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Poignée rotative prolongée avant INS40-160 LV428942
In stock
45.23€Poignée rotative prolongée rouge avec serrure à clé et verrouillage par cadenas, avec axe, adaptée à l’arrêt d’urgence et aux disjoncteurs de puissance compact Interpact INS/INV.
Potentiomètre 2,2 kOhm pour variateur de vitesse SZ1RV1202
Rupture de stock
42.61€Potentiomètre 2,2 kΩ IP65, pièce de rechange pour variateur de vitesse, compatible Altivar Machine ATV320. Compact et léger, il convient aux accessoires de commande moteur et de variation.
Rallonge d’axe 600 mm profondeur montage max 260191
In stock
19.39€Rallonge d’axe 600 mm pour commande en porte, compatible avec l’appareillage de puissance NZM1/2. Accessoire de montage compact, section 8 x 8 mm, type NZM1/2-XV6.
Réacteur de ligne triphasé 380-480 V 4,0 A 6SL32030CE132AA0
Rupture de stock
74.16€Réacteur de ligne triphasé 380 à 480 V, 4,0 A, avec bornes à vis, conçu pour les applications de variation et de commande moteur, en boîtier IP20 compact.
Relais à thermistance surchauffe réarmement auto 817-E1
Rupture de stock
112.82€Relais à thermistance compact pour protection contre la surchauffe moteur, avec réarmement automatique, 1 contact ouverture et 1 contact fermeture, raccordement à vis, alimentation AC/DC.
Relais de protection moteur thermistance 3RN20101CW30
Rupture de stock
87.84€Relais de protection moteur à thermistance, 1 circuit de mesure, alimentation AC/DC, bornes à vis, contacts 1 NO et 1 NF, bornes amovibles, format compact 17,5 mm.
Relais de protection thermique 125-500A TeSys Giga LR9G500
Rupture de stock
457.38€Relais de protection thermique TeSys Giga réglable de 125 à 500 A, classe 10, montage adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, contacts auxiliaires 1NO/1NF, pour protection moteur jusqu’à 1000 V.
Relais de protection thermique TeSys Giga LR9G225
Rupture de stock
264.92€Relais de protection thermique TeSys Giga, réglable de 57 à 225 A, classe 10, montage adossable direct, raccordement à vis, réarmement automatique avec contacts auxiliaires 1 NO + 1 NF.
Relais thermique 1 à 1,6 A 1F+1O 278436
Rupture de stock
63.36€Relais thermique réglable 1 à 1,6 A, classe 10A, à montage direct, avec réarmement automatique et contacts auxiliaires 1F+1O. Raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique 1,6-2,4A 1F+1O DIL12 278437
Rupture de stock
63.36€Relais thermique réglable 1,6 à 2,4 A, classe 10 A, montage direct, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire fermé et 1 ouvert, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 0,54-0,8 A classe 10A LR2K0305
Rupture de stock
42.58€Relais thermique moteur TeSys LR2K, réglable de 0,54 à 0,8 A, classe 10A, montage adossable direct. Raccordement à vis, réarmement automatique, contacts auxiliaires 1 NO + 1 NF, Ue jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 0,8-1,2 A classe 10A LR2K0306
In stock
42.58€Relais thermique moteur réglable 0,8 à 1,2 A, classe 10A, montage adossable, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 1,8-2,6A classe 10A LR2K0308
In stock
42.58€Relais thermique moteur TeSys LR2K, réglable de 1,8 à 2,6 A, classe 10A, montage adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact fermé et 1 ouvert, Ue 690 V.
Relais thermique moteur 12-18 A classe 10A LRD21
In stock
59.64€Relais thermique moteur réglable 12 à 18 A, classe 10A, montage direct adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact NF et 1 contact NO, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 16-24 A classe 10A LRD22
In stock
61.78€Relais thermique moteur réglable 16 à 24 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact NO et 1 contact NF, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 2,6-3,7A classe 10A LR2K0310
In stock
42.58€Relais thermique moteur TeSys LR2K réglable de 2,6 à 3,7 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, avec un contact normalement ouvert et un normalement fermé.
