Câble moteur VFD blindé LSZH 3X120+3G16mm² 1kV EMC
149.06€ HTVA
184 en stock
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Câble moteur VFD blindé LSZH 3X120+3G16 mm² 1 kV EMC
Ce câble moteur blindé a été conçu pour les entraînements à fréquence variable et les installations où la maîtrise des perturbations électromagnétiques est essentielle. Grâce à sa conception EMC, il contribue à limiter les interférences générées par les variateurs de vitesse, tout en assurant une alimentation fiable du moteur dans des environnements techniques exigeants.
La référence 5592694, série EMCZH, correspond à un câble de puissance robuste, destiné aux applications industrielles, aux armoires de commande, aux automatismes et aux installations moteur nécessitant une grande tenue électrique et une bonne compatibilité électromagnétique.
Les atouts de ce câble moteur blindé
Conçu pour les moteurs pilotés par variateur de fréquence : idéal pour les circuits VFD où les contraintes CEM sont importantes. Blindage intégré : aide à réduire les émissions parasites et à améliorer la stabilité de l’installation. Sans halogène : adapté aux environnements où la limitation des fumées corrosives est recherchée. Faible dégagement de fumée : un avantage important pour la sécurité des personnes et des équipements. Construction souple : l’âme en cuivre de classe 5 facilite la pose et le câblage en environnement technique. Gaine noire en polyoléfine : pour une finition soignée et une protection adaptée aux usages industriels.
Caractéristiques techniques essentielles
Âme : cuivre Classe de construction de l’âme : classe 5, souple Nombre de conducteurs : 3 Section nominale des conducteurs principaux : 120 mm² Conducteur de protection : oui Nombre de fils auxiliaires : 3 Section nominale des conducteurs auxiliaires : 16 mm² Isolation principale : polyéthylène réticulé (XLPE / PRC) Identification des conducteurs : par couleur Marquage selon HD 308 S2 : oui Blindage : oui Fil de continuité : oui Gaine extérieure : polyoléfine, couleur noire Géométrie : rond Tension nominale Uo/U : 0,6/1 kV Température maximale admissible du conducteur : 90 °C Température de service statique : -40 à +90 °C Rayon de courbure minimal : 10 x diamètre Diamètre extérieur approximatif : 39,4 mm Poids : 4550 kg/km Longueur bobine : 500 m
Pourquoi choisir un câble EMC pour variateur de vitesse ?
Dans une installation avec variateur, le câble joue un rôle déterminant dans la qualité du fonctionnement. Un câble moteur standard peut laisser passer davantage de perturbations, avec des effets possibles sur les équipements voisins, les automatismes ou les mesures sensibles. Ce modèle blindé EMC est pensé pour mieux maîtriser ces phénomènes et sécuriser la liaison entre le variateur et le moteur. Il est particulièrement pertinent lorsque l’on cherche à : réduire les interférences électromagnétiques dans l’environnement machine, améliorer la fiabilité du câblage moteur, respecter les exigences de compatibilité électromagnétique d’une installation industrielle, utiliser un câble adapté aux longues longueurs de pose en bobine.
Confort de pose et sécurité d’exploitation
Sa structure souple en cuivre facilite la manutention, le passage en chemin de câbles et les raccordements en armoire ou sur machine. Le marquage des conducteurs selon HD 308 S2 aide à sécuriser l’identification lors du montage et de la maintenance.
La conception sans halogène et à faible émission de fumée constitue un vrai point fort dans les locaux techniques, les bâtiments tertiaires, les zones sensibles ou les installations où l’on souhaite limiter les effets d’un éventuel incendie sur la visibilité et les émissions corrosives.
Applications typiques
moteurs pilotés par variateurs de fréquence (VFD), machines industrielles et lignes automatisées, armoires électriques et coffrets techniques, pompes, ventilateurs, convoyeurs et équipements motorisés, installations nécessitant une bonne tenue CEM et une liaison moteur fiable.
Points de vigilance avant commande
Avant de valider votre achat, vérifiez bien la compatibilité avec votre application et votre mode de pose. Ce câble est une référence technique précise, avec une composition particulière en 3 x 120 mm² plus 3 conducteurs auxiliaires de 16 mm². Il convient donc de confirmer la section, la longueur nécessaire, le rayon de courbure disponible et les exigences de raccordement de votre variateur ou de votre moteur.
