Câbles pour mobilité électrique
Les câbles pour mobilité électrique permettent de relier simplement un véhicule à une borne, un point de recharge ou une installation fixe. Selon le besoin, ils servent à la recharge à domicile, en copropriété, sur site professionnel ou dans les espaces de stationnement équipés. Leur rôle est d’assurer une liaison pratique, adaptée à la puissance disponible et à l’usage recherché.
Le choix dépend surtout du type de connexion, de la longueur nécessaire, du mode de recharge et de l’environnement d’installation. Un câble plus court limite l’encombrement, tandis qu’une longueur supérieure apporte davantage de souplesse pour atteindre la prise ou la borne. Pour un montage fixe ou une utilisation répétée, il est aussi utile de vérifier la configuration des extrémités, la présence éventuelle d’accessoires de maintien et la compatibilité avec l’équipement existant.
Ces solutions sont couramment utilisées pour recharger une voiture électrique dans un garage, sur une place de parking, près d’un mur ou sur une borne dédiée. Pour préserver la durée de vie du matériel, il est recommandé de dérouler complètement le câble pendant l’utilisation lorsque cela est nécessaire, d’éviter les pliages serrés et de le stocker à l’abri des chocs et de l’humidité. Vérifiez toujours que le câble correspond à l’installation et au véhicule avant branchement.
Borne de recharge murale double 32A Type 2 EVD-WALL-2C5
In stock
192.48€ HTVABorne de recharge murale AC triphasée 32 A avec 2 points de charge, connecteur Type 2 et câble ouvert de 5 m. Support de câble inclus pour une installation soignée.
Câble de recharge Type 2 vers Type 2 5 m 22 kW 900-00175
In stock
146.06€ HTVACâble de recharge Type 2 vers Type 2 de 5 m, compatible charge CA triphasée jusqu’à 22 kW, 32 A, en mode 3, avec finition nickelée pour une utilisation en mobilité électrique.
Câble de recharge voiture électrique Type 2 32A 7,5 m
In stock
353.81€ HTVACâble de recharge mode 3 Type 2 Type 2, 32 A triphasé, 400 V, longueur 7,5 m, pour recharge des véhicules électriques en borne compatible.
Câble recharge voiture électrique Type 2 5 m support
In stock
192.48€ HTVACâble de recharge Type 2 pour borne EV, 3 phases, 32 A, longueur 5 m, avec extrémités côté borne ouvertes et support de câble intégré pour une installation pratique en base.
Câble triphasé type 2 5 m pour montage fixe
In stock
151.98€ HTVACâble de recharge triphasé Type 2 de 5 m pour montage fixe, supportant jusqu’à 32 A et 22 kW. Format noir, idéal pour une installation de mobilité électrique performante.
Jeu de câbles avec clip d’un côté CHARX connect 1164365
Rupture de stock
15.10€ HTVAJeu de câbles CHARX connect modular Gen 2 pour côté infrastructure, Type 2, Mode 3, 32 A triphasé, 22 kW, avec gaine enfichable d’un côté, longueur 0,7 m.
Quel câble choisir pour une recharge en borne AC jusqu’à 22 kW ?
Choisissez un câble triphasé Type 2, avec un courant adapté à votre installation et à votre véhicule. Pour un usage courant en borne publique ou privée, 32 A et 22 kW offrent une bonne marge de puissance, à condition que la borne et le véhicule soient compatibles.
Mieux vaut un câble de 5 m ou de 7,5 m ?
Un 5 m convient si la borne est proche du véhicule et limite l’encombrement. Un 7,5 m apporte plus de souplesse si la place de stationnement est décalée, si la borne est mal positionnée ou si vous voulez éviter de tendre le câble.
Faut-il un câble avec extrémités ouvertes ou déjà équipé de connecteurs ?
Pour un montage fixe sur borne ou installation dédiée, un câble avec extrémités ouvertes est pratique. Pour une utilisation mobile entre véhicule et borne, un câble déjà équipé de connecteurs est plus simple et plus rapide à brancher.
À quoi sert un câble mode 3 pour véhicule électrique ?
Il sert à recharger sur une borne dédiée en sécurité, avec communication entre le véhicule et l’infrastructure. C’est le format adapté aux recharges en domicile équipé, en copropriété et sur parking professionnel.
Quelle longueur de câble est la plus pratique au quotidien ?
Le bon compromis dépend de l’emplacement de stationnement. En règle générale, 5 m suffit si la prise ou la borne est bien placée, tandis qu’une longueur supérieure est plus confortable si l’accès est moins direct.
Un câble triphasé change-t-il vraiment quelque chose ?
Oui, il permet de mieux exploiter une borne et une installation compatibles, avec une recharge plus efficace qu’en monophasé quand le véhicule accepte cette configuration. Il est surtout intéressant pour les usages réguliers et les puissances plus élevées.
Peut-on utiliser le même câble pour plusieurs véhicules ?
Oui, si les véhicules et la borne utilisent la même interface de connexion et que la puissance reste compatible. Vérifiez surtout le type de prise côté véhicule et les limites de charge acceptées par chaque voiture.
Comment éviter d’abîmer un câble de recharge ?
Évitez les pliages serrés, ne tirez pas sur les connecteurs et rangez-le à l’abri de l’humidité et des chocs. Lors de l’utilisation, déroulez-le complètement si nécessaire pour limiter l’échauffement et l’usure.
