Variation et commande moteur

Les équipements de variation et de commande moteur permettent de piloter, protéger et adapter le fonctionnement des moteurs électriques selon les besoins de l’installation. Ils répondent aux exigences des environnements industriels et tertiaires où la fiabilité, la précision de réglage et la continuité de service sont essentielles. Cette sélection regroupe des solutions pour la mise en marche, l’arrêt, le réglage de vitesse, la protection thermique et l’amélioration du comportement moteur.

Le choix d’un produit dépend d’abord de la puissance du moteur, de la tension de commande, du courant nominal et du type d’application. Il faut également tenir compte du mode de montage, des accessoires nécessaires au câblage, de la présence d’entrées et sorties de commande, ainsi que des besoins en freinage ou en filtrage. Pour gagner en efficacité, il est utile de vérifier la compatibilité entre les éléments de commande, de protection et de raccordement, afin d’obtenir un ensemble cohérent et facile à intégrer.

Ces solutions sont couramment utilisées sur des machines de production, convoyeurs, pompes, ventilateurs, compresseurs et équipements automatisés. Elles facilitent le démarrage progressif, la limitation des à-coups mécaniques, la protection contre les surcharges et l’ajustement de la vitesse en fonction du process. Avant toute mise en service, il convient de couper l’alimentation, de respecter les caractéristiques électriques du moteur et de confier le raccordement à un personnel qualifié afin d’assurer un fonctionnement sûr et durable.

17 résultats affichés

Base d’alimentation moteur 32 A bornes à vis LUB32

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110.24 HTVA

Base d’alimentation moteur TeSys Ultra 32 A à bornes à vis, commande AC/DC 24 à 240 V, protections intégrées, pour démarrage direct de moteurs jusqu’à 15 kW.

Base de puissance TeSys U 12A 3 pôles bornes à vis LUB12

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62.96 HTVA

Base de puissance TeSys U 12 A, démarreur direct 3 pôles à bornes à vis, avec protection surcharge et court-circuit, compatible commande AC/DC, pour moteurs jusqu’à 5,5 kW.

Base puissance inverseur 12A 24V CC TeSys U LU2B12BL

In stock

206.00 HTVA

Base puissance inverseur TeSys U 12 A en 24 V DC, pour démarrage moteur à inversion. Protection surcharge et court-circuit intégrées, raccordement à vis, montage sur rail profilé, format compact IP20.

Bornier de contrôle TeSys U pour base puissance LU9BN11

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4.04 HTVA

Bornier de contrôle TeSys U pour base puissance, dédié au raccordement et à la technique de raccordement des automatismes. Accessoire de la gamme TeSys Ultra pour une installation propre et fonctionnelle.

Connecteur précâblé de commande TeSys U LU9MR1C

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18.13 HTVA

Connecteur précâblé TeSys Ultra LU9MR1C pour départ-moteur inverseur TeSys U, avec commande FW/RV/OFF et bornes à vis-étriers. Montage vertical possible haut, bas ou arrière. Conformité RoHS/REACh, gris RAL 7035.

Unité de contrôle moteur 24 V CC 0,35-1,4 A LUCA1XBL

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81.49 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys Ultra 24 V CC, réglage thermique 0,35 à 1,4 A, protection magnétique et différentielle, déclenchement court-circuit instantané, pour commande et protection moteur triphasé.

Unité de contrôle moteur 24 V CC 0,35-1,4 A LUCB1XBL

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88.86 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys Ultra 24 V CC, réglable de 0,35 à 1,4 A, avec protection électronique, déclenchement court-circuit non retardé et fonction fuite à terre.

Unité de contrôle moteur 24 V CC 1,25-5 A LUCB05BL

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91.79 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys Ultra 24 V CC, réglable de 1,25 à 5 A, avec protection électronique contre surcharge, court-circuit et fuite à terre, pour commande et protection moteur triphasée.

Unité de contrôle moteur TeSys U 0,35-1,4 A LUCA1XFU

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81.49 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 3 pôles, réglable de 0,35 à 1,4 A, avec protection thermique et magnétique, déclenchement de court-circuit non retardé et protection différentielle intégrée.

Unité de contrôle moteur TeSys U 1,25-5 A LUCA05FU

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83.16 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 3 pôles, réglable de 1,25 à 5 A, avec protection thermique/magnétique, déclenchement court-circuit non retardé et protection fuite à terre intégrée.

Unité de contrôle moteur TeSys U 24 V CC 1,25-5 A LUCA05BL

Available on backorder

83.16 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 24 V CC, réglable de 1,25 à 5 A, avec protection thermique et magnétique, déclenchement court-circuit non retardé et protection fuite à terre, pour commande moteur triphasée.

