Disjoncteur moteur magnéto-thermique 1-1,6A 3P GV2P06
Disjoncteur moteur magnétothermique 3 pôles de 1 à 1,6 A, avec protection thermique et déclenchement court-circuit, pour moteurs jusqu’à 0,55 kW en AC-3 à 400 V.
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Protection moteur magnéto-thermique adaptée aux petits départs triphasés
Ce disjoncteur moteur magnéto-thermique 3 pôles est conçu pour la protection et la commande de moteurs triphasés de faible puissance. Sa plage de réglage thermique de 1 à 1,6 A permet d’ajuster précisément la protection en fonction du courant nominal du moteur, avec une application typique autour de 0,37 à 0,55 kW à 400 V. Il constitue une solution adaptée pour les départs moteurs en armoire, en coffret ou sur tableau lorsque la protection contre les surcharges et les courts-circuits doit être réunie dans un seul appareil.
Réglage précis contre les surcharges et déclenchement rapide en court-circuit
La protection thermo-magnétique intégrée associe deux fonctions essentielles pour la sécurité du départ moteur. Le déclencheur thermique protège le moteur contre les surcharges prolongées dans la zone 1 à 1,6 A, tandis que le déclencheur magnétique intervient rapidement en cas de court-circuit, avec un seuil de déclenchement non différé de 22,5 A. Cette combinaison permet de limiter les risques d’échauffement anormal, de blocage moteur et de détérioration du circuit alimenté.
Format 3 pôles pour commande et isolement sur ligne moteur
Avec sa configuration 3P, ce disjoncteur moteur convient à la coupure des trois phases d’une alimentation moteur. Il assure à la fois la fonction de protection et la commande manuelle locale grâce à son bouton rotatif en façade. Ce mode de commande est particulièrement apprécié dans les applications où l’on recherche une manœuvre simple, visible et directe sur l’appareil, tout en conservant un encombrement compact dans le tableau électrique.
Pouvoir de coupure élevé pour intégration dans des installations exigeantes
Avec un pouvoir de coupure assigné Icu de 100 kA à 400 V en courant alternatif, ce modèle répond aux besoins des installations où le niveau de court-circuit présumé impose une protection performante. Cette capacité de coupure élevée facilite son intégration dans des ensembles de distribution et de commande moteur où la continuité d’exploitation et la maîtrise des défauts sont des critères déterminants. Sa tension de service nominale peut aller jusqu’à 690 V, ce qui élargit son champ d’utilisation sur de nombreuses architectures de commande moteur.
Protection sensible aux chutes de phase pour mieux préserver le moteur
Ce disjoncteur moteur intègre une sensibilité aux chutes de phase, un point important pour la protection des moteurs triphasés. En cas de perte d’une phase, le fonctionnement du moteur peut devenir déséquilibré et entraîner une surintensité sur les enroulements restants. Cette caractéristique contribue donc à mieux préserver le moteur et à limiter les conséquences d’un défaut d’alimentation souvent difficile à détecter sans protection adaptée.
Raccordement à vis et intégration pratique dans les coffrets
Le raccordement principal par vis facilite un câblage net et sûr en environnement de tableau. Le format complet en boîtier, avec des dimensions compactes de 44,5 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, permet une implantation efficace dans les coffrets et armoires électriques. L’indice de protection IP20 convient à une installation dans une enveloppe adaptée, en assurant la protection des parties actives accessibles en face avant dans les conditions normales d’intégration.
Un appareillage TeSys Deca pensé pour les circuits de commande moteur
Issu de la gamme TeSys Deca, ce disjoncteur moteur est destiné aux applications de commande et de protection moteur où l’on recherche un appareil lisible, compact et simple à régler. Il ne comporte pas de déclencheur à sous-tension intégré ni de commutateur auxiliaire intégré, ce qui permet de partir sur une base de protection claire pour les montages nécessitant avant tout la protection du moteur et la coupure manuelle. Sa puissance dissipée de 2,5 W reste compatible avec les contraintes habituelles d’intégration en tableau pour les départs moteurs de cette catégorie.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 1...1.6 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 0.55 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 22.5 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0.25 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 1.6 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 44.5 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 100 kA |
| Hauteur | 89 mm |
| Puissance dissipée | 2.5 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
À quoi sert un disjoncteur moteur magnéto-thermique comme le GV2P06 ?
Il sert à protéger un moteur triphasé contre les surcharges et les courts-circuits, tout en permettant la commande manuelle du départ moteur. C’est un appareil de protection et de coupure destiné aux applications moteur.
Comment régler correctement le GV2P06 avant la mise en service ?
Le réglage doit être adapté au courant nominal du moteur à protéger, dans la plage indiquée sur l’appareil. Il est recommandé de suivre la notice Schneider Electric et de faire valider le réglage par un professionnel qualifié.
Le GV2P06 peut-il être utilisé seul pour protéger un moteur ?
Oui, c’est un appareil complet de protection moteur. En pratique, il peut être utilisé en départ moteur autonome selon l’architecture de l’installation, sous réserve de respecter les prescriptions de câblage et de coordination.
Dans quel type d’installation ce disjoncteur moteur est-il le plus adapté ?
Il est adapté aux départs moteurs triphasés en tableau électrique, pour des usages industriels ou techniques où l’on cherche une protection compacte et dédiée au moteur.
Comment se fait le raccordement du GV2P06 ?
Le raccordement se fait par bornes à vis. Il faut serrer les conducteurs avec le couple de serrage prévu par le fabricant et vérifier le bon maintien avant la mise sous tension.
Faut-il un accessoire particulier pour l’utiliser en tableau ?
Non, le GV2P06 est conçu comme un appareil complet. En revanche, l’intégration en tableau peut nécessiter des accessoires de montage ou de commande selon l’armoire et l’implantation choisies.
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