EATON

Disjoncteur de protection moteur 3P 0,63-1A 072734

Marque : EATON EAN : 4015080727347 SKU : 0009085 Réf. fabricant : 072734

Disjoncteur moteur 3 pôles thermo-magnétique réglable de 0,63 à 1 A, avec déclenchement sur perte de phase et raccordement à vis, pour la protection des moteurs jusqu’à 0,25 kW sous 400 V.

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Disjoncteur de protection moteur 3P conçu pour les faibles intensités

Ce disjoncteur de protection moteur 3 pôles est prévu pour la protection et la commande manuelle de moteurs triphasés de faible puissance. Son calibre réglable de 0,63 à 1 A permet d’ajuster la protection au courant nominal du moteur afin d’obtenir une coupure adaptée au démarrage et au fonctionnement courant. Il convient particulièrement aux applications où la précision du réglage est essentielle sur de petits départs moteurs.

Réglage de surcharge précis pour une meilleure adaptation au moteur

La plage de réglage de surcharge de 0,63 à 1 A facilite le dimensionnement sur des moteurs de petite puissance, avec une puissance de service indicative de 0,12 kW à 230 V AC-3 et 0,25 kW à 400 V AC-3. Ce réglage permet d’adapter la protection au plus près des caractéristiques du moteur, afin de limiter les déclenchements inadaptés tout en conservant une protection efficace contre les surintensités prolongées.

Déclenchement thermo-magnétique pour surcharge et court-circuit

Ce modèle utilise une technologie de déclenchement thermo-magnétique, adaptée à la protection des départs moteurs contre les surcharges et les courts-circuits. Le déclencheur instantané non différé est donné pour 15,5 A, ce qui permet une réaction rapide en cas de défaut franc. Cette combinaison en fait une solution pertinente pour sécuriser l’alimentation moteur dans un coffret ou une armoire de distribution.

Sensibilité à la perte de phase pour protéger les moteurs triphasés

La sensibilité aux chutes de phase constitue un point important pour les installations triphasées. En cas de manque de phase, le moteur peut subir une surintensité sur les phases restantes et s’échauffer rapidement. Cette fonction contribue à mieux protéger le départ moteur dans les environnements où la continuité et l’équilibre des phases doivent être surveillés avec attention.

Format compact et intégration simple dans l’appareillage

Avec un encombrement de 45 mm de largeur, 93 mm de hauteur et 76 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans les tableaux et ensembles de commande où l’espace disponible doit être optimisé. Son exécution à bouton rotatif offre une commande directe, lisible et pratique pour les opérations de mise en service, d’arrêt ou d’isolement local du circuit moteur.

Raccordement à vis pour un câblage net et maîtrisé

Le raccordement principal à vis permet une connexion stable et adaptée aux habitudes de câblage en armoire électrique. Ce type de borne est recherché pour les montages nécessitant un serrage soigné et un repérage clair des conducteurs. Il convient bien aux intégrations en neuf comme en maintenance, notamment lorsque l’on recherche un appareillage moteur simple à raccorder dans une chaîne de protection et de commande.

Utilisation en tableau avec tension assignée élevée

Ce disjoncteur de protection moteur est donné pour une tension de service nominale jusqu’à 690 V, avec un pouvoir de coupure limite Icu de 150 kA à 400 V en courant alternatif. Ces caractéristiques en font un appareil destiné aux ensembles de distribution et de protection moteur où la tenue électrique et la capacité de coupure sont des critères de sélection déterminants pour le départ concerné.

Un choix pertinent pour les départs moteurs compacts en coffret

Grâce à sa configuration 3 pôles, son réglage fin jusqu’à 1 A, sa détection des surcharges et courts-circuits et sa sensibilité à la perte de phase, ce disjoncteur moteur répond bien aux besoins des petites motorisations intégrées en coffret. Son indice de protection IP20 le destine à une installation dans une enveloppe adaptée, au sein d’un tableau ou d’une armoire, pour constituer une protection moteur compacte et fonctionnelle.

Documentation PDF

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Caractéristiques techniques

Zone de réglage surcharge0.63...1 A
Puissance de service de mesure AC-3, 400V0.25 kW
Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit15.5 A
Technique de déclenchementThermo-magnétique
Nombre de pôles3
Type de raccordement du câble principalraccordement à vis
Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V0.12 kW
Commutateur auxiliaire intégrénon
Tension de service nominale de mesure690 V
Avec protection thermiquenon
Courant permanent de mesure lu1 A
Sensible aux chutes de phaseoui
Type d'appareilAppareil à encastrer Technique d'insertion définitive
Exécution de l'élément de commandebouton rotatif
Classe de protection (IP)IP20
Largeur45 mm
Déclencheur à sous-tension intégrénon
Profondeur76 mm
Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif150 kA
Hauteur93 mm
Puissance dissipée5.33 W
Product Carbon Footprint (CO2)Estimation Sonepar
À quoi sert ce disjoncteur moteur PKZM0-1 ?

Il sert à protéger un moteur triphasé contre les surcharges et les courts-circuits, avec une commande manuelle par bouton rotatif pour la coupure et le réarmement. C’est un appareil de protection moteur, pas un simple disjoncteur de distribution.

Comment régler le courant de protection ?

Le réglage se fait directement sur la plage 0,63 à 1 A, en l’alignant sur le courant nominal du moteur. Pour une protection correcte, le réglage doit correspondre à la plaque signalétique du moteur et au montage réel.

Ce modèle convient-il pour un moteur triphasé de petite puissance ?

Oui, c’est un modèle prévu pour les petites puissances moteur dans sa plage de réglage. D’après la fiche produit, il est donné pour 0,25 kW à 400 V en AC-3, ce qui correspond aux usages de faible puissance.

Peut-on l’utiliser avec une perte de phase ?

Oui, ce disjoncteur moteur est sensible aux chutes de phase. C’est utile pour limiter les risques de détérioration d’un moteur triphasé en cas de défaut d’alimentation sur une phase.

Faut-il ajouter un contacteur pour l’installation ?

Ce disjoncteur moteur assure la protection et la commande manuelle, mais il ne remplace pas forcément un contacteur si l’installation doit être pilotée à distance ou automatisée. Le besoin dépend du schéma de commande du moteur.

Comment se raccorde ce disjoncteur moteur ?

Le raccordement du câble principal se fait par bornes à vis. Il est conçu pour un montage en tableau, avec une largeur de 45 mm et une protection IP20 une fois installé dans une enveloppe adaptée.

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