Disjoncteur moteur thermique 2,8-4A classe 10 3RV20211EA10
Disjoncteur moteur thermique 3 pôles 2,8 à 4 A, classe 10, avec déclenchement magnétique, protection thermique et coupure en cas de perte de phase. Montage encastré, raccordement à vis, IP20.
68.74€ HTVA
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 68.74€ | 0% |
| 3-5 | 67.37€ | 2% |
| 6-10 | 66.68€ | 3% |
| 11+ | 65.99€ | 4% |
Protection moteur thermique précise pour départs basse puissance
Ce disjoncteur moteur thermique classe 10 est conçu pour la protection des moteurs triphasés avec une plage de réglage de surcharge de 2,8 à 4 A. Il convient particulièrement aux départs moteur de petite puissance, avec une puissance de service AC-3 de 0,8 kW à 230 V et 1,5 kW à 400 V. Son réglage permet d’adapter la protection au courant nominal du moteur afin de limiter les déclenchements inadaptés tout en assurant une coupure efficace en cas de surcharge.
Double fonction de protection contre surcharge et court-circuit
L’appareil associe une protection thermique contre les surcharges et un déclenchement magnétique pour les défauts de court-circuit. Le seuil de déclenchement non différé est donné à 52 A, ce qui permet une réaction rapide en cas de défaut franc. Cette combinaison en fait une solution adaptée à la protection directe du moteur et de son alimentation, tout en simplifiant la constitution du départ moteur dans l’armoire ou le coffret.
Classe 10 pour un démarrage moteur compatible avec les usages courants
Sa courbe de déclenchement en classe 10 répond aux besoins des applications moteur standards nécessitant une protection cohérente avec les temps de démarrage habituels. Ce type de réglage est recherché pour sécuriser l’exploitation sans surprotéger inutilement l’installation. La sensibilité aux chutes de phase apporte en complément une sécurité importante pour les moteurs triphasés, en aidant à prévenir les échauffements liés à une perte de phase.
Format compact 3 pôles pour intégration en tableau
Avec ses 3 pôles et son format compact de 45 mm de large pour 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur trouve facilement sa place dans les tableaux, coffrets et ensembles de distribution électrique. Son exécution à bouton rotatif facilite la manœuvre locale et améliore la lisibilité de l’état de l’appareil dans les montages de protection moteur. Son indice IP20 le destine à une intégration dans une enveloppe adaptée.
Raccordement à vis pour un câblage net et maîtrisé
Le raccordement principal par vis permet un câblage simple et direct dans les montages industriels et tertiaires. Cette configuration est appréciée pour les départs moteur où la tenue du serrage, l’organisation des conducteurs et la facilité de maintenance sont des critères importants. L’appareil est prévu en version à encastrer avec technique d’insertion définitive, ce qui favorise une intégration propre dans un ensemble électrique structuré.
Pouvoir de coupure élevé pour installations exigeantes
Ce modèle accepte une tension assignée d’utilisation jusqu’à 690 V et dispose d’un pouvoir de coupure limite Icu de 100 kA à 400 V en courant alternatif. Ce niveau de performance permet de l’envisager dans des environnements où la coordination des protections et la maîtrise des courants de défaut sont déterminantes. Pour l’installateur, cela apporte une solution de protection moteur capable de s’intégrer dans des architectures de distribution plus contraintes.
Un choix pertinent pour coffrets de commande et départs moteurs
Ce disjoncteur moteur 2,8-4 A est particulièrement adapté aux départs moteurs compacts nécessitant une protection thermique réglable, une coupure magnétique instantanée et une commande frontale simple. Il répond aux besoins des tableaux de commande, armoires techniques et ensembles de distribution où l’on recherche une protection dédiée au moteur, lisible, compacte et facile à intégrer. C’est une réponse efficace pour sécuriser le moteur tout en gardant une implantation rationnelle dans le tableau.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 2.8...4 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 1.5 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 52 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0.8 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 4 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 100 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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À quoi sert ce disjoncteur moteur ?
Il sert à protéger un moteur triphasé contre la surcharge et le court-circuit, tout en permettant aussi la coupure et l’isolement de départ moteur. C’est un appareil de protection moteur de la gamme SIRIUS 3RV2.
Peut-on l’utiliser pour le démarrage direct d’un moteur ?
Oui, s’il est intégré dans un ensemble de commande moteur adapté. Il est prévu pour la protection d’un départ moteur, pas pour remplacer à lui seul tout l’équipement de commande.
Comment régler correctement la protection ?
Le réglage doit être fait sur le courant nominal du moteur, dans la plage prévue par l’appareil. Il faut se référer au courant plaque moteur et au schéma de l’installation, sans dépasser la plage de réglage du disjoncteur.
Ce modèle convient-il à un moteur qui manque d’une phase ?
Oui, ce disjoncteur moteur est sensible à la perte de phase, ce qui aide à protéger le moteur en cas de déséquilibre ou de disparition d’une phase d’alimentation.
Peut-on le monter dans un tableau électrique ?
Oui, c’est un appareil à encastrer prévu pour une intégration en tableau ou en armoire de commande, avec raccordement par vis sur les conducteurs principaux.
Faut-il prévoir des accessoires pour l’utiliser ?
Pour la fonction de base, non : il assure déjà la protection moteur principale. En revanche, selon le besoin de l’installation, des accessoires de commande, de signalisation ou de verrouillage peuvent être ajoutés séparément.
Notre équipe est là pour vous aider.
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