La longueur de livraison indiquée est de 500 m en bobine. Si votre chantier nécessite une autre quantité, anticipez le métrage utile pour limiter les coupes et les chutes.
En résumé
Le câble moteur VFD blindé LSZH 3X120+3G16 mm² 1 kV EMC est une solution haut de gamme pour les installations moteur exigeantes. Il combine souplesse de pose, blindage EMC, faible dégagement de fumée et conception sans halogène, avec une tenue adaptée aux applications industrielles sous variateur de fréquence. Une référence sérieuse pour sécuriser vos liaisons de puissance tout en maîtrisant les perturbations électromagnétiques.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Matériau de l'âme | cuivre |
|---|---|
| Matériau de recouvrement du conducteur | nu |
| Classe de construction de l'âme | Classe 5 = souple |
| Nombre de conducteurs | 3 |
| Section nominale du conducteur | 120 mm² |
| Avec conducteur de protection | oui |
| Nombre de fils auxiliaires | 3 |
| Section nominale du conducteur auxliliaire | 16 mm² |
| Spécification de l'isolation (principale) des fils | Polyéthylène réticulé (PRC - XLPE) |
| Identification du conducteur | couleur |
| Marquage des conducteurs selon HD 308 S2 | oui |
| Blindage | oui |
| Fil de continuité | oui |
| Matériau de gaine extérieure | polyoléfine |
| Couleur de gaine extérieure | noir |
| Géométrie du câble | rond |
| classe de réaction au feu selon EN 13501-6 | Cca |
| classe de production de fumée selon EN 13501-6 | s1a |
| classe de gouttelettes/particules enflammées selon EN 13501-6 | d1 (pas de gouttelettes enflammées / particules persistant> 10 s) |
| classe de production d'acide selon EN 13501-7 | a1 |
| Tension nominale Uo | 0.6 kV |
| Tension nominale U | 1 kV |
| Poids | 4550 kg/km |
| Diamètre extérieur approx. | 39.4 mm |
| Rayon de courbure min. (x * diamètre) | 10 |
| Longueur rouleau/bobine | 500 m |
| Sans halogène selon IEC 60754-2 | oui |
| Température max. admissible du conducteur | 90 °C |
| Température de service min./max., statique | -40...90 °C |
| Faible dégagement de fumée selon IEC 61034-2 | oui |
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Ce câble moteur VFD blindé LSZH convient-il entre un variateur de fréquence et un moteur ?
Oui, c’est précisément l’usage visé pour ce type de câble moteur blindé CEM/EMC : le raccordement entre un variateur de fréquence et un moteur, avec une meilleure maîtrise des perturbations électromagnétiques.
Peut-on l’utiliser en environnement où la faible émission de fumées et l’absence d’halogènes sont importantes ?
Oui. Ce câble est sans halogène et à faible dégagement de fumée, ce qui le rend adapté aux installations où la sécurité incendie et l’évacuation des fumées sont des critères importants.
Le câble est-il adapté à une pose en armoire, en goulotte ou sur chemin de câble ?
Oui, ce type de câble souple blindé se pose généralement en installation fixe, notamment en armoire, en goulotte ou sur chemin de câble, à condition de respecter le rayon de courbure et les règles de mise en œuvre du fabricant.
Faut-il raccorder correctement le blindage pour bénéficier de l’effet CEM ?
Oui. Pour que le blindage soit efficace contre les interférences, il doit être raccordé correctement selon les bonnes pratiques de câblage CEM, avec une mise à la terre adaptée aux deux extrémités ou selon le schéma d’installation prévu.
Peut-on le couper à la longueur nécessaire pour le chantier ?
Oui. La bobine de 500 m permet une découpe à la longueur souhaitée, ce qui est pratique pour adapter précisément la liaison moteur au besoin de l’installation.
Ce câble est-il prévu pour limiter les perturbations sur d’autres équipements ?
Oui, c’est l’un des intérêts d’un câble moteur blindé pour variateur : réduire les perturbations électromagnétiques susceptibles d’affecter les câbles voisins, les automatismes ou les capteurs de l’installation.
Notre équipe est là pour vous aider.
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