Disjoncteur moteur magnéto-thermique 13-18A GV2ME20AE11TQ
Disjoncteur moteur magnéto-thermique 3 pôles 13-18 A, 7,5 kW en 400 V, avec protection thermique, déclenchement à manque de phase et contact auxiliaire intégré, pour commande et protection moteur.
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Disjoncteur moteur magnéto-thermique 13-18A pour protection et commande de moteurs triphasés
Ce disjoncteur moteur magnéto-thermique TeSys Deca en version 3 pôles est conçu pour assurer à la fois la protection et la commande manuelle des moteurs triphasés. Sa plage de réglage thermique de 13 à 18 A permet d’adapter précisément la protection au courant nominal du moteur, afin de limiter les déclenchements intempestifs tout en sécurisant l’installation. Avec une puissance de service de 7,5 kW en AC-3 sous 400 V et 4 kW sous 230 V, il s’intègre parfaitement dans de nombreuses armoires industrielles et ensembles de démarrage moteur.
Protection thermique et magnétique intégrée dans un seul appareil compact
Le déclenchement thermo-magnétique combine deux fonctions essentielles dans un seul appareil complet sous boîtier : la protection thermique contre les surcharges prolongées et la protection magnétique contre les courts-circuits. Le seuil de déclenchement instantané de court-circuit à 223 A permet une réaction rapide en cas de défaut franc. Cette architecture simplifie le câblage des départs moteurs et facilite le choix d’une solution cohérente pour la protection de proximité.
Réglage précis pour départ moteur avec sensibilité aux chutes de phase
La présence d’une protection thermique réglable est particulièrement intéressante pour les applications où le moteur doit être protégé au plus juste selon son intensité absorbée. Ce modèle est également sensible aux chutes de phase, un point important pour préserver les moteurs triphasés exposés aux déséquilibres d’alimentation. En pratique, cela aide à mieux sécuriser les équipements entraînés et à limiter les risques d’échauffement anormal du moteur en fonctionnement dégradé.
Commande par poussoirs intégrés et contact auxiliaire déjà embarqué
L’appareil dispose d’une commande par contact à poussoir, appréciée pour une utilisation simple et directe en façade d’armoire. Il intègre aussi un commutateur auxiliaire, ce qui facilite l’exploitation des informations d’état dans les circuits de commande, de signalisation ou d’asservissement. Cette configuration est utile pour les montages industriels recherchant une commande moteur compacte, claire et rapidement intégrable dans un tableau électrique.
Raccordement à vis et format optimisé pour l’intégration en coffret
Le raccordement principal à vis convient aux environnements où l’on recherche un serrage franc et une connexion stable des conducteurs. Avec un encombrement de 45 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 78,2 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur reste facile à intégrer dans un coffret ou une armoire de distribution et de commande. Son format compact aide à organiser plus proprement les départs moteurs, notamment lorsque l’espace disponible est compté.
Capacité de coupure adaptée aux environnements industriels
Ce modèle accepte une tension assignée d’utilisation jusqu’à 690 V et présente un pouvoir de coupure Icu de 15 kA à 400 V en courant alternatif. Ces caractéristiques le destinent aux applications de protection moteur nécessitant une coupure maîtrisée des défauts dans des installations industrielles ou tertiaires techniques. Son courant permanent assigné de 18 A permet de couvrir des besoins courants sur départ moteur, avec une sélection plus précise grâce au réglage de surcharge.
Une solution TeSys Deca pensée pour les départs moteurs en tableau
Issu de la série TeSys Deca frame 2, ce disjoncteur moteur répond aux besoins des intégrateurs, tableautiers et professionnels de la maintenance qui recherchent un appareil de protection moteur lisible, compact et fonctionnel. Il convient particulièrement pour constituer un départ moteur propre avec protection contre surcharge et court-circuit, tout en conservant une commande locale accessible. Son indice de protection IP20 le destine à une installation à l’intérieur d’un coffret ou d’une enveloppe adaptée.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 13...18 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 7.5 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 223 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 4 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | oui |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 18 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | contact à poussoir |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 78.2 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 15 kA |
| Hauteur | 89 mm |
| Puissance dissipée | 2.5 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
À quoi sert ce disjoncteur moteur magnéto-thermique ?
Il sert à protéger un moteur contre les surcharges et les courts-circuits, tout en permettant la commande manuelle de l’arrêt et du démarrage. C’est une protection moteur complète, prévue pour les applications de démarrage moteur.
Ce modèle convient-il pour un démarrage direct de moteur ?
Oui, il est adapté aux démarreurs moteur et aux circuits de protection/commande de moteurs, dans le cadre d’un démarrage direct. Il peut aussi s’intégrer dans un ensemble avec contacteur, selon l’architecture du coffret.
Peut-on l’installer sur rail DIN dans un tableau électrique ?
Oui, ce type de disjoncteur moteur est prévu pour une intégration en tableau et se monte classiquement sur rail DIN ou dans un ensemble de commande équivalent, selon le matériel associé et l’encombrement disponible.
Le déclenchement en cas de manque de phase est-il pris en compte ?
Oui, ce modèle est sensible aux chutes de phase, ce qui est utile pour mieux protéger un moteur triphasé contre certains défauts d’alimentation.
Dispose-t-il d’un contact auxiliaire intégré ?
Oui, la version AE11TQ inclut un contact auxiliaire intégré, ce qui permet de remonter une information d’état dans une commande ou une signalisation.
Faut-il prévoir des accessoires supplémentaires pour le câblage ?
Le raccordement principal se fait par bornes à vis. En pratique, il faut surtout prévoir des conducteurs adaptés au calibre et au mode de pose, ainsi qu’une protection et une commande cohérentes avec l’ensemble de l’installation.
Ce disjoncteur moteur peut-il être utilisé seul pour protéger un moteur ?
Oui, il assure une protection moteur autonome contre les surcharges et les courts-circuits, mais le montage final doit rester conforme au schéma de câblage et au dimensionnement du moteur à protéger.
Notre équipe est là pour vous aider.

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