Relais de surcharge thermique
Les relais de surcharge thermique protègent les moteurs contre les échauffements liés à une intensité trop élevée ou à une sollicitation prolongée. Ils apportent une sécurité indispensable au démarrage et au fonctionnement des ensembles moteur, en limitant les arrêts imprévus et les dommages sur l’installation.
Le choix se fait surtout selon la plage de réglage en ampères, le type de montage, la classe de déclenchement et la configuration des contacts auxiliaires. Selon les besoins, on privilégiera un modèle adapté au courant nominal du moteur, à sa puissance et au mode de démarrage, afin d’obtenir une protection précise et stable. Certains modèles sont destinés à des applications de protection moteur plus spécifiques, notamment avec surveillance par thermistance.
Ces dispositifs sont couramment utilisés sur les pompes, convoyeurs, ventilateurs, compresseurs et autres machines équipées de moteurs asynchrones. Pour une protection fiable, il est recommandé de régler le relais sur l’intensité nominale indiquée par le moteur et de vérifier le montage avant la mise en service. En cas de doute, faites valider le dimensionnement par un professionnel de l’électricité industrielle.
Disjoncteur moteur thermique 2,5-4,0 A J7MN9076A
In stock
121.80€ HTVADisjoncteur moteur thermo-magnétique 3 pôles, réglable de 2,5 à 4 A, pour moteurs 400 V jusqu’à 1,5 kW. Protection contre surcharge et court-circuit, montage compact IP20 à raccordement à vis.
Relais à thermistance surchauffe réarmement auto 817-E1
In stock
112.73€ HTVARelais à thermistance compact pour protection contre la surchauffe moteur, avec réarmement automatique, 1 contact ouverture et 1 contact fermeture, raccordement à vis, alimentation AC/DC.
Relais de protection moteur thermistance 3RN20101CW30
Rupture de stock
87.84€ HTVARelais de protection moteur à thermistance, 1 circuit de mesure, alimentation AC/DC, bornes à vis, contacts 1 NO et 1 NF, bornes amovibles, format compact 17,5 mm.
Relais de protection moteur thermistance 3RN20111BA30
Rupture de stock
102.48€ HTVARelais de protection moteur thermistance SIRIUS 3RN2, référence 3RN2011-1BA30. Unité compacte 22,5 mm à 2 contacts inverseurs, bornes à vis amovibles, pour une surveillance fiable de la température moteur en commande industrielle.
Relais de protection thermique 125-500A TeSys Giga LR9G500
Available on backorder
450.46€ HTVARelais de protection thermique TeSys Giga réglable de 125 à 500 A, classe 10, montage adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, contacts auxiliaires 1NO/1NF, pour protection moteur jusqu’à 1000 V.
Relais de protection thermique TeSys Giga LR9G225
In stock
260.92€ HTVARelais de protection thermique TeSys Giga, réglable de 57 à 225 A, classe 10, montage adossable direct, raccordement à vis, réarmement automatique avec contacts auxiliaires 1 NO + 1 NF.
Relais thermique 1 à 1,6 A 1F+1O 278436
In stock
63.31€ HTVARelais thermique réglable 1 à 1,6 A, classe 10A, à montage direct, avec réarmement automatique et contacts auxiliaires 1F+1O. Raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique 1,6-2,4A 1F+1O DIL12 278437
In stock
63.31€ HTVARelais thermique réglable 1,6 à 2,4 A, classe 10 A, montage direct, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire fermé et 1 ouvert, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 0,54-0,8 A classe 10A LR2K0305
Available on backorder
41.93€ HTVARelais thermique moteur TeSys LR2K, réglable de 0,54 à 0,8 A, classe 10A, montage adossable direct. Raccordement à vis, réarmement automatique, contacts auxiliaires 1 NO + 1 NF, Ue jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 0,8-1,2 A classe 10A LR2K0306
Available on backorder
41.93€ HTVARelais thermique moteur réglable 0,8 à 1,2 A, classe 10A, montage adossable, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 1,8-2,6A classe 10A LR2K0308
Available on backorder
41.93€ HTVARelais thermique moteur TeSys LR2K, réglable de 1,8 à 2,6 A, classe 10A, montage adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact fermé et 1 ouvert, Ue 690 V.
Relais thermique moteur 12-18 A classe 10A LRD21
Available on backorder
58.74€ HTVARelais thermique moteur réglable 12 à 18 A, classe 10A, montage direct adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact NF et 1 contact NO, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 16-24 A classe 10A LRD22
Available on backorder
60.84€ HTVARelais thermique moteur réglable 16 à 24 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact NO et 1 contact NF, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 2,6-3,7A classe 10A LR2K0310
Available on backorder
41.93€ HTVARelais thermique moteur TeSys LR2K réglable de 2,6 à 3,7 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, avec un contact normalement ouvert et un normalement fermé.
