Variateur de vitesse 7,5 kW triphasé filtre EMC C3

Variateur de vitesse 7,5 kW triphasé pour pilotage moteur en environnement industriel

Ce variateur de fréquence 7,5 kW triphasé de la série V20 est conçu pour la variation et la commande de moteurs triphasés sur réseau 380 à 480 V en 50/60 Hz. Il permet d’ajuster précisément la vitesse du moteur tout en conservant une alimentation de sortie triphasée, avec une fréquence de sortie pouvant atteindre 550 Hz. Cette plage d’utilisation en fait une solution adaptée aux applications de convoyage, ventilation, pompage, entraînement de machines et équipements industriels nécessitant un pilotage souple et progressif.

Filtre EMC C3 intégré pour intégration simplifiée

La présence d’un filtre EMC C3 intégré facilite l’intégration du variateur dans une armoire ou une installation industrielle en limitant les contraintes d’ajout d’accessoires externes. Ce point est particulièrement intéressant pour les projets où l’encombrement, le temps de câblage et la rationalisation des composants comptent autant que la performance de commande. Ce modèle est destiné à une utilisation en environnement industriel et n’est pas prévu pour les zones d’habitation ou d’activités assimilées.

Puissance 7,5 kW et courant nominal 16,5 A pour charges triphasées

Avec une puissance nominale de 7,5 kW et un courant de sortie nominal de 16,5 A, ce variateur répond aux besoins des moteurs triphasés de puissance intermédiaire à soutenue. Il convient aussi bien aux charges à couple variable qu’aux applications demandant une alimentation moteur stable et maîtrisée. Son architecture en changeur de fréquence en U permet une régulation efficace de la vitesse, utile pour réduire les à-coups mécaniques au démarrage, améliorer le contrôle de process et adapter le fonctionnement du moteur à la charge réelle.

Interfaces de commande pratiques pour l’automatisme et la régulation

Ce variateur dispose de 4 entrées numériques, 2 entrées analogiques, 2 sorties numériques et 1 sortie analogique, ce qui permet une intégration souple dans de nombreuses architectures de commande. Il peut ainsi gérer des ordres de marche/arrêt, des consignes de vitesse, des retours d’état ou des signaux de supervision sans multiplier les modules additionnels. La présence d’interfaces série RS-232 et RS-485 apporte une souplesse supplémentaire pour l’intégration dans des systèmes de pilotage ou de maintenance adaptés aux équipements industriels.

Hacheur de freinage intégré pour meilleure maîtrise des décélérations

Le hacheur de freinage intégré constitue un atout technique pour les applications où les phases de ralentissement doivent être mieux contrôlées. Il aide à gérer plus efficacement l’énergie régénérative lors des décélérations, ce qui peut être utile sur des machines à inertie, des convoyeurs ou certains entraînements nécessitant une réponse plus ferme à l’arrêt. Cette configuration permet d’envisager une commande moteur plus maîtrisée sans recourir systématiquement à des solutions externes plus complexes.

Format compact pour coffret et armoire électrique

Avec des dimensions de 240 mm de largeur, 206,5 mm de hauteur et 172,5 mm de profondeur, ce variateur offre un format cohérent pour une implantation en coffret ou en armoire électrique industrielle. Son indice de protection IP20 le destine à une installation dans un environnement protégé. Ce gabarit facilite la préparation des panneaux de commande lorsque l’on cherche à combiner puissance moteur, accessibilité au raccordement et organisation rigoureuse de l’encombrement interne.

Une solution adaptée à la variation de fréquence en industrie

Ce variateur de vitesse triphasé 7,5 kW avec filtre EMC C3 s’adresse aux professionnels recherchant une solution de variation de fréquence claire à intégrer sur machine ou installation industrielle. Il combine alimentation triphasée 380 à 480 V, sortie moteur triphasée, fonctions d’E/S utiles et freinage intégré dans une configuration pensée pour la commande moteur. Pour un projet de remplacement, de modernisation d’armoire ou de création d’équipement, il permet de cibler une solution compacte et techniquement adaptée aux besoins courants de variation et commande moteur.