Disjoncteur moteur 11 à 16A classe 10 3RV20114AA10

Protection moteur thermique et magnétique réglable pour départs triphasés

Ce disjoncteur moteur 11 à 16 A classe 10 est conçu pour assurer la protection des moteurs contre les surcharges et les courts-circuits dans les départs moteur triphasés. Son réglage de surcharge de 10 à 16 A permet d’adapter précisément la protection au courant nominal du moteur, tandis que son déclenchement de court-circuit à 208 A apporte une coupure rapide en cas de défaut brutal. Cette configuration en fait une solution particulièrement adaptée aux armoires de commande, aux tableaux industriels et aux applications de démarrage moteur nécessitant une protection dédiée et bien calibrée.

Classe 10 adaptée à la protection des moteurs en démarrage normal

Avec sa classe de déclenchement 10, cet appareil convient aux moteurs dont le temps de démarrage reste dans une plage classique. Il protège efficacement l’enroulement moteur en limitant les échauffements anormaux lors des surcharges prolongées, tout en évitant une sensibilité excessive incompatible avec l’exploitation courante. Pour l’intégrateur comme pour le mainteneur, cela facilite le choix d’un disjoncteur moteur cohérent avec de nombreux entraînements standards en atelier, en machine ou en installation technique.

Format compact 3 pôles pour intégration en coffret et armoire

Sa construction 3 pôles au format compact permet une intégration simple dans les ensembles de commande où l’encombrement doit rester maîtrisé. Avec une largeur de 45 mm et des dimensions de 97 x 97 mm, ce disjoncteur moteur s’insère facilement dans les architectures de distribution et de protection industrielle où chaque module compte. Son exécution à encastrer avec technique d’insertion définitive le destine aux montages propres et structurés dans les coffrets et tableaux électriques.

Raccordement à vis pratique pour un câblage sûr et net

Le raccordement principal à vis répond aux attentes des professionnels recherchant un serrage franc et un câblage lisible dans les départs moteurs. Cette technologie de connexion est bien adaptée aux environnements où la tenue mécanique des conducteurs et la clarté du repérage sont essentielles. Le bouton rotatif en façade simplifie quant à lui la manœuvre locale et le réglage du calibre, pour une utilisation plus directe lors de la mise en service ou des opérations de maintenance.

Pouvoir de coupure élevé et tension d’emploi jusqu’à 690 V

Ce modèle accepte une tension de service nominale jusqu’à 690 V et présente un pouvoir de coupure assigné Icu de 55 kA à 400 V en courant alternatif. Il est ainsi dimensionné pour intervenir dans des installations où le niveau de court-circuit exige un appareil de protection moteur capable d’absorber des contraintes importantes. En usage moteur AC-3, il convient à des puissances de 4 kW à 230 V et 7,5 kW à 400 V, ce qui le positionne clairement sur des applications de commande et de protection de moteurs triphasés de petite à moyenne puissance.

Protection thermique intégrée et sensibilité à la perte de phase

La présence d’une protection thermique intégrée renforce la sécurité du moteur contre les surcharges prolongées. L’appareil est également sensible aux chutes de phase, un point essentiel pour préserver les moteurs triphasés exposés à un fonctionnement déséquilibré ou à une perte de phase accidentelle. Cette fonction aide à limiter les risques d’échauffement destructeur et contribue à une meilleure continuité d’exploitation des équipements entraînés.

Choix pertinent pour maintenance industrielle et remplacement à l’identique

Pour un remplacement sur installation existante comme pour une intégration sur un nouveau départ moteur, ce disjoncteur moteur constitue un choix technique pertinent lorsque l’on recherche un calibre réglable 11 à 16 A, une commande rotative en face avant, un raccordement à vis et une protection moteur dédiée en classe 10. Son indice de protection IP20 le destine à une implantation à l’intérieur d’un coffret ou d’une armoire, dans un ensemble correctement conçu pour la commande et la distribution électrique.