Câble blindé moteur variateur LSZH 3X70+3G10mm² 1kV

Câble blindé moteur variateur conçu pour les entraînements VFD

Ce câble blindé moteur variateur LSZH 3X70+3G10 mm² 1 kV de la série EMCZH est développé pour l’alimentation des moteurs pilotés par variateur de fréquence. Sa conception TOPDRIVE VFD (EMC) répond aux contraintes typiques de ces installations : limitation des interférences électromagnétiques, meilleure maîtrise des courants de fuite capacitifs et réduction des effets parasites liés aux fronts de tension générés par les variateurs. Il convient particulièrement aux liaisons puissance moteur dans les environnements techniques où la compatibilité électromagnétique est un point central.

Structure de conducteurs adaptée aux fortes puissances moteur

Le câble intègre 3 conducteurs de puissance en cuivre nu souple classe 5 de 70 mm², complétés par 3 conducteurs auxiliaires de 10 mm² ainsi qu’un conducteur de protection. Cette architecture 3X70+3G10 mm² facilite le raccordement des moteurs et des fonctions associées tout en conservant une bonne souplesse de mise en œuvre pour cette section. L’identification par couleur et le marquage des conducteurs selon HD 308 S2 rendent le repérage plus lisible lors du câblage, de la maintenance et du contrôle des connexions.

Blindage EMC pour limiter les perturbations électromagnétiques

Son blindage avec fil de continuité est pensé pour les applications où les émissions électromagnétiques doivent être contenues. Dans une installation alimentée par variateur, ce point est essentiel pour réduire l’impact des perturbations sur les équipements voisins, les automatismes et les lignes sensibles. Ce câble blindé pour moteur variateur aide ainsi à obtenir une installation plus propre sur le plan CEM, tout en restant cohérent avec les exigences des environnements industriels modernes.

Isolation XLPE et gaine LSZH pour une exploitation exigeante

L’isolation principale en polyéthylène réticulé XLPE permet une température admissible du conducteur jusqu’à 90 °C. La gaine extérieure en polyoléfine noire, sans halogène, associe faible dégagement de fumée et comportement mieux adapté aux zones où la maîtrise des fumées et des émissions corrosives est recherchée. Ce câble LSZH conserve ses performances dans une plage de température de service statique de -40 à 90 °C, ce qui le rend pertinent pour des installations fixes exposées à des conditions d’exploitation soutenues.

Classe CPR Cca pour les projets attentifs au comportement au feu

Ce modèle bénéficie d’un classement CPR Cca-s1a,d1,a1 selon EN 13501-6. Concrètement, il associe une contribution limitée au feu, un très faible dégagement de fumée, une production d’acidité réduite et l’absence de gouttelettes enflammées persistantes au-delà de 10 secondes. Pour les chantiers tertiaires, industriels ou techniques où la sélection des câbles prend aussi en compte la réaction au feu, ce positionnement constitue un critère de choix clair.

Dimensions et pose : un câble rond pensé pour l’installation fixe

Avec un diamètre extérieur approximatif de 31,1 mm et un poids de 2565 kg/km, ce câble présente une construction ronde robuste adaptée aux liaisons moteur de forte section. Son rayon de courbure minimal de 10 fois le diamètre doit être pris en compte dès la préparation du cheminement, notamment dans les coffrets, chemins de câbles et zones de retournement. Cette donnée est importante pour sécuriser la pose, préserver l’intégrité du blindage et maintenir une géométrie adaptée au fonctionnement du câble.

Un choix pertinent pour armoires, lignes moteur et environnements techniques

Ce câble électrique blindé 0,6/1 kV est particulièrement indiqué pour les départs moteurs alimentés par variateur, les ensembles d’automatisme, les installations industrielles et les infrastructures techniques où la maîtrise CEM, la présence d’un conducteur de protection et la gaine LSZH sont recherchées. Il répond aux besoins des intégrateurs, installateurs et mainteneurs qui souhaitent un câble moteur variateur de forte section, lisible dans sa constitution et cohérent avec les exigences de performance d’une liaison puissance moderne.