Schneider Automation

Disjoncteur moteur magnétique 10A 3 pôles GV2L14

Marque : Schneider Automation Série : TeSys Deca - frame 2 EAN : 3389110213270 SKU : 0113830 Réf. fabricant : GV2L14

Disjoncteur moteur magnétique 3 pôles 10 A, réglage de surcharge 10 A, pour protection et commande des moteurs jusqu’à 4 kW en 400 V. Raccordement à vis, boîtier compact IP20.

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Disjoncteur moteur magnétique 10A 3 pôles pour départ moteur triphasé

Le GV2L14 est un disjoncteur moteur magnétique 3 pôles conçu pour la protection des départs moteurs triphasés. Calibré à 10 A, il convient aux applications moteur jusqu’à 4 kW en AC-3 sous 400 V, avec également une valeur de 2,2 kW sous 230 V. Son format compact en boîtier complet facilite son intégration dans une armoire ou un tableau de distribution lorsque l’on recherche une protection dédiée au circuit moteur avec commande manuelle directe.

Protection magnétique dédiée aux courts-circuits et forts appels de courant

Ce modèle utilise une technique de déclenchement magnétique, sans protection thermique intégrée. Il est donc particulièrement adapté aux configurations où la protection contre les courts-circuits doit être dissociée de la protection surcharge. Le déclenchement non différé est donné pour 10 A avec un niveau de déclenchement élevé, adapté aux moteurs présentant des appels de courant importants au démarrage. Pour une protection moteur complète contre les surcharges, il s’associe avec un relais thermique compatible de la gamme prévue à cet effet.

Pouvoir de coupure élevé pour une protection robuste en environnement industriel

Le pouvoir de coupure Icu atteint 100 kA à 400 V en courant alternatif, ce qui en fait un choix pertinent pour les installations où le niveau de court-circuit présumé impose un appareil de protection à forte tenue. La tension de service nominale peut aller jusqu’à 690 V, ce qui élargit son champ d’utilisation sur de nombreux circuits de commande et de puissance moteur. Cette capacité de coupure élevée permet de sécuriser efficacement le départ moteur tout en conservant un encombrement maîtrisé.

Commande rotative simple et adaptée à la manœuvre de l’appareil

Le disjoncteur moteur est équipé d’un bouton rotatif de commande, pratique pour les opérations de marche/arrêt et d’isolement local du circuit selon l’architecture retenue. Cette exécution apporte une lecture claire de la position de l’appareil et une manipulation directe en façade. Pour les intégrateurs comme pour les mainteneurs, ce type de commande est apprécié sur les ensembles de protection moteur nécessitant une exploitation lisible et rapide.

Raccordement à vis pour un câblage net et sécurisé

Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une solution éprouvée pour obtenir un serrage précis et un câblage propre dans les tableaux électriques. Cette conception convient bien aux montages soignés en coffret, notamment lorsqu’il faut assurer une bonne tenue des conducteurs dans le temps. L’appareil est en version 3 pôles, ce qui répond aux besoins courants des départs moteurs triphasés et simplifie l’intégration dans une chaîne de protection et de commande.

Format compact pour coffrets et tableaux de distribution

Avec une largeur de 45 mm, une hauteur de 89 mm et une profondeur de 97 mm, ce disjoncteur moteur magnétique s’intègre facilement dans les espaces restreints. Son indice de protection IP20 le destine à une installation à l’intérieur d’un coffret ou d’une armoire adaptée. Sa puissance dissipée de 1,8 W contribue également à une intégration cohérente dans les ensembles où la maîtrise de l’échauffement interne fait partie des critères de conception.

Choix pertinent pour les montages nécessitant une protection moteur dissociée

Ce modèle convient particulièrement lorsque l’on souhaite séparer la fonction de protection magnétique de la fonction thermique. Il est sensible aux chutes de phase, un point important pour la protection des moteurs triphasés exposés à ce type de défaut. L’absence de commutateur auxiliaire intégré et de déclencheur à sous-tension intégré permet de partir d’une base simple, à compléter selon les besoins du montage avec les accessoires et organes associés de la gamme TeSys Deca.

Documentation PDF

Caractéristiques techniques

Zone de réglage surcharge10 A
Puissance de service de mesure AC-3, 400V4 kW
Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit10 A
Technique de déclenchementmagnétique
Nombre de pôles3
Type de raccordement du câble principalraccordement à vis
Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V2.2 kW
Commutateur auxiliaire intégrénon
Tension de service nominale de mesure690 V
Avec protection thermiquenon
Courant permanent de mesure lu10 A
Sensible aux chutes de phaseoui
Type d'appareilAppareil complet dans un boîtier
Exécution de l'élément de commandebouton rotatif
Classe de protection (IP)IP20
Largeur45 mm
Déclencheur à sous-tension intégrénon
Profondeur97 mm
Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif100 kA
Hauteur89 mm
Puissance dissipée1.8 W
Product Carbon Footprint (CO2)Déclaration du fournisseur

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Comment se règle le disjoncteur moteur GV2L14 ?

Le GV2L14 se règle directement sur une plage de 10 A via sa molette de réglage. Il permet d’adapter la protection au courant nominal du moteur, sans ajouter de relais thermique séparé.

Peut-on utiliser ce disjoncteur moteur pour démarrer et protéger un moteur triphasé ?

Oui, c’est un disjoncteur moteur 3 pôles prévu pour la protection et la commande de moteurs triphasés, avec déclenchement magnétique et commande par bouton rotatif.

Faut-il ajouter un contacteur avec le GV2L14 ?

Pas forcément pour la protection. En revanche, si vous voulez une commande à distance du moteur, il faut généralement le compléter par un contacteur adapté. Le GV2L14 assure la coupure et la protection locale.

Ce modèle convient-il pour une installation en tableau électrique ?

Oui, il est conçu pour être intégré dans un tableau ou une armoire de distribution, avec raccordement principal à vis et encombrement compact.

Le GV2L14 protège-t-il contre les pertes de phase ?

Oui, ce modèle est sensible aux chutes de phase, ce qui aide à protéger le moteur en cas de défaut d’alimentation sur une phase.

Quelle est la différence entre un disjoncteur moteur magnétique et un modèle thermique ?

Un modèle magnétique protège contre les courts-circuits et certains défauts de phase, mais il ne remplace pas une protection thermique intégrée. Ici, la protection thermique n’est pas intégrée.

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