Schneider Automation

Relais thermique moteur 0,8-1,2 A classe 10A LR2K0306

Marque : Schneider Automation Série : TeSys LR2K EAN : 3389110230420 SKU : 0144272 Réf. fabricant : LR2K0306

Relais thermique moteur réglable 0,8 à 1,2 A, classe 10A, montage adossable, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.

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3-5 41.73 2%
6-10 41.30 3%
11+ 40.88 4%

Protection thermique précise pour moteurs de faible puissance

Le relais thermique moteur 0,8-1,2 A classe 10A TeSys LR2K est conçu pour la protection des moteurs triphasés contre les surcharges prolongées. Sa plage de réglage de 0,8 à 1,2 A permet d’ajuster finement la protection au courant nominal du moteur, ce qui aide à limiter les échauffements anormaux et à préserver le bon fonctionnement du départ moteur. La classe de déclenchement 10A convient particulièrement aux applications de démarrage standard où une coupure rapide en cas de surcharge est recherchée.

Montage direct sur contacteur pour un ensemble compact

Ce relais thermique est prévu pour un montage adossable directement, ce qui facilite son intégration dans un ensemble de commande moteur compact. Il est particulièrement adapté aux montages avec contacteurs de la gamme compatible TeSys K, pour constituer un départ moteur cohérent, peu encombrant et simple à câbler. Cette conception est intéressante dans les armoires où l’optimisation de l’espace et la clarté du montage sont importantes.

Réglage de 0,8 à 1,2 A pour une adaptation soignée au moteur

La plage de courant réglable 0,8…1,2 A permet d’adapter le seuil de protection au besoin réel de l’installation. Ce point est essentiel pour éviter un réglage trop haut, qui réduirait l’efficacité de la protection, ou trop bas, qui provoquerait des déclenchements inutiles. Ce relais convient ainsi aux petits moteurs nécessitant une protection thermique ciblée, notamment sur des puissances de l’ordre de 0,25 à 0,37 kW à 400 V selon l’application.

Détection de surcharge avec contacts auxiliaires intégrés

Le relais dispose d’un contact auxiliaire ouvreur et d’un contact auxiliaire ferreur intégrés, utiles pour remonter l’information d’état, commander l’arrêt du circuit de commande ou signaler un défaut. Cette configuration apporte une solution pratique pour piloter le contacteur en cas de surcharge thermique et intégrer le relais dans une logique de commande moteur propre et fonctionnelle, sans ajouter immédiatement d’accessoires externes pour les fonctions de base.

Raccordement à vis pour un câblage net et maîtrisé

Le raccordement du câble principal par vis convient aux montages industriels recherchant un serrage franc et une connexion simple à contrôler lors de l’installation et de la maintenance. Ce type de connexion est apprécié pour la lisibilité du câblage et pour la facilité d’intégration dans des coffrets de commande moteur, notamment lorsque l’on souhaite un ensemble propre, accessible et adapté aux interventions techniques courantes.

Réinitialisation automatique pour certaines logiques d’exploitation

Ce modèle intègre une fonction de réinitialisation automatique avec bouton-poussoir dédié, ce qui peut répondre à des besoins précis d’exploitation selon l’architecture de commande retenue. Cette configuration doit être sélectionnée avec discernement en fonction du niveau de sécurité attendu sur la machine ou l’équipement, mais elle constitue un avantage dans les applications où l’on souhaite une reprise maîtrisée après disparition de la surcharge thermique.

Adapté aux environnements de commande moteur jusqu’à 690 V

Avec une tension maximale de service assignée Ue de 690 V, ce relais thermique trouve sa place dans de nombreux ensembles de commande et de protection moteur. Il est destiné à surveiller l’échauffement lié à la surcharge et participe à la sécurisation du départ moteur dans des installations industrielles ou tertiaires techniques. Son format TeSys LR2K en fait une solution pertinente pour les tableaux de commande compacts, les petites machines et les applications de motorisation nécessitant une protection thermique réglable.

Documentation PDF

Caractéristiques techniques

Domaine de courant réglable0.8...1.2 A
Type de raccordement du câble principalraccordement à vis
Classe de déclenchementCLASSE 10 A
Type de montageadossable directement
Fonction de réinitialisation automatiqueoui
Tension maximale de service de dimensionnement Ue690 V
Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs1
Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs1
Bouton-poussoir de réinitialisation automatiqueoui
Entrée de fonction de réinitialisationnon
Contacts auxiliaires, nombre d' inverseurs0
Product Carbon Footprint (CO2)Déclaration du fournisseur

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À quoi sert le relais thermique moteur LR2K0306 ?

Le LR2K0306 est un relais de surcharge thermique destiné à protéger un moteur contre les surcharges prolongées. Il se monte avec des contacteurs de la gamme TeSys K et agit pour couper la commande si le moteur chauffe anormalement.

Avec quels contacteurs le LR2K0306 est-il compatible ?

Il est prévu pour être associé aux contacteurs TeSys K compatibles de la gamme Schneider Electric, notamment les séries LC1K, LC7K, LP1K et LP4K selon les documentations produits.

Comment se monte le relais thermique LR2K0306 ?

Ce relais est conçu pour un montage direct, adossé au contacteur. Cela facilite l’assemblage dans l’armoire et limite le câblage entre le contacteur et le relais.

Le LR2K0306 possède-t-il des contacts auxiliaires ?

Oui, il dispose de 1 contact normalement ouvert et 1 contact normalement fermé. Cela permet d’envoyer une information de défaut ou de coupure vers un circuit de signalisation ou de commande.

La réinitialisation du LR2K0306 est-elle automatique ?

Oui, ce modèle prévoit une réinitialisation automatique, avec bouton-poussoir dédié. C’est utile après refroidissement et retour à l’état normal, mais il faut vérifier que ce mode convient bien à l’application avant mise en service.

Dans quel type d’application utiliser le LR2K0306 ?

Il est adapté à la protection de petits moteurs triphasés dans des ensembles de démarrage moteur, lorsque le courant nominal du moteur se situe dans sa plage de réglage. Le choix doit toujours être fait en fonction du moteur réellement installé et du montage avec le contacteur associé.

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