Unité de contrôle moteur TeSys U 24 V CC 8-32 A LUCA32BL

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178.84 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 24 V CC, réglable de 8 à 32 A, avec protection thermique et magnétique, déclenchement court-circuit instantané et protection de fuite à terre, pour commande moteur 3 pôles.

Unité de contrôle moteur TeSys U 3-12 A 24 V CC LUCA12BL

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100.67 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 3 pôles, réglable de 3 à 12 A, alimentation 24 V CC, avec protection thermique, magnétique et fuite à terre, pour commande moteur compacte et performante.

Unité de contrôle moteur TeSys U 3-12 A classe 10 LUCA12FU

Rupture de stock

103.72 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 3 à 12 A, classe 10, pour protection thermique et magnétique triphasée avec protection de fuite à terre, alimentation AC/DC, format compact.

Unité de contrôle moteur TeSys U 3-12A 24V CC LUCB12BL

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110.09 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys Ultra LUCB12BL, réglable de 3 à 12 A, alimentée en 24 V CC. Protection électronique complète pour moteurs triphasés, avec déclenchement court-circuit instantané. Compacte et fiable pour vos commandes industrielles.

Unité de contrôle moteur TeSys U 4,5-18 A LUCA18FU

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104.46 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U réglable de 4,5 à 18 A, classe 10, pour réseau AC/DC 110-240 V. Protection surcharge et court-circuit, raccordement à vis, montage sur rail DIN.

Unité de contrôle moteur TeSys U 4,5-18A 24V CC LUCA18BL

Rupture de stock

107.63 HTVA

Unité de contrôle moteur TeSys U 3 pôles, réglable de 4,5 à 18 A, alimentation 24 V CC, protection thermique, magnétique et fuite à terre, pour commande et protection moteur.

Comment choisir entre un variateur de fréquence et un démarreur progressif ?

Prenez un variateur si vous devez ajuster la vitesse, le couple ou le sens de marche en cours de fonctionnement. Choisissez un démarreur progressif si le besoin principal est un démarrage et un arrêt en douceur, sans variation de vitesse permanente.

Pour un moteur, faut-il regarder le courant ou la puissance en premier ?

Le courant nominal est le critère le plus sûr, car il sert à caler la protection et le réglage. La puissance aide à pré-sélectionner, mais la plaque moteur reste la référence pour éviter un sous-dimensionnement ou un surdimensionnement.

Quand faut-il ajouter un relais thermique en plus ?

Il faut le prévoir si l’appareil de commande ne protège pas déjà le moteur contre la surcharge. Sur les ensembles avec protection intégrée, un relais séparé peut être inutile ; en revanche il reste utile pour adapter finement la protection à la plaque moteur.

À quoi sert un filtre ou un réacteur de ligne sur un variateur ?

Ils servent à améliorer le comportement électrique de l’installation, réduire les perturbations et protéger mieux le variateur ou le réseau. On les choisit surtout quand le câblage est long, l’environnement est sensible ou que l’on veut limiter les contraintes côté alimentation.

Comment savoir si un accessoire de raccordement est nécessaire ?

Dès que vous montez un ensemble contacteur, démarreur ou variateur avec des éléments séparés, il faut vérifier la compatibilité mécanique et électrique des liaisons. Un kit de précâblage, de verrouillage ou un bornier adapté simplifie l’assemblage et limite les erreurs de câblage.

Quelle différence entre un démarreur direct, étoile-triangle et progressif ?

Le démarreur direct est le plus simple, mais il provoque le plus fort appel de courant. L’étoile-triangle réduit l’appel au démarrage sur certains moteurs compatibles. Le progressif limite les à-coups et convient mieux aux machines sensibles ou aux démarrages fréquents.

Comment choisir le bon calibre pour un relais thermique ou un disjoncteur moteur ?

Il faut partir du courant nominal du moteur et vérifier la plage de réglage disponible. Le bon appareil est celui dont le réglage couvre la valeur plaque moteur avec une marge adaptée, sans être trop éloigné de cette valeur.

Peut-on utiliser un variateur pour une pompe, un ventilateur ou un convoyeur ?

Oui, et c’est souvent le bon choix quand il faut adapter la vitesse à la demande. Sur une pompe ou un ventilateur, cela permet de mieux piloter le débit ; sur un convoyeur, cela aide à ajuster la cadence et les démarrages.

Pourquoi certains ensembles sont proposés en coffret ?

Le coffret apporte une solution prête à installer avec une protection mécanique et une intégration plus simple sur site. C’est pratique quand on veut gagner du temps au montage ou sécuriser l’appareil dans un environnement industriel.

Quel câblage ou quelle commande faut-il vérifier avant l’achat ?

Il faut contrôler la tension de commande, le nombre d’entrées et de sorties utiles, ainsi que le mode de montage. Ces points conditionnent la compatibilité avec l’armoire, les boutons de commande, les automatismes et les accessoires de raccordement.