Disjoncteur moteur magnétothermique 20-25A 3RV20214DA10
Disjoncteur moteur magnétothermique 3 pôles 18 à 25 A avec protection thermique, déclenchement magnétique et sensibilité à la perte de phase. Puissance jusqu’à 11 kW en AC-3, 400 V.
97.04€ HTVA
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 97.04€ | 0% |
| 3-5 | 95.10€ | 2% |
| 6-10 | 94.13€ | 3% |
| 11+ | 93.16€ | 4% |
Disjoncteur moteur magnétothermique 20 à 25 A pour protection précise des départs moteurs
Ce disjoncteur moteur magnétothermique 3 pôles est conçu pour la protection et la commande de moteurs triphasés dans les tableaux électriques. Son réglage de surcharge de 18 à 25 A permet d’adapter finement la protection au courant nominal du moteur afin de limiter les déclenchements inadaptés tout en assurant une coupure efficace en cas d’anomalie. Avec une puissance moteur indicative jusqu’à 11 kW en AC-3 à 400 V, il répond aux besoins courants des départs moteurs industriels et tertiaires.
Protection combinée contre surcharge thermique et court-circuit
L’appareil associe une protection thermique contre les surcharges et un déclenchement magnétique pour les courts-circuits. Le seuil de déclenchement instantané est donné à 325 A, ce qui permet une réaction rapide face aux défauts francs tout en conservant un réglage cohérent pour la protection moteur. Cette combinaison magnétothermique simplifie l’intégration dans l’armoire en regroupant les fonctions essentielles de protection dans un seul appareil.
Réglage adapté aux moteurs avec sensibilité aux chutes de phase
Ce modèle convient particulièrement à la protection des moteurs lorsque la continuité de fonctionnement doit être surveillée de près. Sa sensibilité aux chutes de phase contribue à protéger le moteur contre les échauffements anormaux liés à un défaut de phase, situation critique pour les machines tournantes. Le réglage de surcharge permet ainsi d’ajuster la protection au plus proche des caractéristiques réelles du moteur et de son démarrage.
Format compact 45 mm pour coffrets et tableaux électriques
Avec une largeur de 45 mm et un format compact de taille S0, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans les coffrets, armoires et ensembles de distribution où l’optimisation de l’encombrement est importante. Ses dimensions de 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur facilitent son implantation dans les départs moteurs compacts, sans sacrifier la lisibilité de l’appareillage ni l’accessibilité à la commande.
Raccordement à vis et commande par bouton rotatif
Le raccordement principal à vis est adapté aux montages nécessitant une connexion mécanique stable et nette dans le temps. La commande par bouton rotatif rend l’utilisation simple pour les opérations de mise en service, d’arrêt et de réarmement. Cette exécution convient aux intégrateurs et tableautiers recherchant un appareillage clair à câbler et pratique à exploiter dans des ensembles de protection moteur.
Utilisation sur circuits moteurs jusqu’à 690 V
Ce disjoncteur moteur est prévu pour une tension de service nominale jusqu’à 690 V, ce qui lui permet de trouver sa place dans de nombreuses configurations de protection de moteurs. Sa capacité de coupure assignée à 400 V AC atteint 55 kA, un niveau appréciable pour les installations où le pouvoir de coupure constitue un critère déterminant dans le choix des protections. Il constitue ainsi une solution pertinente pour les départs moteurs exposés à des contraintes de court-circuit élevées.
Un choix pertinent pour départ moteur en tableau de distribution
Ce modèle est particulièrement indiqué pour les applications de protection moteur nécessitant un appareil 3 pôles avec protection thermique intégrée, réglage précis de l’intensité et déclenchement rapide sur défaut. Son indice de protection IP20 le destine à une intégration dans une enveloppe ou une armoire adaptée. Pour un départ moteur bien dimensionné, il apporte une solution claire, compacte et techniquement cohérente pour la protection, l’isolement et la commande de proximité.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 18...25 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 11 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 325 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 5.5 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 25 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 55 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Puissance dissipée | 10.5 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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Comment régler correctement le disjoncteur moteur 3RV2021-4DA10 ?
Le réglage doit se faire sur la plage de surcharge indiquée sur l’appareil, en l’adaptant au courant nominal du moteur protégé. En pratique, on règle la molette sur la valeur exacte du moteur, puis on vérifie le serrage des bornes et l’adéquation avec le schéma de commande.
Ce disjoncteur moteur peut-il protéger directement un moteur triphasé ?
Oui, c’est précisément sa fonction : il sert à protéger un moteur triphasé contre la surcharge et les courts-circuits, dans une installation adaptée à son calibre et à son mode de raccordement. Il ne remplace pas les vérifications de câblage, de coordination et de protection amont.
Faut-il prévoir un contacteur avec ce disjoncteur moteur ?
Selon l’application, oui. Le disjoncteur moteur assure la protection, mais la commande marche/arrêt du moteur passe généralement par un contacteur ou un autre organe de coupure de commande. Tout dépend de l’architecture du départ moteur.
Le 3RV2021-4DA10 est-il adapté à un montage en tableau électrique ?
Oui, c’est un appareil prévu pour l’intégration en tableau. Il se monte sur rail ou dans un ensemble de protection moteur selon l’implantation retenue, avec un raccordement à vis sur les conducteurs principaux.
Comment savoir si ce modèle est le bon remplacement d’un ancien disjoncteur moteur Siemens ?
Il faut comparer la référence exacte, la plage de réglage, le nombre de pôles, le type de raccordement et l’encombrement. Une référence proche ne suffit pas : si la plage de réglage ou la série diffère, la compatibilité peut changer.
Ce disjoncteur moteur coupe-t-il aussi en cas de perte de phase ?
Oui, ce modèle est sensible aux chutes de phase. C’est un point important pour la protection d’un moteur triphasé, car cela aide à limiter les risques de fonctionnement en défaut sur une phase.
Notre équipe est là pour vous aider.
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