Contacteur triphasé 40A bobine 24V AC LC1D40AB7

Contacteur triphasé 40A pour commande de moteurs jusqu’à 18,5 kW

Le contacteur triphasé LC1D40AB7 de la gamme TeSys Deca est conçu pour la commande de moteurs et la commutation de charges en environnement électrique exigeant. Sa configuration 3 pôles avec 3 contacts principaux normalement ouverts convient parfaitement aux applications de démarrage et d’alimentation de moteurs triphasés. Avec un courant d’emploi AC-3 de 40 A à 400 V et une puissance moteur jusqu’à 18,5 kW à 400 V, il répond aux besoins courants des armoires de distribution, tableaux électriques, coffrets de commande et ensembles de pilotage machine.

Bobine 24 V AC 50/60 Hz adaptée aux circuits de commande

Ce modèle intègre une bobine de commande en 24 V AC 50/60 Hz, particulièrement adaptée aux circuits de contrôle basse tension utilisés dans de nombreux montages industriels et tertiaires. Cette tension de commande facilite son intégration dans les architectures de pilotage comportant transformateur de commande, relais, boutons-poussoirs, automatismes ou sorties de contrôle compatibles. Le choix d’une bobine en courant alternatif 24 V permet aussi de sécuriser l’identification de la bonne version au moment du remplacement d’un contacteur existant.

Configuration de contacts pensée pour la commande et le report d’état

Le LC1D40AB7 dispose de 3 contacts principaux de puissance à fermeture ainsi que de 2 contacts auxiliaires intégrés, soit 1 contact NO et 1 contact NC. Cette combinaison permet de gérer à la fois la commutation de la charge et les fonctions de signalisation, d’auto-maintien ou d’interverrouillage dans le circuit de commande. Pour le monteur comme pour le mainteneur, cette présence d’auxiliaires intégrés évite souvent l’ajout immédiat d’accessoires complémentaires sur les fonctions de base.

Pouvoir de commutation adapté aux usages AC-1, AC-3 et AC-4

Au-delà de son calibre moteur en AC-3, ce contacteur prend aussi en charge un courant de 60 A en AC-1 à 400 V pour les charges faiblement inductives ou résistives. Il convient également aux applications plus sollicitées avec une valeur AC-4 de 20 A à 400 V, correspondant à une puissance de 9 kW. Cette polyvalence permet de l’utiliser aussi bien pour la commande moteur que pour certaines fonctions de commutation de charges selon le régime d’emploi prévu dans l’installation.

Raccordement à vis pour une intégration nette dans les coffrets

Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, un choix apprécié pour obtenir un serrage franc et une connexion claire lors du câblage des conducteurs de puissance. Ce type de connexion convient aux intégrations en tableau électrique où la lisibilité du câblage, la tenue mécanique et la simplicité d’intervention sont recherchées. Son format compact de 55 mm de largeur, pour 122 mm de hauteur et 120 mm de profondeur, permet de préserver de la place utile dans le coffret tout en restant sur un calibre de 40 A.

Montage polyvalent pour tableaux et enveloppes électriques

Ce contacteur peut être installé dans de nombreuses configurations de commande moteur et de distribution interne. Il trouve naturellement sa place dans les armoires électriques, coffrets techniques, équipements CVC, ensembles de pompage, convoyage ou automatismes de process. Son gabarit et sa conception facilitent son emploi dans des ensembles où il est nécessaire de piloter un moteur triphasé avec une bobine de commande 24 V AC, tout en conservant une implantation propre et cohérente dans le tableau.

Un choix précis pour remplacer ou équiper un contacteur TeSys Deca 24 V AC 40 A

Pour un remplacement ou une première monte, ce contacteur TeSys Deca constitue une solution pertinente lorsqu’il faut respecter simultanément plusieurs critères clés : 3 pôles de puissance, 3 contacts NO, calibre 40 A en AC-3, bobine 24 V AC et auxiliaires 1 NO + 1 NC intégrés. Cette combinaison le rend particulièrement adapté aux professionnels qui recherchent un contacteur triphasé 40A bobine 24V AC capable de s’intégrer proprement dans une chaîne de commande moteur sans approximation sur la tension de bobine ni sur la catégorie d’emploi.