Bloc de secours Alya Autotest noir 290 lm 1 h

290 lm disponibles pour baliser l’itinéraire de secours

Le bloc Alya fournit un flux de secours de 290 lm afin de rendre un cheminement visible lors de la disparition de l’éclairage normal. Cette valeur aide à positionner les appareils selon l’étude de sécurité du bâtiment. Le nombre de blocs dépend de la géométrie, des obstacles et du niveau requis sur le parcours.

Une heure d’autonomie après la coupure

L’autonomie annoncée de 1 heure maintient l’éclairage pendant la durée prévue après une perte du réseau. Cette caractéristique doit correspondre aux exigences réglementaires et au scénario d’évacuation du site. La batterie doit être complètement chargée et entretenue pour que cette durée reste disponible lorsque le secours est sollicité.

Autotest intégré pour surveiller le fonctionnement

La fonction autotest exécute les contrôles prévus par l’appareil et signale son état sans lancer manuellement chaque cycle. Elle facilite la maintenance d’un parc comprenant plusieurs blocs de secours. Les résultats doivent néanmoins être observés et consignés, puis toute anomalie doit conduire à une vérification du bloc ou de sa batterie.

Batterie LiFePO4 adaptée aux cycles de sécurité

La batterie lithium-fer-phosphate alimente les LED lorsque le secteur disparaît. Cette technologie est intégrée au bloc et gérée par son circuit de charge compatible. Les opérations de remplacement doivent utiliser la référence prescrite afin de conserver la tension, la capacité, la connectique et le comportement d’autotest prévus par le fabricant.

Mode permanent ou non permanent sur rail compatible

Alya peut être configuré pour fonctionner en éclairage permanent ou uniquement en situation de secours, selon le schéma retenu. Son adaptateur permet une pose sur rail compatible et facilite l’intégration au parcours lumineux. Le raccordement doit respecter la distinction entre alimentation normale, charge batterie et commande éventuelle.