Relais thermique moteur 3,7-5,5 A classe 10 LR2K0312
Rupture de stock
42.58€Relais thermique moteur réglable 3,7 à 5,5 A, classe 10 A, montage direct adossable, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NC, raccordement à vis, jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 37-50 A classe 10A LRD350
Rupture de stock
135.83€Relais thermique moteur réglable 37 à 50 A, classe 10A, montage direct, réarmement automatique, avec 1 contact auxiliaire NF et 1 NO, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 48-65 A classe 10A LRD365
Rupture de stock
136.38€Relais thermique moteur réglable 48 à 65 A, classe 10A, montage direct, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 5,5 à 8 A classe 10A LR2K0314
Rupture de stock
42.58€Relais thermique moteur réglable de 5,5 à 8 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, avec 1 contact auxiliaire NO et 1 contact NF, tension d’emploi jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 0,4-0,63A classe 10A LRD04
Rupture de stock
59.00€Relais thermique moteur TeSys réglable de 0,4 à 0,63 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 0,63 à 1 A classe 10A LRD05
In stock
59.00€Relais thermique TeSys Deca réglable de 0,63 à 1 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, avec contacts auxiliaires 1NO + 1NF, raccordement à vis, usage jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 1-1,6 A classe 10A LRD06
In stock
59.00€Relais thermique TeSys Deca réglable de 1 à 1,6 A, classe 10A, montage direct sur contacteur, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 contact O et 1 contact F, jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 1,6-2,5 A classe 10A LRD07
In stock
59.00€Relais thermique moteur TeSys réglable 1,6 à 2,5 A, classe 10A, montage adossable, réarmement automatique, raccordement à vis, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Comment choisir entre un variateur de fréquence et un démarreur progressif ?
Prenez un variateur si vous devez ajuster la vitesse, le couple ou le sens de marche en cours de fonctionnement. Choisissez un démarreur progressif si le besoin principal est un démarrage et un arrêt en douceur, sans variation de vitesse permanente.
Pour un moteur, faut-il regarder le courant ou la puissance en premier ?
Le courant nominal est le critère le plus sûr, car il sert à caler la protection et le réglage. La puissance aide à pré-sélectionner, mais la plaque moteur reste la référence pour éviter un sous-dimensionnement ou un surdimensionnement.
Quand faut-il ajouter un relais thermique en plus ?
Il faut le prévoir si l’appareil de commande ne protège pas déjà le moteur contre la surcharge. Sur les ensembles avec protection intégrée, un relais séparé peut être inutile ; en revanche il reste utile pour adapter finement la protection à la plaque moteur.
À quoi sert un filtre ou un réacteur de ligne sur un variateur ?
Ils servent à améliorer le comportement électrique de l’installation, réduire les perturbations et protéger mieux le variateur ou le réseau. On les choisit surtout quand le câblage est long, l’environnement est sensible ou que l’on veut limiter les contraintes côté alimentation.
Comment savoir si un accessoire de raccordement est nécessaire ?
Dès que vous montez un ensemble contacteur, démarreur ou variateur avec des éléments séparés, il faut vérifier la compatibilité mécanique et électrique des liaisons. Un kit de précâblage, de verrouillage ou un bornier adapté simplifie l’assemblage et limite les erreurs de câblage.
Quelle différence entre un démarreur direct, étoile-triangle et progressif ?
Le démarreur direct est le plus simple, mais il provoque le plus fort appel de courant. L’étoile-triangle réduit l’appel au démarrage sur certains moteurs compatibles. Le progressif limite les à-coups et convient mieux aux machines sensibles ou aux démarrages fréquents.
Comment choisir le bon calibre pour un relais thermique ou un disjoncteur moteur ?
Il faut partir du courant nominal du moteur et vérifier la plage de réglage disponible. Le bon appareil est celui dont le réglage couvre la valeur plaque moteur avec une marge adaptée, sans être trop éloigné de cette valeur.
Peut-on utiliser un variateur pour une pompe, un ventilateur ou un convoyeur ?
Oui, et c’est souvent le bon choix quand il faut adapter la vitesse à la demande. Sur une pompe ou un ventilateur, cela permet de mieux piloter le débit ; sur un convoyeur, cela aide à ajuster la cadence et les démarrages.
Pourquoi certains ensembles sont proposés en coffret ?
Le coffret apporte une solution prête à installer avec une protection mécanique et une intégration plus simple sur site. C’est pratique quand on veut gagner du temps au montage ou sécuriser l’appareil dans un environnement industriel.
Quel câblage ou quelle commande faut-il vérifier avant l’achat ?
Il faut contrôler la tension de commande, le nombre d’entrées et de sorties utiles, ainsi que le mode de montage. Ces points conditionnent la compatibilité avec l’armoire, les boutons de commande, les automatismes et les accessoires de raccordement.