Disjoncteur moteur encastré 3 pôles 6,3-10A PKZM01-10-G
Disjoncteur moteur encastré 3 pôles 6,3 à 10 A, déclenchement thermo-magnétique, commande par poussoir, IP65, pour protection et commande des moteurs jusqu’à 4 kW en 400 V.
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 129.98€ | 0% |
| 3-5 | 127.38€ | 2% |
| 6-10 | 126.08€ | 3% |
| 11+ | 124.78€ | 4% |
Disjoncteur moteur encastré 3 pôles pour protection et commande locale
Le disjoncteur moteur encastré 3 pôles 6,3-10A PKZM01-10-G est conçu pour assurer à la fois la protection du moteur et sa commande directe au plus près de l’installation. Livré en appareil complet dans un boîtier, il convient aux montages où l’on recherche une solution compacte, prête à intégrer, avec commande par contact à poussoir. Cette configuration en boîtier facilite l’utilisation sur machine, en atelier ou dans les environnements techniques nécessitant un accès simple à la manœuvre.
Réglage thermique 6,3 à 10 A pour une adaptation précise au moteur
Sa plage de réglage de surcharge de 6,3 à 10 A permet d’ajuster la protection au courant nominal du moteur afin d’obtenir un niveau de protection cohérent avec l’équipement alimenté. Ce calibrage aide à limiter les déclenchements inadaptés tout en sécurisant le moteur contre les surcharges prolongées. Pour le dimensionnement, ce modèle est donné pour une puissance de service de 2,2 kW en AC-3 à 230 V et de 4 kW en AC-3 à 400 V.
Déclenchement thermo-magnétique contre surcharge et court-circuit
Ce modèle fonctionne avec une technologie de déclenchement thermo-magnétique, adaptée à la protection des départs moteurs. Il associe la réaction aux surcharges à un déclenchement instantané sur court-circuit. Le seuil de déclenchement non différé est indiqué à 155 A, avec un pouvoir de coupure assigné Icu de 50 kA à 400 V en courant alternatif. Ce niveau en fait une protection pertinente pour les circuits moteurs exposés à des contraintes électriques importantes.
Sensibilité à la perte de phase pour préserver le fonctionnement du moteur
Le PKZM01-10-G est sensible aux chutes de phase, un point important sur les alimentations triphasées. En cas de perte de phase, le moteur peut subir une élévation anormale du courant et un échauffement rapide. Cette caractéristique contribue donc à mieux protéger l’installation lors de défauts d’alimentation susceptibles d’endommager le moteur ou de perturber durablement son fonctionnement.
Boîtier IP65 adapté aux environnements exposés
Son exécution en boîtier avec indice de protection IP65 permet une intégration dans des zones où la présence de poussières ou de projections doit être prise en compte. Ce niveau de protection est particulièrement intéressant pour les applications industrielles, les machines, les postes de commande déportés ou certaines installations techniques où un appareillage ouvert ne serait pas adapté. Le format encastré permet en plus une implantation propre et structurée sur support ou façade.
Raccordement à vis et commande par poussoir pour une mise en œuvre claire
Le raccordement du câble principal se fait par connexion à vis, une solution appréciée pour sa simplicité de câblage et son maintien mécanique. L’appareil dispose d’une commande par poussoir, pensée pour une utilisation directe et lisible sur le terrain. Cette conception répond bien aux besoins des intégrateurs, tableautiers et installateurs recherchant un disjoncteur moteur en coffret avec commande locale, sans fonctions additionnelles inutiles pour l’application visée.
Format complet en boîtier pour intégration sur machine ou installation technique
Avec des dimensions de 117 mm de largeur, 158 mm de profondeur et 80 mm de hauteur, ce disjoncteur moteur encastré s’intègre dans les ensembles où le volume disponible doit être anticipé avec précision. L’appareil ne comporte ni commutateur auxiliaire intégré ni déclencheur à sous-tension intégré, ce qui oriente ce produit vers les configurations recherchant avant tout une protection moteur dédiée, simple à identifier et à exploiter dans une architecture électrique maîtrisée.
Documentation PDF
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Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 6.3...10 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 4 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 155 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 2.2 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 440 V |
| Avec protection thermique | non |
| Courant permanent de mesure lu | 10 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | contact à poussoir |
| Classe de protection (IP) | IP65 |
| Largeur | 117 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 158 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 50 kA |
| Hauteur | 80 mm |
| Puissance dissipée | 6.48 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Estimation Sonepar |
Ce disjoncteur moteur peut-il être utilisé pour protéger un moteur triphasé ?
Oui, c’est précisément un disjoncteur moteur tripolaire prévu pour la protection des moteurs triphasés, avec un réglage de surcharge adapté à la plage 6,3 à 10 A. Il est donc destiné à la protection et à la commande d’un moteur dans une installation industrielle ou tertiaire.
Ce modèle convient-il pour le montage dans un tableau électrique ?
Oui, ce modèle est un appareil encastré conçu pour être intégré dans un tableau ou une enveloppe de commande. Son format compact et son indice de protection IP65 permettent une installation en façade ou dans un coffret adapté, selon le mode de montage prévu par l’installation.
Faut-il régler le disjoncteur avant la mise en service ?
Oui, le réglage de la surcharge doit être ajusté sur le courant nominal du moteur à protéger, dans la plage 6,3 à 10 A. Un mauvais réglage peut entraîner des déclenchements intempestifs ou, à l’inverse, une protection insuffisante.
Peut-on l’utiliser comme simple interrupteur de commande du moteur ?
Oui, il peut servir à la fois à la protection et à la commande manuelle du moteur grâce à son organe à poussoir. En revanche, il ne remplace pas automatiquement tous les accessoires de commande ou de sécurité d’une installation complète.
Ce disjoncteur moteur protège-t-il contre les coupures de phase ?
Oui, ce modèle est sensible aux chutes de phase, ce qui est important pour limiter les risques liés à une perte de phase sur un moteur triphasé. Cela aide à mieux protéger le moteur contre des fonctionnements anormaux.
Ce modèle est-il prévu pour un câblage direct par vis ?
Oui, le raccordement du câble principal se fait par vissage. Il faut donc prévoir un serrage correct et des conducteurs adaptés au bornier, conformément aux règles de pose du tableau et aux prescriptions du constructeur.
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