SIEMENS

Disjoncteur moteur magnétothermique 7-10A 3RV20111JA15

Marque : SIEMENS Série : SIRIUS 3RV2 EAN : 4011209841185 SKU : 4112479 Réf. fabricant : 3RV20111JA15

Disjoncteur moteur magnétothermique 3 pôles, réglable de 7 à 10 A, avec protection thermique et déclenchement magnétique, raccordement à vis, bouton rotatif et contact auxiliaire intégré.

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3-5 87.18 2%
6-10 86.29 3%
11+ 85.40 4%

Protection moteur magnétothermique précise pour départs triphasés

Ce disjoncteur moteur magnétothermique 7 à 10 A est conçu pour la protection des moteurs contre les surcharges et les courts-circuits dans les départs triphasés. Son calibre réglable permet d’adapter finement la protection au courant du moteur, tout en apportant une coupure rapide en cas de défaut important. Il convient particulièrement aux installations où l’on recherche une protection dédiée au moteur, plus précise qu’un appareil de protection généraliste.

Réglage de surcharge 7 à 10 A pour une adaptation au moteur

La plage de réglage de surcharge de 7 à 10 A facilite l’ajustement en fonction de l’intensité nominale du moteur à protéger. Cette configuration permet d’optimiser la protection thermique sans surdimensionner l’appareil. Le déclenchement de court-circuit non différé à 130 A complète cette fonction en assurant une réaction immédiate lorsque le moteur ou son circuit d’alimentation subit un défaut franc.

Format compact 3 pôles pour intégration en armoire

Avec ses 3 pôles et son format compact de 45 mm de largeur pour 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, cet appareil s’intègre facilement dans les tableaux et coffrets de distribution. Son exécution à encastrer avec technique d’insertion définitive le destine aux ensembles de commande et de protection où la compacité et la lisibilité du montage sont essentielles. Le bouton rotatif de commande rend l’exploitation simple et directe en face avant.

Protection thermique et sensibilité aux chutes de phase

L’appareil associe une protection thermique à une protection magnétique afin de couvrir les principaux défauts rencontrés sur les moteurs. La sensibilité aux chutes de phase constitue un point important pour la protection des moteurs triphasés, en limitant les risques liés à une alimentation déséquilibrée ou à la perte d’une phase. Cette caractéristique aide à préserver le fonctionnement du départ moteur dans les environnements techniques exigeants.

Capacité adaptée aux applications moteurs jusqu’à 4 kW

Ce modèle est donné pour une puissance de service AC-3 de 4 kW à 400 V et de 2,2 kW à 230 V. Il s’adresse donc aux applications de commande et de protection moteur correspondant à ces niveaux de puissance, avec une tension de service nominale pouvant atteindre 690 V. Pour le tableautier comme pour le mainteneur, cela permet d’identifier rapidement un disjoncteur moteur cohérent pour les départs de petite puissance en environnement industriel ou tertiaire technique.

Raccordement à vis et contact auxiliaire intégré

Le raccordement principal à vis favorise une connexion sûre et pratique lors du câblage en armoire. Ce mode de raccordement reste apprécié pour les départs moteur nécessitant un serrage direct et une maintenance lisible. La présence d’un commutateur auxiliaire intégré apporte un avantage fonctionnel supplémentaire pour le report d’état, l’interverrouillage ou l’intégration dans une logique de commande sans ajout systématique d’accessoires séparés.

Pouvoir de coupure élevé pour tableaux de protection moteur

Avec un pouvoir de coupure assigné Icu de 100 kA à 400 V en courant alternatif, ce disjoncteur moteur répond aux environnements où le niveau de court-circuit présumé impose une protection robuste au sein du tableau. Cette valeur constitue un critère déterminant pour la sélection d’un appareil de tête de départ moteur lorsque la coordination avec le reste de la distribution doit rester cohérente avec les contraintes de l’installation.

Choix pertinent pour armoires de commande et distribution

Ce disjoncteur moteur 3 pôles IP20 représente une solution adaptée pour les armoires de commande, coffrets techniques et ensembles de distribution intégrant des départs moteurs individuels. Il combine réglage de surcharge, protection magnétique, compacité et fonctions utiles au câblage de commande. Pour l’installateur, il apporte une réponse claire aux besoins de protection moteur dédiés, notamment lorsque l’on cherche un appareil compact, calibrable et simple à intégrer dans un tableau électrique.

Documentation PDF

Caractéristiques techniques

Zone de réglage surcharge7...10 A
Puissance de service de mesure AC-3, 400V4 kW
Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit130 A
Technique de déclenchementmagnétique
Nombre de pôles3
Type de raccordement du câble principalraccordement à vis
Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V2.2 kW
Commutateur auxiliaire intégréoui
Tension de service nominale de mesure690 V
Avec protection thermiqueoui
Courant permanent de mesure lu10 A
Sensible aux chutes de phaseoui
Type d'appareilAppareil à encastrer Technique d'insertion définitive
Exécution de l'élément de commandebouton rotatif
Classe de protection (IP)IP20
Largeur45 mm
Déclencheur à sous-tension intégrénon
Profondeur97 mm
Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif100 kA
Hauteur97 mm
Product Carbon Footprint (CO2)Déclaration du fournisseur

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Ce disjoncteur moteur peut-il être utilisé comme protection contre les surcharges et les courts-circuits d’un moteur ?

Oui. Ce modèle est un disjoncteur moteur magnétothermique prévu pour la protection des moteurs, avec protection thermique et déclenchement magnétique intégrés.

Peut-on le monter directement dans un tableau électrique ?

Oui, c’est un appareil à encastrer conçu pour être intégré dans un tableau ou une armoire de commande, avec raccordement par vis.

Dispose-t-il d’un contact auxiliaire pour le retour d’état ?

Oui. Il intègre un commutateur auxiliaire, ce qui permet de récupérer une information de position ou de déclenchement selon le câblage prévu.

Est-il adapté à une utilisation en triphasé ?

Oui. Il possède 3 pôles et est donc destiné aux départs moteurs triphasés.

Ce modèle peut-il signaler une perte de phase ?

Oui. Il est sensible aux chutes de phase, ce qui est utile pour protéger un moteur contre certaines anomalies d’alimentation.

Quelle place faut-il prévoir dans le tableau ?

Le format est compact, avec une largeur de 45 mm, une hauteur de 97 mm et une profondeur de 97 mm. Il faut néanmoins prévoir aussi l’espace de câblage autour de l’appareil.

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