Câble bus CAN Unitronic 1x2x0,22 2170260/1
Câble bus CAN blindé 1x2x0,22 mm², conducteurs cuivre, isolation PE et gaine PVC violette. Conçu pour la transmission de données, retardateur de flamme, utilisable de -30 à 80 °C.
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500 en stock
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Câble bus CAN conçu pour les réseaux de communication industriels fixes
Le câble bus CAN Unitronic 1x2x0,22 est destiné aux liaisons de bus de terrain de type CAN en installation fixe. Sa construction en 1 paire de conducteurs torsadés de 0,22 mm² répond aux besoins de transmission de données sur architectures d’automatisme, de commande et d’interconnexion d’équipements où la stabilité du signal et la tenue aux perturbations sont déterminantes. Sa gaine extérieure violette permet en outre une identification rapide sur chantier ou en armoire.
Architecture 1 paire blindée pour une transmission propre et régulière
Ce câble intègre 2 conducteurs cuivre nus de classe 2, câblés en paire, avec isolation principale en polyéthylène. Cette combinaison favorise une géométrie adaptée aux échanges de données sur bus CAN, tout en conservant une bonne tenue en pose fixe. Le blindage par feuille au niveau de la paire, complété par un blindage global par tresse, constitue une structure particulièrement pertinente pour limiter l’influence des perturbations électromagnétiques dans les environnements techniques comportant variateurs, armoires, automatismes ou lignes de puissance à proximité.
Impédance adaptée aux applications CAN
Ce modèle appartient à la gamme UNITRONIC BUS CAN, développée pour les communications CAN et CAN FD en environnement industriel. Il présente une impédance nominale de 120 ohms, caractéristique attendue pour ce type de réseau, afin de préserver la cohérence de transmission sur les équipements compatibles. Pour l’intégrateur ou le mainteneur, cela facilite le choix d’un câble réellement pensé pour le bus CAN plutôt qu’un simple câble de données générique.
Format compact pour passage en goulotte, coffret et cheminement technique
Avec un diamètre extérieur d’environ 5,8 mm et un poids indicatif de 42 kg/km, ce câble bus CAN reste facile à intégrer dans les cheminements contraints, les coffrets de commande, les goulottes techniques et les installations de process. Son rayon de courbure minimal admissible de 58 mm en usage stationnaire aide à anticiper une pose propre, sans contrainte excessive au niveau des angles, entrées d’armoires ou passages entre équipements.
Gaine PVC violette pensée pour l’installation technique en environnement courant
La gaine extérieure en PVC apporte une solution adaptée aux installations fixes en ambiance sèche ou humide, avec une bonne lisibilité visuelle grâce à sa teinte lila/violet caractéristique. Ce revêtement convient aux usages de câblage bus dans les ensembles industriels, machines et systèmes de commande où l’identification rapide des liaisons de communication fait gagner du temps lors du repérage, du raccordement et des opérations de maintenance.
Plage thermique utile pour les installations permanentes
Le câble est prévu pour une température de service statique de -30 à 80 °C, ce qui lui permet de s’intégrer dans de nombreuses configurations d’installations permanentes soumises à des variations thermiques. La température de pose indiquée à 0 °C invite à préparer l’installation dans de bonnes conditions de mise en œuvre, notamment lorsque le câble doit être déroulé et positionné dans un local technique, une armoire ou un cheminement industriel.
Comportement au feu adapté au câblage de commande et de communication
Ce câble bus CAN est retardateur de flamme selon l’IEC 60332-1-2, ce qui constitue un point important pour les circuits de communication intégrés dans des ensembles électriques et automatismes. Il ne s’agit pas d’un câble sans halogène ni à faible dégagement de fumée : il convient donc aux projets où la construction PVC et cette classification correspondent précisément au cahier des charges recherché, sans surspécification inutile.
Un choix pertinent pour automatisme, commande et interconnexion CAN
Pour une installation de bus CAN fixe, ce câble Unitronic 1x2x0,22 réunit les caractéristiques attendues : paire torsadée, section adaptée aux échanges de données, double niveau de blindage, gaine PVC violette et encombrement maîtrisé. Il s’adresse aux professionnels qui recherchent un câble de communication clairement identifié pour relier automates, modules, capteurs, actionneurs ou sous-ensembles de commande sur réseau CAN, avec une lecture simple des caractéristiques utiles au moment du choix.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Matériau de l'âme | cuivre |
|---|---|
| Matériau de recouvrement du conducteur | nu |
| Classe de construction de l'âme | Classe 2 = cablée |
| Section nominale du conducteur | 0.22 mm² |
| Catégorie | autre |
| Nombre de paires, tierces ou quartes | 1 |
| Élément de toronnage | par paires |
| Nombre de conducteurs | 2 |
| Spécification de l'isolation (principale) des fils | Polyétylène (PE) |
| Identification du conducteur | couleur |
| Blindage global | tresse |
| Blindage par paire, tierce ou quarte | feuille |
| Matériau de gaine extérieure | Polyvinylchloride (PVC) |
| Couleur de gaine extérieure | lila/violet |
| Poids | 42 kg/km |
| Diamètre extérieur approx. | 5.8 mm |
| Rayon de courbure minimal admissible, utilisation stationnaire/fixe | 58 mm |
| sans halogène selon IEC 60754-1 | non |
| Sans halogène selon IEC 60754-2 | non |
| sans halogène selon IEC 60754-3 | non |
| Température de pose | 0 °C |
| Température de service min./max., statique | -30...80 °C |
| retardateur de flamme selon IEC 60332-1-2 | oui |
| retardateur de flamme selon IEC 60332-3-21 (Cat A F/R) | non |
| retardateur de flamme selon IEC 60332-3-23 (Cat B) | non |
| retardateur de flamme selon IEC 60332-3-22 (Cat A) | non |
| retardateur de flamme selon IEC 60332-3-24 (Cat C) | non |
| retardateur de flamme selon IEC 60332-3-25 (Cat D) | non |
| Faible dégagement de fumée selon IEC 61034-2 | non |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Estimation Sonepar |
À quoi sert ce câble bus CAN UNITRONIC ?
Ce câble est prévu pour les systèmes CAN, notamment en installation fixe. Il convient aux liaisons de communication de type bus où l’on recherche une paire torsadée et un blindage adapté.
Ce câble peut-il être utilisé pour une pose fixe ?
Oui, il est conçu pour les installations fixes. En revanche, il n’est pas destiné à une utilisation mobile ou à des mouvements répétés.
Ce câble est-il blindé ?
Oui, il dispose d’un blindage global par tresse et d’un blindage par paire par feuille, ce qui aide à limiter les perturbations électromagnétiques sur le bus CAN.
Peut-on le poser à l’extérieur sans protection supplémentaire ?
La gaine est en PVC violet, mais ce type de câble n’est pas, à lui seul, un gage d’usage extérieur permanent. Pour une pose extérieure, il faut vérifier les contraintes de l’environnement et prévoir une protection adaptée si nécessaire.
Quelle précaution prendre au moment du câblage ?
Respectez un rayon de courbure minimal de 58 mm en pose stationnaire et évitez de trop serrer le câble pour ne pas dégrader ses performances de transmission.
Ce câble est-il adapté aux environnements où la sécurité incendie est critique ?
Il est retardateur de flamme selon IEC 60332-1-2, mais il n’est pas sans halogène et ne présente pas un faible dégagement de fumée selon IEC 61034-2. Il faut donc vérifier les exigences du chantier avant de le choisir.
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