Disjoncteur moteur 2,2 à 3,2 A 3RV20111DA15
Disjoncteur moteur triphasé 2,2 à 3,2 A avec protection thermique et magnétique, déclenchement sensible aux chutes de phase, pouvoir de coupure élevé 100 kA, commande rotative et contacts auxiliaires intégrés.
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 80.87€ | 0% |
| 3-5 | 79.25€ | 2% |
| 6-10 | 78.44€ | 3% |
| 11+ | 77.64€ | 4% |
Disjoncteur moteur 2,2 à 3,2 A pour la protection précise des petits moteurs triphasés
Ce disjoncteur moteur Siemens de la gamme SIRIUS 3RV2 est conçu pour assurer la protection et la commande manuelle de moteurs triphasés dans une plage de réglage de surcharge de 2,2 à 3,2 A. Il convient particulièrement aux départs moteurs compacts qui demandent une protection dédiée contre les surcharges et les courts-circuits, tout en conservant un encombrement réduit dans l’armoire. Son format S00 facilite son intégration dans les ensembles de distribution et de protection où la place disponible est comptée.
Réglage de surcharge 2,2 à 3,2 A pour adapter la protection au moteur installé
La plage de réglage thermique de 2,2 à 3,2 A permet d’ajuster la protection au courant nominal du moteur afin d’améliorer la cohérence du départ moteur. Ce point est essentiel pour limiter les déclenchements inadaptés tout en conservant une protection efficace de l’équipement. Le disjoncteur intègre une protection thermique et une sensibilité aux chutes de phase, un atout important pour préserver le moteur en cas de fonctionnement anormal sur une alimentation triphasée.
Déclenchement magnétique intégré pour la protection contre les courts-circuits
Ce modèle associe une protection contre les surcharges à un déclencheur magnétique pour les défauts de court-circuit. Le seuil de déclenchement non différé est donné pour 42 A, ce qui permet une coupure rapide en cas de défaut franc. Avec un pouvoir de coupure assigné élevé à 400 V AC, ce disjoncteur moteur répond aux besoins des installations où la coordination de la protection et la maîtrise des défauts sont déterminantes pour la continuité d’exploitation du tableau.
Format compact 3 pôles avec commande rotative en face avant
Son exécution 3 pôles le destine à la coupure et à la protection des moteurs triphasés. La commande par bouton rotatif en face avant apporte une manipulation simple pour les opérations de mise en service, d’arrêt et de réarmement. Le gabarit compact d’environ 45 mm de large pour 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur permet une implantation soignée dans les coffrets et tableaux électriques, notamment lorsque plusieurs départs moteurs sont regroupés sur une même ligne.
Raccordement à vis et contact auxiliaire intégré pour un câblage fonctionnel
Le raccordement principal à vis convient aux montages industriels et tertiaires recherchant une connexion mécanique directe et lisible au câblage. Ce disjoncteur moteur dispose en outre d’un commutateur auxiliaire intégré, pratique pour remonter une information d’état vers une commande, un automate ou une signalisation en façade d’armoire. Cette configuration évite l’ajout immédiat d’un accessoire séparé dans les applications où un retour d’information de base est nécessaire.
Adapté aux départs moteurs jusqu’à 690 V avec usage AC-3
Ce disjoncteur moteur est prévu pour une tension assignée d’utilisation jusqu’à 690 V. Les valeurs de puissance indiquées en AC-3 permettent de cibler des applications moteur de petite puissance, avec 0,55 kW à 230 V et 1,1 kW à 400 V. Ces repères sont utiles pour orienter le choix du produit dans un départ moteur cohérent, en complément du réglage d’intensité et des caractéristiques réelles du moteur à protéger.
Une solution pertinente pour tableaux électriques, coffrets et protections spécifiques
Grâce à son indice de protection IP20 et à sa conception pour montage encastré dans un ensemble électrique, ce disjoncteur moteur trouve naturellement sa place dans les tableaux, coffrets de commande et ensembles de distribution intégrant des protections spécifiques pour moteurs. Il s’adresse aux installations qui demandent un appareil compact, lisible et directement exploitable pour la commande et la protection d’un départ moteur, sans complexifier inutilement le câblage ni l’implantation.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 2.2...3.2 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 1.1 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 42 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 0.55 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | oui |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 3.2 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 100 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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Comment régler le disjoncteur moteur 3RV2011-1DA15 ?
Le réglage se fait sur la plage de protection thermique prévue pour ce modèle, à l’aide de la molette frontale. Il faut l’ajuster au courant nominal du moteur protégé, en restant dans la plage indiquée sur la face avant et la fiche technique.
Sur quel type de montage s’installe ce disjoncteur moteur ?
Ce modèle est conçu pour un montage sur rail DIN 35 mm, avec fixation par encliquetage et vissage selon la documentation Siemens. Il peut être monté dans différentes positions, ce qui facilite l’intégration dans un tableau.
Ce disjoncteur moteur peut-il être utilisé comme protection directe d’un moteur triphasé ?
Oui, c’est précisément sa fonction : il sert à protéger un moteur triphasé contre les surcharges et les courts-circuits, avec déclenchement thermique et magnétique intégrés.
Faut-il prévoir un contact auxiliaire supplémentaire ?
Non, ce modèle intègre déjà un contact auxiliaire transverse 1 NO + 1 NC. Cela permet de récupérer un retour d’état sans ajouter de bloc auxiliaire séparé.
Le raccordement des câbles se fait-il par vis ?
Oui, le raccordement principal est à vis. C’est adapté aux montages de tableau classiques, à condition de respecter les sections de conducteurs prévues par la documentation du produit.
Ce disjoncteur moteur convient-il pour une coupure manuelle de moteur ?
Oui, la commande frontale par bouton rotatif permet la mise en marche et l’arrêt du départ moteur, en plus des fonctions de protection.
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