Rondelle de carrosserie galvanisée DIN 9021 M12 4020.01.01201
Rondelle carrosserie DIN 9021 M12 en acier zingué, avec large diamètre extérieur de 37 mm pour une meilleure répartition de charge. Idéale pour les assemblages et fixations techniques.
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| Quantité | Prix | Remise |
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| 0-2 | 13.87€ | 0% |
| 3-5 | 13.59€ | 2% |
| 6-10 | 13.45€ | 3% |
| 11+ | 13.32€ | 4% |
Rondelle de carrosserie DIN 9021 M12 pour appui large et montage propre
Cette rondelle de carrosserie galvanisée DIN 9021 M12 est conçue pour accompagner les assemblages nécessitant une surface d’appui plus importante qu’une rondelle standard. Son format large permet de mieux répartir la pression de serrage sur le support, ce qui en fait un choix pertinent pour les opérations de fixation et de montage en installation électrique, en coffret, sur châssis, supports métalliques ou éléments techniques à percer.
Format M12 avec dimensions adaptées aux assemblages courants
Prévue pour une visserie M12, cette rondelle présente un diamètre intérieur de 13 mm, un diamètre extérieur de 37 mm et une épaisseur de 3 mm. Cette géométrie large, caractéristique de la norme DIN 9021, apporte un meilleur recouvrement autour du perçage et limite l’écrasement local de la pièce serrée. Elle est particulièrement utile lorsque le trou est plus exposé aux efforts de serrage ou lorsque le support demande une portée plus généreuse.
Acier zingué pour les usages de fixation et d’installation
Fabriquée en acier avec traitement de surface zingué, cette rondelle de carrosserie est adaptée aux montages techniques où l’on recherche une pièce de fixation simple à intégrer, avec une finition métallisée à dominante bleutée. Ce traitement de surface convient bien aux environnements d’installation, de raccordement et de montage mécanique léger, tout en assurant une présentation homogène avec la visserie galvanisée couramment utilisée en matériel électrique.
Intérêt d’une rondelle large dans les montages électriques et techniques
Dans un ensemble de fixation, la rondelle large DIN 9021 améliore la répartition de l’effort sous la tête de vis ou sous l’écrou. Elle aide ainsi à préserver les supports plus fins, les tôles, certaines platines, les éléments ajourés ou les pièces présentant une zone d’appui réduite. Pour l’installateur, cela se traduit par un serrage plus net, un contact mieux réparti et une finition plus régulière sur les points de fixation visibles.
Utilisation recommandée en coffrets, supports, chemins et accessoires
Cette rondelle M12 trouve naturellement sa place dans de nombreux travaux de fixation : assemblage de supports, montage d’accessoires, pose sur structures métalliques, renfort de serrage sur perçages larges ou protection de la pièce serrée autour du trou. Elle peut aussi être utilisée dans les opérations de maintenance et d’équipement lorsque l’on souhaite sécuriser l’appui d’une fixation sans modifier la visserie principale.
Conception conforme DIN 9021 pour un repérage simple du bon produit
La norme DIN 9021 correspond à une rondelle plate à large diamètre extérieur, très recherchée lorsque les contraintes d’appui sont supérieures à celles d’une rondelle classique. Pour l’acheteur professionnel comme pour l’artisan, cette désignation facilite l’identification du bon format au moment de préparer un chantier, d’approvisionner un atelier ou de remplacer une pièce de montage sur une installation existante.
Une rondelle de carrosserie M12 pensée pour un montage net et efficace
Grâce à sa combinaison entre alésage de 13 mm, extérieur de 37 mm et épaisseur de 3 mm, cette rondelle galvanisée DIN 9021 M12 répond aux besoins de serrage avec large portée dans les applications de fixation et montage. C’est une solution adaptée pour améliorer l’assise d’un assemblage, compléter une visserie M12 et obtenir un résultat plus propre sur les supports techniques utilisés dans l’univers du matériel électrique.
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Caractéristiques techniques
À quoi sert une rondelle carrosserie DIN 9021 M12 ?
Elle sert à répartir la pression d’un serrage sur une plus grande surface, ce qui limite l’écrasement du support. C’est particulièrement utile sur les matériaux tendres ou lorsque l’on veut une assise plus large sous une tête de vis ou un écrou.
Avec quelle vis ou quel écrou utiliser une rondelle carrosserie M12 ?
Elle se monte avec une fixation de taille M12, c’est-à-dire un assemblage prévu pour un diamètre de passage compatible. Vérifiez toujours que le diamètre intérieur de 13 mm correspond bien à votre tige filetée ou à votre vis.
La rondelle carrosserie DIN 9021 convient-elle pour les supports fragiles ?
Oui, c’est justement son usage principal : sa grande surface extérieure aide à mieux répartir l’effort de serrage sur les matériaux sensibles comme certains panneaux, tôles ou supports plus tendres.
Quel sens de montage faut-il respecter ?
Il n’y a pas de sens de montage particulier : la rondelle se place simplement entre la tête de vis ou l’écrou et la surface à serrer. L’objectif est d’obtenir une assise propre et stable avant le serrage.
Cette rondelle galvanisée peut-elle être utilisée en extérieur ?
Le zinguage apporte une protection contre la corrosion, ce qui la rend adaptée à de nombreux montages courants. Pour un environnement très humide ou agressif, il faut toutefois vérifier que le niveau de protection est suffisant pour votre application.
Pourquoi choisir une rondelle de carrosserie plutôt qu’une rondelle plate standard ?
Parce qu’une rondelle de carrosserie offre un diamètre extérieur plus grand qu’une rondelle standard, donc une meilleure répartition de l’effort. Elle est souvent choisie quand on veut limiter le marquage ou l’enfoncement dans la pièce serrée.
Notre équipe est là pour vous aider.
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