Relais thermique TeSys 23-32A classe 10A LRD3353
Relais thermique TeSys réglable 23 à 32 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, avec 1 contact auxiliaire NO et 1 NC.
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Relais thermique TeSys 23-32A pour protection moteur précise et intégration simple
Le relais thermique TeSys LRD3353 est conçu pour la protection des moteurs triphasés contre les surcharges et les défauts de phase. Sa plage de réglage de 23 à 32 A permet d’ajuster la protection au courant nominal du moteur afin d’obtenir un déclenchement cohérent avec l’application. Ce modèle de classe 10A convient particulièrement aux démarrages usuels et s’intègre dans les ensembles de commande moteur où l’on recherche une protection thermique claire, lisible et facile à régler.
Protection contre surcharge et perte de phase pour départs moteurs triphasés
Ce relais de surcharge thermique fonctionne en mode différentiel, ce qui lui permet de mieux réagir en cas de déséquilibre ou de perte de phase. C’est un point important pour préserver le moteur dans les environnements industriels, les armoires de distribution et les équipements de variation ou de commande moteur. En pratique, il contribue à limiter l’échauffement anormal du moteur et à sécuriser le fonctionnement du départ moteur sans complexifier l’appareillage.
Plage de réglage 23 à 32 A et classe 10A pour moteurs adaptés
Avec son domaine de courant réglable de 23 à 32 A, ce relais thermique TeSys s’adresse aux installations nécessitant un réglage fin dans cette plage. La classe de déclenchement 10A est adaptée aux moteurs présentant un courant de démarrage standard, avec un compromis pertinent entre continuité de service et protection thermique. Ce positionnement en fait un choix cohérent pour de nombreux montages de commande moteur, notamment lorsque l’on souhaite conserver une lecture simple des réglages et une exploitation maîtrisée.
Montage direct sur contacteur compatible ou installation séparée en coffret
Le LRD3353 est prévu pour un montage adossable directement, ce qui facilite son association mécanique avec certains contacteurs de la gamme correspondante. Il peut également être mis en œuvre sur rail DIN ou par fixation à vis lorsqu’une implantation séparée est préférable dans le coffret électrique. Cette souplesse d’installation aide à optimiser l’encombrement dans l’armoire tout en conservant une architecture de protection moteur propre et facilement maintenable.
Raccordement à vis et contacts auxiliaires intégrés pour la commande
Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une solution appréciée pour sa tenue en environnement technique et pour la simplicité de câblage lors du montage ou du remplacement. Le relais dispose en plus de contacts auxiliaires intégrés avec un contact à ouverture et un contact à fermeture. Cette configuration permet de reporter l’état de déclenchement vers la commande, la signalisation ou l’arrêt du circuit de pilotage, sans ajouter immédiatement d’accessoires externes.
Réarmement automatique disponible avec réglages protégés
Ce modèle intègre une fonction de réinitialisation automatique ainsi qu’un bouton-poussoir dédié au réarmement automatique. Cette configuration peut répondre aux besoins de certaines installations où la reprise de fonctionnement doit être encadrée selon la logique de commande retenue. Les réglages sont protégés par un capot transparent verrouillable, ce qui aide à éviter les modifications involontaires du calibre sélectionné et à conserver un paramétrage visible lors des interventions de maintenance.
Un relais thermique TeSys adapté aux ensembles de commande moteur en tableau
Grâce à sa tension assignée de service pouvant aller jusqu’à 1000 V et à son format destiné aux ensembles de commande moteur, ce relais de surcharge thermique trouve naturellement sa place dans les tableaux électriques industriels, les armoires de distribution et les systèmes de commande moteur. Il répond bien aux besoins des professionnels recherchant un relais thermique TeSys 23-32A avec montage rationalisé, protection contre surcharge moteur et contacts auxiliaires intégrés pour une exploitation claire du départ moteur.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Domaine de courant réglable | 23...32 A |
|---|---|
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Classe de déclenchement | CLASSE 10 A |
| Type de montage | adossable directement |
| Fonction de réinitialisation automatique | oui |
| Tension maximale de service de dimensionnement Ue | 1000 V |
| Contacts auxiliaires, nombre de fermeurs | 1 |
| Contacts auxiliaires, nombre d'ouvreurs | 1 |
| Bouton-poussoir de réinitialisation automatique | oui |
| Entrée de fonction de réinitialisation | non |
| Contacts auxiliaires, nombre d' inverseurs | 0 |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
Avec quels contacteurs le relais thermique TeSys LRD3353 est-il compatible ?
Le LRD3353 est prévu pour être associé aux contacteurs TeSys D LC1D80 et LC1D95. Vérifiez toujours la compatibilité avec le montage de votre démarreur moteur avant installation.
Le relais thermique LRD3353 se monte-t-il directement sur le contacteur ?
Oui, ce modèle est conçu pour un montage adossable directement, ce qui facilite l’assemblage dans un ensemble de protection moteur compact.
Le LRD3353 possède-t-il une réinitialisation automatique ?
Oui, il dispose d’une fonction de réinitialisation automatique, avec bouton-poussoir dédié. Avant de l’utiliser, assurez-vous que cette logique de redémarrage est adaptée à votre application.
Combien de contacts auxiliaires sont disponibles sur ce relais thermique ?
Le LRD3353 intègre 1 contact auxiliaire NO et 1 contact auxiliaire NF. Ils servent généralement à la signalisation et à la commande, selon le schéma de câblage de l’installation.
Dans quel cas utiliser le relais thermique TeSys LRD3353 ?
Il est destiné à la protection des moteurs contre les surcharges dans un départ moteur. Il doit être réglé en fonction du courant nominal du moteur et du montage utilisé, conformément à la documentation d’installation.
Le câblage du LRD3353 se fait-il par raccordement à vis ?
Oui, le raccordement du câble principal se fait par vis. Pensez à respecter le serrage recommandé par le constructeur et à vérifier la bonne tenue des conducteurs avant la mise en service.
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