe de 7,5 m, 400 V, 32 A, jusqu’à 22 kW. Conçu pour la recharge en courant alternatif, finition noire, idéal pour installation permanente.
Comment choisir entre 5 m, 7,5 m et 10 m ?
5 m convient si la borne est proche du véhicule. 7,5 m offre plus de souplesse pour les stationnements décalés, et 10 m aide quand la prise est éloignée. Plus le câble est long, plus il est pratique, mais il est aussi plus encombrant à ranger.
Vaut-il mieux prendre 16 A ou 32 A ?
Si votre installation et votre véhicule le permettent, 32 A est le meilleur choix pour profiter d’une recharge AC plus rapide. En revanche, si l’installation est limitée, un câble moins dimensionné peut être plus adapté. Le bon choix doit rester cohérent avec la borne et le véhicule.
Faut-il choisir un câble fixe ou un câble mobile ?
Un câble mobile est à privilégier pour les usages variés et les bornes publiques. Un modèle destiné à un montage fixe est plus pratique pour une installation dédiée, car il reste en place et simplifie l’usage au quotidien.
Un câble avec support intégré est-il utile ?
Oui, si vous voulez un rangement plus propre et éviter que le câble traîne au sol. C’est particulièrement intéressant pour une installation à domicile ou sur un point de charge utilisé souvent.
Le câble doit-il être triphasé ?
Le triphasé est à choisir si votre borne et votre véhicule peuvent en profiter, car il permet généralement une recharge plus efficace en courant alternatif. Si votre installation n’est pas triphasée, cela ne donnera pas d’avantage particulier.
Est-ce compatible avec toutes les voitures électriques ?
Non, seulement avec les véhicules équipés d’une prise Type 2 côté voiture et avec une borne ou une prise de recharge compatible côté infrastructure. Il faut vérifier les deux extrémités avant l’achat.
Peut-on l’utiliser sur une borne publique ?
Oui, à condition que la borne propose un raccordement Type 2 compatible. C’est l’usage le plus courant pour ce type de câble en courant alternatif.
Quelle longueur choisir pour un usage quotidien ?
Pour un usage standard, 5 m suffit souvent si la borne est bien placée. Si vous stationnez parfois un peu en biais ou plus loin de la borne, 7,5 m est un bon compromis.
À quoi sert un modèle 32 A triphasé ?
Il sert à exploiter une recharge AC plus rapide lorsque l’installation le permet. C’est le bon choix si vous cherchez à limiter le temps de charge sur une borne adaptée.
Comment entretenir ce câble de recharge ?
Évitez les torsions, les pliages serrés et toute traction sur les connecteurs. Après usage, enroulez-le sans le comprimer et vérifiez régulièrement l’état de la gaine et des prises.
