Disjoncteur moteur encastré 3 pôles 2,5-4A PKZM01-4-G
Disjoncteur moteur encastré 3 pôles, réglable de 2,5 à 4 A, thermo-magnétique, IP65, pour protection des moteurs jusqu’à 1,5 kW en AC-3 400 V. Déclenchement sensible aux chutes de phase.
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 115.48€ | 0% |
| 3-5 | 113.17€ | 2% |
| 6-10 | 112.02€ | 3% |
| 11+ | 110.86€ | 4% |
Protection moteur encastrée pour départs triphasés de 2,5 à 4 A
Ce disjoncteur moteur encastré 3 pôles est conçu pour la protection et la commande de moteurs dans une plage de réglage de surcharge de 2,5 à 4 A. Il convient particulièrement aux applications où l’on recherche un appareil complet en boîtier, directement exploitable, avec une commande par poussoir en façade. Son calibre réglable permet d’adapter précisément la protection au courant nominal du moteur afin d’améliorer la cohérence du départ moteur.
Déclenchement thermo-magnétique pour surcharge et court-circuit
L’appareil utilise une technique de déclenchement thermo-magnétique, adaptée à la protection des moteurs contre les surcharges et les défauts de court-circuit. Le seuil de déclenchement non différé atteint 62 A, tandis que le pouvoir de coupure limite assigné à 400 V AC est donné pour 50 kA. Cette configuration en fait une solution pertinente pour sécuriser un départ moteur tout en conservant une logique de protection claire et lisible dans l’installation.
Compatible avec les applications moteur jusqu’à 1,5 kW en AC-3
Ce modèle est prévu pour une tension de service nominale jusqu’à 440 V, avec une puissance de service de 0,75 kW à 230 V en AC-3 et 1,5 kW à 400 V. Il s’intègre donc naturellement dans des installations de motorisation de faible puissance nécessitant une protection dédiée. Le courant permanent assigné de 4 A confirme son positionnement sur des équipements compacts, avec un réglage fin dans la zone d’utilisation indiquée.
Sensibilité à la perte de phase pour une protection mieux adaptée au moteur
La sensibilité aux chutes de phase constitue un point important pour la protection d’un moteur triphasé. En cas de défaut de phase, l’appareil est conçu pour réagir de manière adaptée afin de limiter les conséquences sur l’échauffement du moteur. Ce point est particulièrement utile dans les environnements où la continuité des trois phases doit être surveillée de près pour préserver le fonctionnement du départ moteur.
Boîtier IP65 avec commande par poussoir en façade
Grâce à son indice de protection IP65, ce disjoncteur moteur encastré convient aux intégrations nécessitant une bonne protection du boîtier contre les poussières et les projections d’eau. Son exécution avec élément de commande à poussoir facilite l’utilisation en façade, tout en conservant un encombrement maîtrisé. Cette conception en appareil complet dans un boîtier permet une mise en œuvre propre et structurée sur machine, coffret ou poste de commande.
Raccordement à vis et format compact pour intégration en coffret
Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une solution appréciée pour sa simplicité de câblage et sa bonne tenue en environnement technique. Avec des dimensions de 117 mm de large, 158 mm de profondeur et 80 mm de hauteur, ce modèle offre un format compact pour une protection moteur encastrée. Il permet d’organiser plus facilement les départs dans les ensembles de distribution ou de commande où l’espace doit rester optimisé.
Un choix pertinent pour les tableaux et protections électriques spécifiques
Ce disjoncteur moteur 3 pôles répond aux besoins des tableaux électriques et des applications de protection spécifiques dédiées aux moteurs. Il s’adresse aux intégrateurs, tableautiers et professionnels recherchant une solution encastrée, lisible et techniquement cohérente pour protéger un moteur de faible puissance. Sa combinaison entre réglage de 2,5 à 4 A, protection thermo-magnétique, sensibilité à la perte de phase et boîtier IP65 en fait un produit adapté aux installations exigeant une protection moteur dédiée et bien identifiée.
Documentation PDF
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Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 2.5...4 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 1.5 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 62 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0.75 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 440 V |
| Avec protection thermique | non |
| Courant permanent de mesure lu | 4 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | contact à poussoir |
| Classe de protection (IP) | IP65 |
| Largeur | 117 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 158 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 50 kA |
| Hauteur | 80 mm |
| Puissance dissipée | 5.33 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Estimation Sonepar |
À quoi sert un disjoncteur moteur PKZM01-4-G ?
Il sert à protéger un moteur triphasé contre les surcharges et les défauts de phase, et à assurer sa coupure manuelle dans un coffret ou un tableau électrique.
Ce disjoncteur moteur convient-il pour une installation en tableau ou en coffret ?
Oui, ce modèle est un appareil complet en boîtier, avec indice de protection IP65, ce qui le rend adapté à une utilisation en environnement industriel ou en coffret de commande, sous réserve d’une installation conforme.
Comment se fait le raccordement électrique ?
Le raccordement du câble principal se fait par bornes à vis, ce qui facilite un serrage fiable et un contrôle visuel des connexions lors du montage.
Le PKZM01-4-G protège-t-il aussi contre le manque de phase ?
Oui, ce modèle est sensible aux chutes de phase, ce qui aide à limiter les risques de détérioration du moteur en cas de défaut d’alimentation.
Faut-il ajouter un accessoire pour l’utiliser en commande ?
Non, l’appareil dispose déjà d’un organe de commande à poussoir. En revanche, aucun contact auxiliaire intégré n’est prévu sur ce modèle.
Peut-on l’installer à la place d’un disjoncteur classique de protection réseau ?
Non, ce n’est pas un disjoncteur de ligne standard : il est conçu spécifiquement pour la protection et la commande des moteurs. Son usage doit donc être réservé à ce type d’application.
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