Chariot de manutention acier 910 x 610 mm 3101
Chariot de manutention à plateau acier embouti, charge 250 kg, dimensions utiles 910 x 610 mm, roues caoutchouc plein 125 mm, coloris bleu RAL 5007.
220.78€
2 en stock
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 220.78€ | 0% |
| 3-5 | 216.36€ | 2% |
| 6-10 | 214.16€ | 3% |
| 11+ | 211.95€ | 4% |
Chariot de manutention acier conçu pour le transport courant en atelier et en logistique
Ce chariot de manutention acier 910 x 610 mm est pensé pour déplacer facilement des charges volumineuses ou répétitives dans les zones de préparation, d’atelier, de maintenance, de magasinage ou de réserve. Son plateau utile de 910 x 610 mm apporte une surface confortable pour cartons, bacs, pièces, consommables techniques et matériels encombrants, tout en conservant un format maniable au quotidien.
Plateau acier embouti avec surface adaptée au maintien des charges
Le plateau est réalisé en acier embouti, avec un revêtement antidérapant visible sur la surface de chargement. Cette conception aide à mieux stabiliser les colis et équipements pendant les déplacements, en particulier lors des manœuvres courtes, des changements d’allée ou des passages fréquents entre zones de travail. Le pourtour de protection limite également les chocs périphériques lors des usages intensifs.
Capacité de charge de 250 kg pour les manutentions polyvalentes
Avec une charge admissible de 250 kg, ce chariot à plateau acier répond aux besoins de manutention interne pour de nombreux usages professionnels. Il convient aussi bien au transport de fournitures conditionnées qu’au déplacement de matériels, d’outillage, de composants techniques ou de petits équipements d’intervention. Ce niveau de charge permet de rationaliser les trajets et de réduire les manipulations unitaires lorsque plusieurs éléments doivent être déplacés en une seule fois.
Dossier rabattable pour le rangement et le transport du chariot
Son dossier de poussée tubulaire rabattable constitue un vrai avantage dans les environnements où l’espace doit rester disponible. Une fois replié, le chariot occupe un encombrement réduit de 910 x 630 x 260 mm, ce qui facilite son stockage contre un mur, sous un plan de travail, dans une réserve ou dans un véhicule utilitaire. Cette configuration est particulièrement pratique pour les équipes mobiles, les ateliers techniques et les zones logistiques à circulation dense.
Roues de 125 mm en caoutchouc plein pour un déplacement fluide
Équipé de roues de 125 mm avec pneus en caoutchouc plein, ce chariot de manutention offre un roulage adapté aux déplacements réguliers sur sols d’atelier, de dépôt ou de couloir technique. La configuration à 2 roues pivotantes et 2 roues fixes favorise une bonne tenue de cap tout en gardant de la souplesse dans les changements de direction. Les roues pivotantes avec frein permettent en plus de stabiliser le chariot à l’arrêt pendant les phases de chargement ou de déchargement.
Dimensions équilibrées pour allier surface utile et maniabilité
Avec une longueur totale de 920 mm, une largeur totale de 630 mm et une hauteur de poignée de 890 mm, ce modèle reste simple à prendre en main tout en offrant une zone de chargement généreuse. La hauteur de plateau de 170 mm facilite la mise en place des charges sans lever inutilement les produits trop haut, ce qui améliore le confort d’utilisation lors des manipulations répétées. Son poids de 18,3 kg reste cohérent avec un usage professionnel nécessitant un chariot stable et prêt à l’emploi.
Format pertinent pour les services techniques, la maintenance et l’équipement d’atelier
Dans un environnement de matériel électrique, ce chariot à plateau acier trouve naturellement sa place pour transporter outillage, coffrets, appareillage, longueurs de câble conditionnées, luminaires, consommables de pose ou accessoires divers. Son plateau large permet de charger proprement des éléments variés sans multiplier les allers-retours, tandis que sa structure rabattable simplifie son intégration dans les espaces de stockage et les véhicules d’intervention.
Documentation PDF
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Caractéristiques techniques
| Référence | 3101 |
|---|---|
| Type | Chariot à plateau acier |
| Plateau | Acier embouti |
| Charge admissible | 250 kg |
| Longueur utile | 910 mm |
| Largeur utile | 610 mm |
| Longueur totale | 920 mm |
| Largeur totale | 630 mm |
| Hauteur totale | 890 mm |
| Hauteur du plateau | 170 mm |
| Roues | 125 mm |
| Pneus | Caoutchouc plein |
| Poids | 18,3 kg |
| Dimensions plié | 910 x 630 x 260 mm |
| Coloris | Bleu RAL 5007 |
Le chariot de manutention acier 3101 est-il pliable pour le transport ou le stockage ?
Oui. D’après les caractéristiques disponibles, ses dimensions plié sont de 910 x 630 x 260 mm, ce qui facilite le rangement et le transport dans un véhicule utilitaire ou un atelier.
Quelle charge maximale peut supporter ce chariot à plateau acier ?
Sa charge admissible est de 250 kg. Il faut rester dans cette limite et répartir la charge de façon stable sur le plateau pour éviter tout basculement.
Quelles sont les dimensions utiles du plateau de ce chariot de manutention ?
Le plateau offre une longueur utile de 910 mm et une largeur utile de 610 mm. Ces dimensions permettent de déplacer des charges volumineuses mais compatibles avec la surface du plateau.
Le chariot 3101 passe-t-il dans des espaces étroits ?
Ses dimensions totales sont de 920 x 630 mm, avec une hauteur totale de 890 mm. Il reste donc relativement compact pour un chariot à plateau, mais il faut vérifier la largeur de passage et les obstacles avant usage.
Quel type de roues équipe ce chariot de manutention acier ?
Il est équipé de roues de 125 mm avec pneus en caoutchouc plein. Ce type de montage est adapté aux déplacements sur sols lisses à légèrement irréguliers et limite les risques de crevaison.
Ce chariot convient-il pour une utilisation en atelier ou en entrepôt ?
Oui, c’est un chariot à plateau acier embouti conçu pour la manutention manuelle de charges en atelier, réserve ou entrepôt. Il convient surtout au transport interne de matériel et de colis sur sol plat.
Notre équipe est là pour vous aider.

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