Disjoncteur moteur magnéto-thermique 0,63-1A 3P GV2ME05

Protection moteur magnéto-thermique précise pour petits départs triphasés

Le disjoncteur moteur magnéto-thermique 0,63-1A 3P GV2ME05 est conçu pour la commande et la protection des moteurs triphasés de faible puissance. Sa plage de réglage thermique de 0,63 à 1 A permet d’ajuster la protection au plus près du courant nominal du moteur, afin de limiter les déclenchements inadaptés tout en assurant une coupure efficace en cas de surcharge ou de défaut. Il convient particulièrement aux applications autour de 0,25 kW sous 400 V en AC-3.

Double protection contre surcharge et court-circuit

Ce modèle associe un déclenchement thermique pour la protection contre les surcharges et un déclenchement magnétique instantané pour les courts-circuits. Le seuil magnétique est donné à 13 A, ce qui permet une réaction rapide en cas de défaut franc sur le départ moteur. Cette technologie thermo-magnétique en fait une solution adaptée à la protection dédiée des moteurs, avec une logique de fonctionnement cohérente pour les besoins des tableaux de distribution et des départs machines.

Format 3 pôles adapté aux installations moteur

Sa configuration 3 pôles répond aux besoins courants des alimentations moteur triphasées. L’appareil est sensible aux chutes de phase, un point important pour contribuer à la protection du moteur en cas de déséquilibre ou de perte d’une phase. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les environnements où la continuité de service doit s’accompagner d’une surveillance efficace des défauts susceptibles d’échauffer le bobinage moteur.

Réglage simple et commande par boutons-poussoirs

Le GV2ME05 est un appareil complet dans un boîtier compact avec commande par boutons-poussoirs. Ce mode de manœuvre permet une utilisation directe, claire et pratique pour les opérations de mise en marche et d’arrêt sur le départ protégé. Dans une armoire ou un coffret, ce type de commande facilite l’exploitation et la maintenance, tout en conservant un encombrement maîtrisé pour l’intégration dans les ensembles de protection moteur.

Raccordement à vis pour un câblage net et sécurisé

Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une solution appréciée pour sa simplicité de mise en œuvre et sa bonne tenue dans les circuits de puissance. Ce type de connexion convient aux installateurs recherchant un câblage propre et lisible dans les tableaux électriques. Pour l’identification du bon produit au sein de la gamme TeSys Deca frame 2, ce disjoncteur moteur correspond à une version avec réglage fin sur faible intensité, pensée pour les moteurs de petite puissance nécessitant une protection dédiée.

Pouvoir de coupure élevé pour une meilleure tenue en défaut

Avec un pouvoir de coupure assigné Icu de 100 kA à 400 V en courant alternatif, ce disjoncteur moteur est dimensionné pour faire face à des niveaux de court-circuit élevés dans des installations exigeantes. Cet atout renforce son intérêt dans les tableaux de protection et de distribution électrique où le niveau de défaut présumé impose un appareil capable d’interrompre rapidement et proprement le courant de court-circuit.

Encombrement compact pour intégration en coffret

Avec des dimensions de 44,5 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 78,2 mm de profondeur, le GV2ME05 s’intègre facilement dans de nombreux coffrets et armoires électriques. Son indice de protection IP20 le destine à une installation dans une enveloppe adaptée. Ce format compact permet d’optimiser l’espace disponible tout en conservant une protection moteur spécialisée, lisible et cohérente dans l’architecture du tableau.

Un choix pertinent pour les départs moteurs de faible intensité

Ce disjoncteur moteur 3P 0,63-1A répond aux besoins des professionnels recherchant une protection spécifique pour moteurs triphasés de petite puissance, avec tension d’emploi nominale de 230 à 690 V, protection thermique intégrée et dissipation maîtrisée de 2,5 W. Il trouve naturellement sa place dans les applications industrielles, tertiaires ou techniques où la sélectivité du réglage, la compacité et la protection dédiée du moteur sont des critères essentiels.