Disjoncteur moteur bipolaire 6,3-10 A référence 248398
Disjoncteur moteur bipolaire 6,3 à 10 A avec protection thermique et déclenchement magnétique, pour réseaux 400 V. Pouvoir de coupure 10 kA, raccordement à vis, format compact 36 mm.
63.24€ HTVA
Rupture de stock
Rupture de stock
Ce produit est actuellement en rupture de stock.
Pas de panique! Entrez votre email et soyez notifié dès que ce produit est de retour.
| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 63.24€ | 0% |
| 3-5 | 61.98€ | 2% |
| 6-10 | 61.34€ | 3% |
| 11+ | 60.71€ | 4% |
Disjoncteur moteur bipolaire réglable pour la protection des départs moteurs
Ce disjoncteur moteur bipolaire est conçu pour assurer la protection des circuits moteurs avec un réglage de surcharge de 6,3 à 10 A. Son format compact en boîtier complet permet une intégration simple dans les ensembles de distribution et les tableaux électriques, tout en apportant une coupure dédiée à l’alimentation du moteur. Il convient particulièrement aux applications où une protection moteur précise et facilement identifiable est recherchée.
Réglage de surcharge 6,3 à 10 A pour un ajustement au plus juste
La plage de réglage de 6,3 à 10 A permet d’adapter la protection au courant nominal du moteur à protéger. Ce point est essentiel pour limiter les déclenchements intempestifs tout en conservant une protection efficace contre les surcharges. Pour l’installateur, ce réglage offre plus de souplesse au moment du calibrage du départ moteur, notamment sur des équipements de petite puissance nécessitant une sélection précise.
Protection contre les courts-circuits avec déclenchement magnétique
L’appareil intègre une protection de court-circuit à déclenchement magnétique, avec un domaine de réglage non différé de 78 à 105 A. Cette configuration permet une réaction rapide en cas de défaut brutal sur le circuit moteur. Avec un pouvoir de coupure de 10 kA à 400 V en courant alternatif, ce disjoncteur moteur répond aux besoins des installations où une tenue correcte aux défauts est attendue dans un encombrement réduit.
Adapté aux moteurs jusqu’à 4 kW en AC-3 à 400 V
Ce modèle est donné pour une puissance de service de 4 kW en AC-3 sous 400 V. Il s’adresse donc aux départs moteurs correspondant à cette plage d’utilisation, dans les installations nécessitant une protection dédiée et un appareillage simple à exploiter. Cette indication permet de mieux cibler le bon produit lors du choix du disjoncteur moteur, en cohérence avec les caractéristiques électriques du moteur commandé.
Format 2 pôles compact pour tableaux et coffrets
Avec une largeur de 36 mm, une hauteur de 75 mm et une profondeur de 80 mm, ce disjoncteur moteur bipolaire se prête bien aux montages en coffret ou en tableau lorsque la place disponible doit être optimisée. Son indice de protection IP20 le destine à une intégration dans une enveloppe adaptée. Le levier à bascule facilite la commande manuelle de l’appareil et rend son état d’enclenchement lisible au premier coup d’œil.
Raccordement à vis pour une mise en œuvre nette et maîtrisée
Le raccordement principal à vis convient aux installations recherchant une connexion franche et facilement contrôlable lors du câblage. Ce type de connexion est apprécié pour la stabilité du serrage et la simplicité de maintenance. Sur ce produit, le raccordement à vis s’associe à une conception en appareil complet dans un boîtier compact, pratique pour les montages soignés sur départs moteurs dédiés.
Une solution claire pour la protection thermique des moteurs
Ce disjoncteur moteur intègre une protection thermique, utile pour sécuriser le moteur face aux échauffements liés aux surcharges prolongées. Il ne comporte pas de contact auxiliaire intégré ni de déclencheur à sous-tension intégré, ce qui en fait un choix pertinent lorsque l’objectif est de mettre en place une protection moteur directe, lisible et sans fonctions additionnelles superflues. Pour un tableau orienté efficacité et simplicité d’exploitation, ce type d’appareil constitue une réponse technique cohérente.
Documentation PDF
Aucune documentation disponible.
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 6.3...10 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 4 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 78...105 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 2 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 400 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 10 A |
| Sensible aux chutes de phase | non |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | culbuteur |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 36 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 80 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 10 kA |
| Hauteur | 75 mm |
| Puissance dissipée | 4.7 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Estimation Sonepar |
À quoi sert ce disjoncteur moteur bipolaire ?
Il sert à protéger un moteur contre la surcharge et le court-circuit, tout en assurant une commande de mise sous tension et hors tension adaptée à un départ moteur. C’est un appareil complet en boîtier, prévu pour une utilisation en protection électrique de moteur.
Pour quel type d’installation ce modèle est-il le plus adapté ?
Ce modèle est adapté aux départs moteurs en 2 pôles, notamment lorsqu’il faut une protection compacte pour un moteur alimenté en 400 V. Il convient aux tableaux et ensembles de distribution où l’on recherche une protection moteur dédiée.
Ce disjoncteur moteur peut-il être monté dans un tableau électrique ?
Oui, s’il est intégré dans un tableau ou un coffret adapté et installé selon les règles de l’art. Son indice IP20 indique qu’il n’est pas prévu pour une exposition directe aux contacts ou aux projections sans protection complémentaire.
Faut-il régler ce disjoncteur avant la mise en service ?
Oui, le réglage de surcharge doit être ajusté en fonction du courant nominal du moteur à protéger. Un mauvais réglage peut empêcher la protection de fonctionner correctement ou provoquer des déclenchements intempestifs.
Peut-on l’utiliser pour commander directement un moteur ?
Il peut faire partie du circuit de commande et de protection d’un moteur, mais il ne remplace pas forcément tous les organes de commande nécessaires selon l’installation. Le câblage doit être réalisé conformément au schéma du matériel et aux règles électriques en vigueur.
Ce modèle nécessite-t-il des accessoires pour fonctionner ?
Non, il s’agit d’un appareil complet dans un boîtier. En revanche, selon l’installation, des accessoires de commande, de verrouillage ou de signalisation peuvent être nécessaires, mais ils ne sont pas intégrés d’origine.
Notre équipe est là pour vous aider.
Vu récemment
Avis clients
Vous devez être connecté pour publier un avis.

Avis
RéinitialiserIl n’y a pas encore d’avis.