Borne de recharge 22 kW câble fixe M3T2 XVL122CPI

Borne de recharge 22 kW avec câble fixe pour une utilisation quotidienne plus fluide

La borne de recharge 22 kW câble fixe M3T2 XVL122CPI de la gamme witty plus est conçue pour simplifier la recharge des véhicules électriques tout en conservant un format mural compact. Son câble attaché de 6,5 m permet de brancher le véhicule sans manipulation d’un câble séparé, ce qui rend l’usage plus rapide et plus confortable au quotidien. Avec son unique point de charge et sa prise de charge type 2, elle répond aux besoins d’une installation dédiée, aussi bien dans un environnement résidentiel qu’en stationnement privatif ou professionnel.

Puissance de charge jusqu’à 22 kW en triphasé

Cette wallbox fonctionne en raccordement triphasé avec une tension d’entrée de 400 à 440 V et une fréquence de 50/60 Hz. Sa puissance maximale par point de chargement atteint 22 kW, ce qui en fait une solution adaptée aux installations recherchant une recharge accélérée. La configuration 1/3 phases de la plateforme witty plus permet également de s’intégrer dans des projets où la souplesse d’alimentation compte, tout en conservant une architecture pensée pour la charge mode 3 avec connecteur type 2.

Gestion d’énergie avancée pour mieux piloter la consommation

La borne intègre un compteur d’énergie compatible MID, un atout important pour le suivi précis des consommations et les environnements où la mesure d’énergie doit être exploitable de façon structurée. Elle est aussi prévue pour l’export de l’historique de charge, ce qui facilite le pilotage énergétique, l’analyse des usages et la gestion des sessions. La présence du static load-balancing intégré et la compatibilité avec le dynamic load-balancing permettent d’adapter la puissance disponible en fonction de l’installation, afin de mieux répartir les charges électriques et limiter les appels de puissance inutiles.

Connectivité LAN, Wi-Fi, application mobile et protocole OCPP

Cette borne de recharge witty plus est équipée d’une mise en réseau via LAN et d’une connectivité Wi-Fi, avec utilisation et configuration possibles depuis une application mobile. Elle prend également en charge le protocole OCPP 1.6, un point essentiel pour les projets qui nécessitent une supervision, une interopérabilité avec certaines plateformes de gestion ou une intégration dans un écosystème de pilotage de recharge. Cette combinaison en fait une borne pertinente pour les utilisateurs qui souhaitent aller au-delà d’une simple alimentation et disposer d’outils de contrôle plus évolués.

Contrôle d’accès RFID et usage maîtrisé du point de charge

Le lecteur de carte RFID intégré permet de réserver l’accès à la recharge aux seuls utilisateurs autorisés. Cette fonction est particulièrement utile lorsque la borne est installée dans une zone partagée, un parking d’entreprise, un local d’activité ou un espace privatif exposé à plusieurs utilisateurs. L’absence d’afficheur privilégie une façade sobre et épurée, tandis que les fonctions de gestion sont reportées vers les outils de communication et de paramétrage de la borne.

Boîtier compact, protection IP55 et résistance mécanique IK10

Avec ses dimensions de 370 mm de hauteur, 250 mm de largeur et 150 mm de profondeur, cette borne murale reste facile à intégrer sur une façade, dans un garage ou sur une zone technique. Son boîtier en matière synthétique associe compacité et protection renforcée. L’indice IP55 permet une bonne protection contre les poussières et les projections d’eau, tandis que la résistance aux chocs IK10 apporte une tenue mécanique adaptée aux environnements où l’équipement peut être exposé à des sollicitations plus marquées.

Une solution prête à intégrer dans un projet de recharge structuré

Cette version avec câble fixe s’adresse aux installations recherchant une borne 22 kW connectée, avec mesure d’énergie, contrôle d’accès et fonctions de gestion de charge. Elle est livrée sans disjoncteur de protection intégré, ce qui permet d’adapter la protection électrique en amont selon l’architecture retenue. Dans une logique de mobilité électrique associée à la maîtrise énergétique, elle s’intègre naturellement dans les projets orientés pilotage des consommations, recharge intelligente et optimisation de l’énergie disponible.