Disjoncteur moteur 5,5-8 A classe 10 3RV20211HA10
Disjoncteur moteur tripolaire 5,5 à 8 A, classe 10, avec protection thermique et déclenchement magnétique, pour la protection des moteurs jusqu’à 3 kW en 400 V. Montage encastré, commande rotative.
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Disjoncteur moteur 3 pôles pour la protection des départs moteurs
Ce disjoncteur moteur classe 10 est conçu pour assurer la protection des moteurs triphasés contre les surcharges et les courts-circuits. Son calibre réglable de 5,5 à 8 A permet d’adapter précisément la protection au courant du moteur afin d’obtenir un réglage cohérent avec l’application. En usage AC-3, il convient notamment aux moteurs jusqu’à 1,5 kW sous 230 V et jusqu’à 3 kW sous 400 V, ce qui en fait une solution adaptée aux départs moteurs compacts en armoire.
Réglage thermique précis pour une protection moteur bien ajustée
La zone de réglage surcharge de 5,5 à 8 A permet d’ajuster le seuil de protection en fonction du courant nominal du moteur. Cette possibilité est essentielle pour limiter les déclenchements inadaptés tout en maintenant une protection efficace de l’équipement. La présence d’une protection thermique intégrée et la sensibilité aux chutes de phase apportent une sécurité supplémentaire sur les installations où la continuité et l’équilibre d’alimentation du moteur sont déterminants.
Déclenchement magnétique rapide en cas de court-circuit
Ce modèle intègre un déclenchement magnétique avec seuil non différé à 104 A pour réagir rapidement en cas de défaut franc. Il offre ainsi une protection immédiate du départ moteur et des conducteurs associés lors d’un court-circuit. Avec un pouvoir de coupure Icu de 100 kA à 400 V en courant alternatif, il répond aux besoins des tableaux électriques où un niveau de tenue au court-circuit élevé est recherché.
Format compact pour intégration en tableau électrique
Avec des dimensions de 45 mm de largeur, 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans les tableaux et coffrets électriques. Son format compact permet d’optimiser l’implantation des protections dans les armoires de commande, sans compromettre l’accessibilité de l’appareil. Il s’agit d’un appareil à encastrer en technique d’insertion définitive, bien adapté aux ensembles de distribution et de commande nécessitant une implantation nette et rationnelle.
Commande simple et raccordement à vis pour le câblage
L’appareil est équipé d’un bouton rotatif qui facilite la manœuvre locale et l’identification de l’état de fonctionnement. Le raccordement principal à vis convient aux montages recherchant un serrage franc et un câblage stable dans le temps. Cette configuration est particulièrement appréciée en environnement de tableau, pour les départs moteurs nécessitant un raccordement clair, accessible et compatible avec les pratiques courantes d’installation.
Utilisation en environnement industriel basse tension
Avec une tension de service nominale pouvant atteindre 690 V et une exécution 3 pôles, ce disjoncteur moteur est destiné aux circuits moteurs basse tension nécessitant une protection dédiée. Son indice de protection IP20 le destine à une intégration à l’intérieur d’une enveloppe ou d’un tableau adapté. L’absence de commutateur auxiliaire intégré et de déclencheur à sous-tension intégré permet de conserver une base simple et ciblée pour les configurations où l’essentiel est une protection moteur compacte et directe.
Un choix pertinent pour les armoires de commande moteur compactes
Ce disjoncteur moteur 5,5-8 A classe 10 constitue une réponse technique adaptée pour protéger un moteur de petite puissance avec un bon niveau de sélectivité fonctionnelle entre surcharge et court-circuit. Il convient particulièrement aux intégrateurs, tableautiers et installateurs recherchant un appareil compact, 3 pôles, à réglage précis, capable de protéger efficacement un départ moteur dans un ensemble de distribution électrique ou une armoire de commande.
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Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 5.5...8 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 3 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 104 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 1.5 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 8 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 100 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
Ce disjoncteur moteur convient-il pour protéger un moteur triphasé ?
Oui, c’est un disjoncteur moteur 3 pôles destiné à la protection des moteurs. Il est de classe 10 et convient aux usages de protection moteur dans un tableau ou un ensemble de démarrage, selon le réglage de courant et le câblage prévus.
Comment régler correctement la protection thermique avant la mise en service ?
Le réglage doit être fait sur le courant nominal réel du moteur, dans la plage 5,5 à 8 A. Le bon réglage se choisit à partir de la plaque signalétique du moteur et, en cas de doute, par l’électricien qui réalise l’installation.
Peut-on l’installer directement dans un tableau électrique ?
Oui, c’est un appareil à encastrer prévu pour une intégration en tableau ou dans un ensemble de distribution. Il faut simplement prévoir un montage compatible avec son format et respecter les conditions de raccordement.
Faut-il prévoir un contacteur en complément ?
Souvent, oui, si vous souhaitez commander le moteur à distance ou automatiser les démarrages. Le disjoncteur moteur assure la protection, mais la commande du moteur se fait généralement avec un contacteur adapté à l’application.
Ce modèle protège-t-il aussi en cas de manque de phase ?
Oui, ce disjoncteur moteur est sensible aux chutes de phase, ce qui aide à protéger le moteur en cas de déséquilibre ou de perte d’une phase.
Comment se fait le raccordement des câbles ?
Le raccordement du câble principal se fait par bornes à vis. Il faut utiliser des conducteurs adaptés au calibre de l’appareil et serrer correctement selon les règles de l’installation électrique.
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