Relais de protection moteur à thermistance 24 V AC/DC

La température du moteur surveillée directement

Le relais SIRIUS 3RN2010-1CA30 exploite les sondes à thermistance PTC du moteur pour détecter un échauffement excessif. Cette surveillance de la température des enroulements répond notamment aux situations de refroidissement insuffisant ou de démarrages répétés. Elle ne repose pas sur la seule mesure du courant absorbé, contrairement à un relais thermique de surcharge classique.

Un circuit de sonde compatible avec les contacts à bilame

Cette référence dispose d’un circuit de mesure pour les sondes PTC et accepte également un contact thermique à bilame. Le seuil thermique dépend des sondes choisies pour le moteur : il ne s’agit pas d’une température à régler sur ce relais. Cette possibilité permet de reprendre l’information thermique prévue dans la conception du moteur.

Un réarmement automatique après refroidissement

Lorsque les sondes ont suffisamment refroidi, le relais revient automatiquement à son état de fonctionnement. Cette version ne comporte ni réarmement manuel, ni entrée de réarmement à distance, ni mémorisation du défaut. Le retour du relais doit rester distinct de la commande de démarrage du moteur afin d’éviter une remise en marche inattendue.

Des sorties séparées pour la commande et la signalisation

L’appareil est alimenté en 24 V alternatif ou continu et fournit un contact normalement ouvert et un contact normalement fermé. Les témoins READY et TRIPPED rendent visibles l’état de disponibilité et le déclenchement. Les contacts sont donnés pour 3 A sous 250 V en AC-15 et 1 A sous 24 V en DC-13.

Un format étroit avec des bornes démontables

Le boîtier mesure 17,5 mm de largeur, 100 mm de hauteur et 90 mm de profondeur. Il s’encliquette sur un rail DIN de 35 mm et possède des bornes à vis amovibles, utiles lors du raccordement et du remplacement de l’appareil. La plage ambiante de fonctionnement indiquée est de −25 à 60 °C.