Relais thermique moteur 3,7-5,5 A classe 10 LR2K0312
Available on backorder
41.93€ HTVARelais thermique moteur réglable 3,7 à 5,5 A, classe 10 A, montage direct adossable, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NC, raccordement à vis, jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 37-50 A classe 10A LRD350
Available on backorder
133.78€ HTVARelais thermique moteur réglable 37 à 50 A, classe 10A, montage direct, réarmement automatique, avec 1 contact auxiliaire NF et 1 NO, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 48-65 A classe 10A LRD365
Available on backorder
134.32€ HTVARelais thermique moteur réglable 48 à 65 A, classe 10A, montage direct, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur 5,5 à 8 A classe 10A LR2K0314
Available on backorder
41.93€ HTVARelais thermique moteur réglable de 5,5 à 8 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, avec 1 contact auxiliaire NO et 1 contact NF, tension d’emploi jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 0,4-0,63A classe 10A LRD04
In stock
58.12€ HTVARelais thermique moteur TeSys réglable de 0,4 à 0,63 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 0,63 à 1 A classe 10A LRD05
Available on backorder
58.12€ HTVARelais thermique TeSys Deca réglable de 0,63 à 1 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, avec contacts auxiliaires 1NO + 1NF, raccordement à vis, usage jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 1-1,6 A classe 10A LRD06
Available on backorder
58.12€ HTVARelais thermique TeSys Deca réglable de 1 à 1,6 A, classe 10A, montage direct sur contacteur, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 contact O et 1 contact F, jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 1,6-2,5 A classe 10A LRD07
In stock
58.12€ HTVARelais thermique moteur TeSys réglable 1,6 à 2,5 A, classe 10A, montage adossable, réarmement automatique, raccordement à vis, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 2,5-4 A classe 10A LRD08
Available on backorder
58.12€ HTVARelais thermique TeSys réglable 2,5 à 4 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, jusqu’à 690 V.
Relais thermique moteur TeSys 23-28 A classe 20 LRD1530
In stock
397.96€ HTVARelais thermique TeSys Deca 23 à 28 A, classe 20, montage direct, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 NO + 1 NF, tension de service jusqu’à 690 V.
Comment choisir la bonne plage d’intensité pour protéger mon moteur ?
Choisissez un modèle dont la plage de réglage englobe le courant nominal indiqué sur la plaque moteur, idéalement au plus près de cette valeur. Si la plage est trop large, le réglage sera moins précis. Prenez aussi en compte la puissance du moteur et la tension d’emploi de l’installation.
Quelle classe de déclenchement faut-il privilégier ?
Pour la plupart des démarrages standards, une classe 10 est le choix le plus courant. Si le moteur démarre plus longtemps ou avec plus d’inertie, une classe 20 peut mieux éviter les déclenchements intempestifs. Plus la classe est élevée, plus le relais laisse de temps au démarrage.
Vaut-il mieux un montage direct ou un montage adossable ?
Le montage direct convient quand le relais doit être associé simplement au contacteur. Le montage adossable est utile pour gagner de la place et faciliter l’intégration dans un ensemble compact. Vérifiez surtout la compatibilité avec le contacteur déjà en place.
Faut-il choisir un relais thermique simple ou une unité de contrôle moteur plus complète ?
Un relais thermique simple suffit pour la protection surcharge de base. Si vous avez besoin d’une protection plus globale, avec surcharge, défaut magnétique ou fuite à terre selon les modèles, une unité de contrôle moteur est plus adaptée. C’est pertinent sur des installations plus exigeantes ou centralisées.
Quels contacts auxiliaires sont les plus utiles ?
Le plus courant est une combinaison 1 NO + 1 NF. Le contact NF sert souvent à couper la commande du contacteur en cas de défaut, tandis que le contact NO peut remonter une alarme ou un état de déclenchement. Si vous avez besoin de télésignalisation, vérifiez bien ce point.
À quoi sert un relais de surcharge thermique ?
Il protège le moteur contre l’échauffement lié à une surintensité prolongée. Il aide à éviter la dégradation des bobinages, les arrêts non prévus et les réparations coûteuses. Il est particulièrement utile sur les moteurs asynchrones soumis à des efforts répétés.
Comment régler correctement le relais après installation ?
Le réglage doit se faire sur l’intensité nominale du moteur, selon sa plaque signalétique. Un réglage trop bas peut provoquer des déclenchements inutiles, et un réglage trop haut réduit la protection. En cas de doute, faites valider le dimensionnement par un professionnel.
Peut-on utiliser ce type de protection sur une pompe, un ventilateur ou un convoyeur ?
Oui, ces applications sont très courantes. L’important est d’adapter la plage d’intensité, la classe de déclenchement et le mode de réarmement au profil de démarrage de la machine. Les charges avec démarrages longs ou difficiles demandent souvent une sélection plus attentive.
Réarmement automatique ou manuel : que choisir ?
Le réarmement automatique convient quand un redémarrage sans intervention est acceptable et sans risque. Le réarmement manuel est préférable si vous voulez contrôler la remise en service après défaut. Sur une machine sensible, le manuel apporte souvent plus de sécurité opérationnelle.
