Disjoncteur moteur encastré 3 pôles 1-1,6 A PKZM01-1,6-G
Disjoncteur moteur encastré 3 pôles, réglage surcharge 1 à 1,6 A, déclenchement thermo-magnétique, IP65, raccordement à vis, sensible aux chutes de phase, pour protection et commande des moteurs jusqu’à 0,55 kW.
35.98€ HTVA
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 35.98€ | 0% |
| 3-5 | 35.26€ | 2% |
| 6-10 | 34.90€ | 3% |
| 11+ | 34.54€ | 4% |
Disjoncteur moteur encastré 3 pôles pour protection précise des petits moteurs
Le disjoncteur moteur encastré 3 pôles 1-1,6 A PKZM01-1,6-G est conçu pour la protection et la commande manuelle de moteurs triphasés de faible puissance. Son réglage thermique de 1 à 1,6 A permet d’adapter la protection au courant du moteur afin de limiter les déclenchements inadaptés tout en sécurisant l’installation. Il convient particulièrement aux applications où l’on recherche un appareil compact, complet en boîtier, prêt à être intégré dans un ensemble de commande ou de protection.
Déclenchement thermo-magnétique pour surcharge et court-circuit
Ce modèle repose sur une technologie de déclenchement thermo-magnétique, adaptée à la protection des départs moteurs contre les surcharges et les courts-circuits. Le seuil de déclenchement de court-circuit est donné à 25 A, avec un pouvoir de coupure assigné Icu de 50 kA à 400 V en courant alternatif. Cette configuration en fait une solution pertinente pour protéger efficacement le moteur et sa ligne, tout en conservant une exploitation simple sur le terrain.
Plage de réglage 1 à 1,6 A adaptée aux moteurs jusqu’à 0,55 kW
Avec une plage de réglage de surcharge de 1 à 1,6 A, ce disjoncteur moteur est prévu pour des moteurs de petite puissance. Les valeurs de puissance de service AC-3 indiquent 0,25 kW à 230 V et 0,55 kW à 400 V. Cela facilite le choix du bon appareil pour des applications industrielles ou techniques nécessitant une protection ciblée sur des moteurs de faible intensité, sans surdimensionnement inutile.
Boîtier IP65 pour intégration en environnement exposé
Le PKZM01-1,6-G est livré comme appareil complet dans un boîtier avec indice de protection IP65. Cette conception permet une utilisation dans des environnements où l’appareillage doit être protégé contre les poussières et les projections d’eau. Pour une implantation sur machine, en coffret ou à proximité d’un équipement motorisé, ce niveau de protection apporte une réponse pratique lorsque le point de commande n’est pas installé dans une enveloppe principale totalement fermée.
Commande par poussoir et sensibilité aux chutes de phase
L’appareil dispose d’un organe de commande par poussoir, apprécié pour une manœuvre directe et lisible. Il est également sensible aux chutes de phase, un point important pour la protection des moteurs triphasés, car une perte de phase peut entraîner un échauffement rapide et une détérioration du moteur. Cette fonction contribue à une meilleure maîtrise des conditions de fonctionnement du départ moteur, notamment sur des installations soumises à des contraintes d’exploitation régulières.
Raccordement à vis et format compatible avec les intégrations techniques
Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une solution recherchée pour les connexions franches et la maintenance en environnement technique. Son format de 117 mm de largeur, 158 mm de profondeur et 80 mm de hauteur permet d’anticiper plus facilement l’encombrement lors de l’intégration. Ce disjoncteur moteur encastré 3 pôles s’intègre ainsi dans les montages où la robustesse de connexion, la lisibilité de câblage et la cohérence d’implantation sont des critères essentiels.
Un choix pertinent pour tableaux et départs moteurs basse intensité
Ce disjoncteur moteur PKZM01-1,6-G trouve naturellement sa place dans les tableaux électriques, ensembles de distribution et protections spécifiques dédiés aux moteurs. Il répond au besoin de protection de départs moteurs basse intensité avec une tension de service nominale jusqu’à 440 V, sans ajouter de fonctions superflues comme un contact auxiliaire intégré ou un déclencheur à sous-tension incorporé. Pour l’installateur comme pour l’exploitant, il constitue une solution claire, technique et bien ciblée pour les applications de protection moteur en 3 pôles.
Documentation PDF
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Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 1...1.6 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 0.55 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 25 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0.25 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 440 V |
| Avec protection thermique | non |
| Courant permanent de mesure lu | 1.6 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | contact à poussoir |
| Classe de protection (IP) | IP65 |
| Largeur | 117 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 158 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 50 kA |
| Hauteur | 80 mm |
| Puissance dissipée | 5.36 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Estimation Sonepar |
Ce disjoncteur moteur PKZM01-1,6-G convient-il pour protéger un moteur triphasé ?
Oui. Ce modèle est un disjoncteur moteur 3 pôles conçu pour la protection des moteurs triphasés, avec déclenchement thermomagnétique et sensibilité à la perte de phase. Il s’utilise notamment pour couper et protéger un moteur contre la surcharge et le court-circuit.
Ce modèle peut-il être monté directement dans un tableau ?
Oui, mais il est prévu en version encastrée et en appareil complet dans un boîtier IP65. Il faut donc vérifier l’intégration dans votre coffret ou votre tableau, ainsi que l’espace disponible, avant l’installation.
À quoi sert la plage de réglage 1 à 1,6 A ?
Elle permet d’ajuster la protection en fonction du courant nominal du moteur. Le réglage doit être fait selon l’intensité indiquée sur la plaque signalétique du moteur, afin d’éviter les déclenchements intempestifs ou une protection insuffisante.
Faut-il prévoir un contact auxiliaire séparé ?
Oui, si votre installation a besoin d’un retour d’état ou d’une signalisation à distance, car ce modèle n’intègre pas de commutateur auxiliaire. Il faut donc ajouter l’accessoire compatible si cette fonction est nécessaire.
Peut-on utiliser ce disjoncteur moteur comme simple organe de commande ?
Il peut servir à la mise sous et hors tension du moteur, mais sa fonction principale reste la protection. Pour un usage fréquent en manœuvre, il faut vérifier que le schéma de commande et le niveau de sollicitation correspondent à votre application.
Quelle précaution prendre au raccordement ?
Le raccordement principal est à vis. Il faut respecter le serrage recommandé par le fabricant, utiliser des conducteurs adaptés et vérifier la compatibilité avec la section des câbles de votre installation.
Notre équipe est là pour vous aider.
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