Disjoncteur moteur thermique 14-20A classe 10 3RV20214BA10

Protection moteur thermique réglable pour départs triphasés

Ce disjoncteur moteur thermique 14-20A classe 10 est conçu pour la protection des moteurs triphasés contre les surcharges et les courts-circuits. Son calibre thermique réglable couvre une plage de 13 à 20 A, ce qui permet d’ajuster précisément la protection au courant nominal du moteur. En environnement de départ moteur, cette plage de réglage apporte une mise en service plus propre et une adaptation plus fine qu’un calibre fixe.

Déclenchement combiné pour surcharge et court-circuit

L’appareil intègre une protection thermique ainsi qu’un déclenchement magnétique pour répondre aux deux défauts principaux d’un circuit moteur. La classe 10 convient aux applications moteur usuelles nécessitant un déclenchement adapté au démarrage, tandis que le déclencheur instantané de court-circuit est donné pour 260 A. Cette combinaison permet de protéger le moteur, les conducteurs et le départ électrique avec un seul appareillage compact.

Adapté aux puissances moteur courantes en AC-3

Ce modèle convient notamment aux moteurs jusqu’à 5,5 kW sous 230 V AC-3 et jusqu’à 7,5 kW sous 400 V AC-3. Il constitue ainsi une solution pertinente pour de nombreux départs moteurs en armoire électrique, sur machines, convoyeurs, pompes, ventilateurs ou petites installations industrielles. Le réglage du courant permet d’aligner la protection sur les caractéristiques réelles du moteur afin d’éviter un déclenchement inadapté ou une protection trop large.

Sensibilité à la perte de phase pour une meilleure protection du moteur

La sensibilité aux chutes de phase est un point important sur ce disjoncteur moteur. En cas de perte de phase, le moteur peut rapidement monter en température et subir des contraintes anormales. Cette fonction aide donc à sécuriser l’exploitation des moteurs triphasés soumis à des conditions de réseau irrégulières ou à des défauts de câblage, en apportant une réponse mieux adaptée aux risques spécifiques du fonctionnement moteur.

Format compact 3 pôles pour intégration en tableau

Avec ses 3 pôles et son format compact de 45 mm de large pour 97 mm de haut et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans un coffret ou une armoire. Son exécution en appareil à encastrer avec technique d’insertion définitive le destine aux montages propres et structurés dans les ensembles de distribution et de commande. Son encombrement maîtrisé aide à optimiser la place disponible dans les tableaux électriques.

Raccordement à vis et commande par bouton rotatif

Le raccordement principal à vis convient aux montages recherchés pour leur tenue mécanique et la précision de serrage. La commande par bouton rotatif facilite la manœuvre locale de l’appareil et améliore la lisibilité en façade lors des opérations d’exploitation ou de maintenance. Cette configuration est appréciée pour les départs moteurs où l’on attend un appareillage clair, accessible et simple à intégrer dans une logique de protection dédiée.

Caractéristiques électriques utiles pour le dimensionnement

Ce disjoncteur moteur 3 pôles accepte une tension de service nominale jusqu’à 690 V et présente un pouvoir de coupure Icu de 55 kA à 400 V en courant alternatif. Son courant permanent assigné atteint 20 A. Ces données en font un appareil adapté aux départs moteurs nécessitant une protection spécifique dans des ensembles de distribution exigeants, tout en restant dans un gabarit compact. L’indice de protection IP20 impose une intégration dans une enveloppe adaptée pour l’exploitation en sécurité.

Un choix pertinent pour les tableaux de protection moteur

Pour une armoire de commande ou un tableau de distribution dédié aux moteurs, ce disjoncteur moteur thermique 14-20A offre une réponse précise, compacte et orientée protection dédiée. Il convient particulièrement lorsque l’on recherche un appareil 3 pôles avec réglage de surcharge, déclenchement magnétique intégré, sensibilité à la perte de phase et raccordement à vis. C’est une solution cohérente pour construire un départ moteur lisible, bien protégé et simple à maintenir.