EATON

Disjoncteur moteur tripolaire 0,4-0,63 A 072733

Marque : EATON EAN : 4015080727330 SKU : 0162128 Réf. fabricant : 072733

Disjoncteur moteur tripolaire thermo-magnétique 0,4 à 0,63 A, 690 V, montage encastré, commande rotative, protection contre surcharge et court-circuit, raccordement à vis, format compact 45 mm.

82.06 HTVA

Par pièce

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Quantité Prix Remise
0-2 82.06 0%
3-5 80.42 2%
6-10 79.60 3%
11+ 78.78 4%

Disjoncteur moteur tripolaire pour la protection précise des petits moteurs

Ce disjoncteur moteur tripolaire est conçu pour la protection et la commande manuelle de moteurs de faible puissance, avec une plage de réglage de surcharge de 0,4 à 0,63 A. Son calibre le rend particulièrement adapté aux applications où le réglage fin de l’intensité est essentiel pour protéger correctement le départ moteur sans surdimensionnement inutile. En usage AC-3, il convient notamment aux moteurs jusqu’à 0,12 kW sous 400 V.

Déclenchement thermo-magnétique pour couvrir surcharge et court-circuit

Son principe de déclenchement thermo-magnétique permet de traiter les deux risques principaux d’un circuit moteur : les surcharges en fonctionnement et les courts-circuits. Le déclencheur magnétique non différé est donné pour 9,8 A, ce qui assure une réaction rapide en cas de défaut brutal. Cette combinaison est recherchée dans les tableaux de protection où l’on attend un appareil compact, simple à exploiter et directement orienté vers la sécurité du moteur.

Sensibilité à la perte de phase pour mieux protéger le moteur

L’appareil est sensible aux chutes de phase, un point important sur les installations triphasées alimentant des moteurs. En cas de déséquilibre ou de perte d’une phase, le risque d’échauffement anormal du moteur augmente fortement. Cette fonction apporte donc une protection particulièrement pertinente sur les petits départs moteurs, où une anomalie de phase peut rapidement entraîner une détérioration de l’équipement entraîné.

Format compact pour intégration en coffret et tableau électrique

Avec un encombrement de 45 mm de largeur, 93 mm de hauteur et 76 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans un coffret ou un tableau de distribution. Son exécution en appareil à encastrer avec technique d’insertion définitive en fait une solution adaptée aux ensembles de commande et de protection où l’optimisation de l’espace disponible est importante. Son indice de protection IP20 le destine à une installation à l’intérieur d’une enveloppe appropriée.

Raccordement à vis et commande par bouton rotatif

Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, un choix apprécié pour obtenir un serrage net et une connexion claire dans les montages de puissance. La commande par bouton rotatif facilite la mise en service, l’arrêt et le réarmement de l’appareil dans les opérations d’exploitation courantes. Cette configuration répond bien aux besoins des armoires électriques recherchant une commande simple, lisible et directement accessible en face avant.

Caractéristiques électriques adaptées aux départs moteurs triphasés

Ce modèle dispose de 3 pôles et d’une tension de service nominale jusqu’à 690 V. Son courant permanent assigné de 0,63 A correspond à la limite haute de sa plage de réglage, ce qui permet d’ajuster la protection au plus près du courant du moteur à protéger. Son pouvoir de coupure assigné en court-circuit atteint 150 kA à 400 V en courant alternatif, ce qui en fait un appareil adapté aux environnements où le niveau de défaut présumé impose une protection moteur capable de s’insérer dans une coordination de tableau exigeante.

Un choix pertinent pour les petits départs moteurs en environnement industriel

Ce disjoncteur moteur convient particulièrement aux petites machines, auxiliaires, entraînements de ventilation, convoyage léger ou automatismes nécessitant une protection moteur dédiée en triphasé. Il répond au besoin d’un appareillage spécialisé, plus précis qu’une protection généraliste, pour isoler un départ moteur et ajuster le seuil de surcharge selon la consommation réelle de l’équipement. Pour l’installateur comme pour l’exploitant, c’est une solution technique claire lorsqu’il faut protéger un moteur de faible puissance avec un appareil compact et lisible.

Documentation PDF

Aucune documentation disponible.

Caractéristiques techniques

Zone de réglage surcharge0.4...0.63 A
Puissance de service de mesure AC-3, 400V0.12 kW
Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit9.8 A
Technique de déclenchementThermo-magnétique
Nombre de pôles3
Type de raccordement du câble principalraccordement à vis
Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V0.09 kW
Commutateur auxiliaire intégrénon
Tension de service nominale de mesure690 V
Avec protection thermiquenon
Courant permanent de mesure lu0.63 A
Sensible aux chutes de phaseoui
Type d'appareilAppareil à encastrer Technique d'insertion définitive
Exécution de l'élément de commandebouton rotatif
Classe de protection (IP)IP20
Largeur45 mm
Déclencheur à sous-tension intégrénon
Profondeur76 mm
Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif150 kA
Hauteur93 mm
Puissance dissipée5.16 W
Product Carbon Footprint (CO2)Estimation Sonepar
Ce disjoncteur moteur tripolaire convient-il pour la protection d’un moteur triphasé ?

Oui. Le PKZM0-0,63 est un disjoncteur-moteur tripolaire prévu pour la protection des moteurs triphasés, avec réglage de surcharge de 0,4 à 0,63 A.

Peut-on l’installer dans un tableau électrique ?

Oui. C’est un appareil à encastrer destiné à être monté dans un tableau ou une armoire électrique, avec raccordement à vis et encombrement compact.

Faut-il prévoir un dispositif de protection complémentaire pour le moteur ?

Ce modèle assure la protection moteur par déclenchement thermo-magnétique, mais le choix d’un éventuel appareil amont dépend de l’installation globale, du pouvoir de coupure requis et de la coordination avec les autres protections.

Ce disjoncteur moteur détecte-t-il une perte de phase ?

Oui, il est sensible aux chutes de phase, ce qui aide à protéger le moteur en cas de défaut d’alimentation sur une phase.

Peut-on verrouiller ou cadenasser la commande ?

La référence produit correspond à un modèle à bouton rotatif. En revanche, aucun auxiliaire intégré n’est prévu sur cette version ; pour le verrouillage ou des fonctions de signalisation, il faut vérifier les accessoires compatibles de la gamme PKZM0.

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