Rondelle de carrosserie zinguée DIN 9021 M5 5470.01.00501
Rondelle de carrosserie en acier zingué, DIN 9021 M5, avec large diamètre extérieur de 15 mm pour une meilleure répartition de charge dans les assemblages de fixation.
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117 en stock
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Rondelle de carrosserie DIN 9021 M5 pour appui large et maintien propre
Cette rondelle de carrosserie zinguée DIN 9021 M5 est conçue pour être utilisée avec une visserie M5 lorsque l’on recherche une surface d’appui plus large qu’avec une rondelle standard. Son grand diamètre extérieur permet de mieux répartir l’effort de serrage sur le support, ce qui en fait un choix adapté pour les montages courants en installation, fixation et assemblage.
Format DIN 9021 adapté aux assemblages avec vis M5
Avec un diamètre intérieur de 5,3 mm, cette rondelle convient au passage d’une fixation M5. Son diamètre extérieur de 15 mm correspond au profil large caractéristique des rondelles DIN 9021, apprécié pour limiter l’enfoncement de la tête de vis ou de l’écrou sur des matériaux plus sensibles, des pièces percées avec jeu ou des éléments à maintenir avec plus de recouvrement.
Acier zingué pour les montages techniques et usages d’atelier
Fabriquée en acier avec traitement de surface zingué galvaniquement, cette rondelle est pensée pour les assemblages mécaniques, les opérations de montage et les travaux d’installation nécessitant une pièce simple, fonctionnelle et facile à intégrer à une visserie courante. La finition électrolytique apporte un aspect métallique homogène, bien adapté aux environnements de montage et de maintenance.
Répartition de pression plus favorable sur le support
L’intérêt principal d’une rondelle de carrosserie réside dans sa capacité à mieux distribuer la pression de serrage entre la fixation et le matériau. Ce format est particulièrement utile lorsque l’on veut éviter une concentration excessive de l’effort autour du trou, améliorer l’appui sous une tête de vis ou sous un écrou, ou gagner en stabilité sur des pièces fines, des tôles ou des supports demandant une portée plus large.
Épaisseur de 1,2 mm pour un montage simple et efficace
Son épaisseur de 1,2 mm permet une intégration facile dans de nombreux assemblages sans ajouter un encombrement excessif. Cette géométrie convient aux montages où l’on souhaite conserver un appui net tout en restant sur une solution de fixation compacte. La rondelle n’est ni durcie ni chanfreinée, ce qui correspond à un usage classique de rondelle large pour serrage standard.
Utilisation recommandée en fixation, raccordement et montage
Cette rondelle M5 trouve naturellement sa place dans les travaux de fixation et de montage en coffret, support, châssis, platine, tôle ou petit assemblage technique. Elle peut être utilisée en complément d’une vis et d’un écrou pour améliorer la portée de serrage, ou sous la tête de vis pour protéger davantage la pièce serrée. C’est un composant pratique pour les installateurs, tableautiers, monteurs et ateliers de maintenance.
Un choix précis pour éviter les erreurs de compatibilité
Pour sélectionner la bonne rondelle, il est important de vérifier à la fois le diamètre de la fixation et la surface d’appui recherchée. Ce modèle en M5 avec diamètre extérieur de 15 mm convient lorsqu’un appui large est souhaité sans passer sur un diamètre de vis supérieur. Il constitue ainsi une solution pertinente pour les assemblages nécessitant une rondelle large, fine et simple à mettre en œuvre.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Diamètre intérieur | 5.3 mm |
|---|---|
| Matière | acier |
| Diamètre extérieur | 15 mm |
| type de traitement de la surface | zingué galvaniquement/électrolytique |
| Épaisseur | 1.2 mm |
| Durci | non |
| Chanfreiné | non |
À quoi sert une rondelle de carrosserie DIN 9021 M5 ?
Elle sert à répartir la pression d’une vis ou d’un écrou sur une surface plus large, afin de limiter l’écrasement du support et d’améliorer le maintien de l’assemblage.
Quelles vis utiliser avec cette rondelle M5 ?
Elle est prévue pour des fixations en M5. Le diamètre intérieur de 5,3 mm laisse le passage à une vis M5 standard.
Cette rondelle convient-elle pour des assemblages en extérieur ?
Sa finition zinguée apporte une protection contre la corrosion, mais le niveau de tenue dépend de l’environnement et de l’exposition réelle. Pour une forte exposition à l’humidité ou aux agents corrosifs, il faut vérifier que l’acier zingué est adapté au chantier.
Quels sont les dimensions de cette rondelle de carrosserie M5 ?
Elle mesure 5,3 mm de diamètre intérieur, 15 mm de diamètre extérieur et 1,2 mm d’épaisseur.
Pourquoi choisir une rondelle large plutôt qu’une rondelle standard ?
Une rondelle large est utile quand il faut mieux répartir l’appui, notamment sur des matériaux tendres ou pour limiter le marquage autour du trou.
Cette rondelle est-elle chanfreinée ou durcie ?
Non. Les caractéristiques indiquent qu’elle n’est ni chanfreinée ni durcie.
Notre équipe est là pour vous aider.

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