Disjoncteur moteur thermique 2,2-3,2A classe 10 3RV20211DA10
Disjoncteur moteur thermique 3 pôles réglable de 2,2 à 3,2 A, classe 10, avec protection thermique et déclenchement magnétique, pour moteurs jusqu’à 1,1 kW en 400 V.
68.74€ HTVA
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 68.74€ | 0% |
| 3-5 | 67.37€ | 2% |
| 6-10 | 66.68€ | 3% |
| 11+ | 65.99€ | 4% |
Disjoncteur moteur thermique conçu pour la protection précise des petits départs moteurs
Ce disjoncteur moteur thermique 3 pôles est prévu pour la protection des moteurs avec une plage de réglage de surcharge de 2,2 à 3,2 A. Il convient particulièrement aux départs moteurs de faible puissance, avec une puissance de service indicative de 0,55 kW en AC-3 à 230 V et 1,1 kW en AC-3 à 400 V. Son format compact facilite son intégration dans les coffrets et tableaux de distribution lorsque l’encombrement doit rester maîtrisé.
Réglage de surcharge 2,2 à 3,2 A pour adapter la protection au moteur installé
La plage de réglage intégrée permet d’ajuster la protection thermique au courant nominal du moteur afin d’obtenir une coupure adaptée en cas de surcharge prolongée. Ce point est essentiel pour limiter les déclenchements inadaptés tout en assurant une protection cohérente du départ moteur. La classe 10 est bien adaptée aux applications standards nécessitant une réponse maîtrisée lors des surintensités liées au fonctionnement moteur.
Protection combinée thermique et magnétique pour surcharge et court-circuit
L’appareil associe une protection thermique contre les surcharges et un déclenchement magnétique pour les défauts de court-circuit. Le seuil de déclenchement instantané est donné à 42 A, ce qui permet une réaction rapide en cas de défaut important. Avec un pouvoir de coupure élevé à 400 V, ce disjoncteur moteur répond aux besoins des installations où la sécurité du départ moteur et la continuité de l’ensemble du coffret doivent être correctement gérées.
Sensibilité aux chutes de phase pour mieux protéger les moteurs triphasés
Ce modèle est sensible aux chutes de phase, un atout important dans les installations triphasées. En cas de perte de phase, le moteur peut rapidement monter en intensité sur les phases restantes et s’échauffer anormalement. Cette fonction aide à limiter ce risque et apporte une protection particulièrement utile sur les machines entraînées, convoyeurs, pompes, ventilateurs et autres applications à moteur triphasé.
Commande rotative simple à utiliser dans les ensembles de protection moteur
Son organe de commande par bouton rotatif permet une manœuvre claire et directe pour les opérations de mise en service et d’arrêt. Ce type de commande est apprécié dans les armoires électriques pour sa lisibilité et sa prise en main rapide lors de l’exploitation ou de la maintenance. L’appareil est conçu en version à encastrer avec technique d’insertion définitive, ce qui le destine à une intégration propre dans un ensemble de protection moteur.
Raccordement à vis et format compact pour un montage pratique en coffret
Le raccordement principal à vis convient aux câblages exigeant un serrage net et stable. Avec des dimensions de 45 mm de largeur, 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur reste facile à positionner dans de nombreux coffrets de commande et tableaux de protection. Son indice de protection IP20 correspond à un usage en enveloppe ou en armoire, dans un environnement électrique correctement intégré.
Un choix pertinent pour tableaux de protection, distribution et départs moteurs
Ce disjoncteur moteur trouve naturellement sa place dans les tableaux électriques dédiés à la commande et à la protection des moteurs. Il convient aux monteurs, tableautiers et services de maintenance recherchant une protection moteur compacte, lisible et adaptée aux faibles intensités. L’absence de contact auxiliaire intégré et de déclencheur à minimum de tension permet aussi de partir sur une base simple lorsque l’objectif est de protéger efficacement le départ sans ajouter de fonctions non nécessaires.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 2.2...3.2 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 1.1 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 42 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0.55 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 3.2 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 100 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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À quoi sert ce disjoncteur moteur thermique 3RV2021-1DA10 ?
Il sert à protéger un moteur triphasé contre les surcharges et les courts-circuits, avec un déclenchement de classe 10. C’est un appareil de protection moteur de la gamme SIRIUS 3RV2, prévu pour un montage dans un tableau.
Comment régler le courant de protection ?
Le réglage se fait par la molette en face avant, dans la plage 2,2 à 3,2 A. Il faut l’ajuster au courant nominal indiqué sur la plaque signalétique du moteur, sans dépasser la valeur correspondant à l’installation.
Ce disjoncteur moteur convient-il pour un moteur triphasé ?
Oui. Ce modèle est à 3 pôles et destiné à la protection d’un moteur triphasé. Il est aussi sensible aux chutes de phase, ce qui aide à protéger le moteur en cas de perte d’une phase.
Faut-il prévoir un contact auxiliaire en plus ?
Ce modèle n’intègre pas de commutateur auxiliaire. Si vous avez besoin d’un retour d’état ou d’un signalisation en tableau, il faut vérifier la compatibilité d’un accessoire séparé prévu pour cette série.
Comment se raccorde le câblage principal ?
Le raccordement du câble principal se fait par bornes à vis. Le serrage doit être réalisé avec le couple de serrage adapté au bornier pour garantir un contact fiable et éviter l’échauffement.
Ce modèle se monte-t-il directement en tableau ?
Oui, c’est un appareil à encastrer prévu pour une installation fixe en tableau ou armoire électrique. Son format compact facilite l’intégration dans une distribution de commande ou de protection moteur.
Notre équipe est là pour vous aider.
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