Disjoncteur moteur 17-22A classe 10 3RV20214CA10
Disjoncteur moteur tripolaire 16 à 22 A, classe 10, avec protection thermique et déclenchement magnétique. Adapté aux moteurs jusqu’à 11 kW en 400 V, raccordement à vis, format compact IP20.
84.91€ HTVA
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 84.91€ | 0% |
| 3-5 | 83.21€ | 2% |
| 6-10 | 82.36€ | 3% |
| 11+ | 81.51€ | 4% |
Protection moteur réglable pour une mise au point précise
Ce disjoncteur moteur 3 pôles est conçu pour la protection des moteurs avec une plage de réglage thermique de 16 à 22 A, ce qui permet d’adapter finement la protection au courant nominal de l’équipement à protéger. Sa classe de déclenchement 10 convient aux applications moteur courantes où un démarrage maîtrisé et une protection cohérente contre les surcharges sont recherchés. La sensibilité aux chutes de phase apporte un niveau de sécurité supplémentaire pour limiter les conséquences d’un fonctionnement anormal du moteur.
Déclenchement magnétique rapide contre les courts-circuits
En complément de la protection thermique, ce modèle intègre un déclencheur magnétique avec un seuil non différé de 286 A. Cette configuration permet une réaction rapide en cas de court-circuit, afin de protéger efficacement le départ moteur et de contribuer à la continuité d’exploitation du tableau. Son pouvoir de coupure assigné à 400 V AC atteint 55 kA, un point important pour les intégrations en environnement industriel ou tertiaire technique nécessitant une protection robuste du circuit moteur.
Format S0 compact pour intégration en armoire
Avec un encombrement de 45 mm de largeur pour 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur adopte un format compact adapté aux montages en tableau électrique. Ce gabarit facilite l’implantation dans les armoires et coffrets où la densité d’équipements impose une gestion rigoureuse de l’espace. Son exécution à encastrer et sa commande par bouton rotatif permettent une utilisation claire et directe en façade d’ensemble.
Adapté aux départs moteurs jusqu’à 11 kW en AC-3
Ce modèle est prévu pour des puissances de service allant jusqu’à 5,5 kW à 230 V AC-3 et 11 kW à 400 V AC-3. Il s’adresse donc aux départs moteurs nécessitant une protection dédiée, avec une sélection simple pour les installations où le calibrage du courant doit rester cohérent avec la charge réelle. Cette plage d’utilisation le rend pertinent pour de nombreuses applications de pompes, ventilateurs, convoyeurs ou petites machines entraînées par moteur triphasé.
Raccordement à vis pour un câblage net et maîtrisé
Le raccordement principal par bornes à vis convient aux habitudes de câblage en armoire et permet une connexion franche des conducteurs. Ce type de raccordement est apprécié pour les montages nécessitant un serrage contrôlé et une maintenance lisible. L’appareil ne comporte pas de contact auxiliaire intégré ni de déclencheur à minimum de tension intégré, ce qui permet de partir sur une base simple et claire pour les configurations où seules les fonctions essentielles de protection moteur sont recherchées.
Tension assignée élevée et protection adaptée aux ensembles électriques
Avec une tension de service assignée jusqu’à 690 V, ce disjoncteur moteur est conçu pour s’intégrer dans des ensembles électriques exigeant une marge d’utilisation étendue sur le plan de la tenue électrique. Son indice de protection IP20 correspond à un usage en environnement intégré, notamment à l’intérieur d’un coffret ou d’une armoire. La puissance dissipée de 10,5 W est également une donnée utile pour anticiper l’échauffement global du tableau lors du dimensionnement.
Un choix pertinent pour la protection sélective des moteurs
Ce disjoncteur moteur associe réglage de surcharge, déclenchement magnétique instantané et commande rotative dans un format compact pensé pour la distribution et la protection des départs moteurs. Il convient aux professionnels recherchant une solution précise pour protéger un moteur contre les surcharges, les défauts de phase et les courts-circuits, tout en conservant une intégration simple dans un tableau de protection électrique. Son positionnement technique en fait un appareil particulièrement adapté aux installations où la protection moteur doit être à la fois lisible, compacte et correctement calibrée.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 16...22 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 11 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 286 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 5.5 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 22 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 55 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Puissance dissipée | 10.5 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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Comment régler le disjoncteur moteur 3RV2021-4CA10 ?
Le réglage se fait avec la molette de courant en la positionnant dans la plage 16 à 22 A. Pour un réglage fiable, alignez-la sur le courant nominal réel du moteur indiqué sur sa plaque signalétique, puis faites valider le point de réglage par un professionnel si l’installation l’exige.
Peut-on l’utiliser pour démarrer et protéger un moteur triphasé ?
Oui. Ce disjoncteur moteur 3 pôles est conçu pour la protection des moteurs triphasés, avec protection thermique et déclenchement magnétique. Il convient donc à la fois à la protection contre les surcharges et les courts-circuits dans un départ moteur adapté.
Comment se raccorde ce disjoncteur moteur ?
Le raccordement principal se fait par bornes à vis. Il faut respecter le couple de serrage prescrit par le fabricant et utiliser des conducteurs dont la section est compatible avec le départ moteur et le tableau dans lequel il est installé.
Peut-on le monter dans un tableau électrique standard ?
Oui, c’est un appareil à encastrer prévu pour intégration en tableau. Il faut toutefois vérifier l’encombrement disponible, l’accessibilité de la commande rotative et les conditions de montage du coffret ou de l’armoire.
Ce disjoncteur moteur protège-t-il contre la perte de phase ?
Oui, il est sensible aux chutes de phase. C’est utile pour limiter les risques de fonctionnement anormal du moteur en cas de défaut sur une phase d’alimentation.
Ce modèle convient-il pour un moteur de 11 kW ?
Oui, la fiche indique une puissance de service AC-3 de 11 kW sous 400 V. En pratique, il faut quand même vérifier que le courant nominal du moteur reste bien dans la plage de réglage 16 à 22 A.
Faut-il prévoir des accessoires pour l’utiliser ?
Non, ce modèle fonctionne comme disjoncteur moteur autonome. En revanche, selon le schéma de commande, vous pouvez avoir besoin d’accessoires de câblage, de montage ou de signalisation, mais ils ne sont pas intégrés d’origine.
Notre équipe est là pour vous aider.
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