Variation et commande moteur

Les équipements de variation et de commande moteur permettent de piloter, protéger et adapter le fonctionnement des moteurs électriques selon les besoins de l’installation. Ils répondent aux exigences des environnements industriels et tertiaires où la fiabilité, la précision de réglage et la continuité de service sont essentielles. Cette sélection regroupe des solutions pour la mise en marche, l’arrêt, le réglage de vitesse, la protection thermique et l’amélioration du comportement moteur.

Le choix d’un produit dépend d’abord de la puissance du moteur, de la tension de commande, du courant nominal et du type d’application. Il faut également tenir compte du mode de montage, des accessoires nécessaires au câblage, de la présence d’entrées et sorties de commande, ainsi que des besoins en freinage ou en filtrage. Pour gagner en efficacité, il est utile de vérifier la compatibilité entre les éléments de commande, de protection et de raccordement, afin d’obtenir un ensemble cohérent et facile à intégrer.

Ces solutions sont couramment utilisées sur des machines de production, convoyeurs, pompes, ventilateurs, compresseurs et équipements automatisés. Elles facilitent le démarrage progressif, la limitation des à-coups mécaniques, la protection contre les surcharges et l’ajustement de la vitesse en fonction du process. Avant toute mise en service, il convient de couper l’alimentation, de respecter les caractéristiques électriques du moteur et de confier le raccordement à un personnel qualifié afin d’assurer un fonctionnement sûr et durable.

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Relais thermique moteur 1,8-2,6A classe 10A LR2K0308

Available on backorder

41.93 HTVA

Relais thermique moteur TeSys LR2K, réglable de 1,8 à 2,6 A, classe 10A, montage adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact fermé et 1 ouvert, Ue 690 V.

Relais thermique moteur 12-18 A classe 10A LRD21

Available on backorder

58.74 HTVA

Relais thermique moteur réglable 12 à 18 A, classe 10A, montage direct adossable, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact NF et 1 contact NO, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur 16-24 A classe 10A LRD22

Available on backorder

60.84 HTVA

Relais thermique moteur réglable 16 à 24 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, 1 contact NO et 1 contact NF, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur 2,6-3,7A classe 10A LR2K0310

Available on backorder

41.93 HTVA

Relais thermique moteur TeSys LR2K réglable de 2,6 à 3,7 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, avec un contact normalement ouvert et un normalement fermé.

Relais thermique moteur 3,7-5,5 A classe 10 LR2K0312

Available on backorder

41.93 HTVA

Relais thermique moteur réglable 3,7 à 5,5 A, classe 10 A, montage direct adossable, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NC, raccordement à vis, jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur 37-50 A classe 10A LRD350

Available on backorder

133.78 HTVA

Relais thermique moteur réglable 37 à 50 A, classe 10A, montage direct, réarmement automatique, avec 1 contact auxiliaire NF et 1 NO, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur 48-65 A classe 10A LRD365

Available on backorder

134.32 HTVA

Relais thermique moteur réglable 48 à 65 A, classe 10A, montage direct, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur 5,5 à 8 A classe 10A LR2K0314

Available on backorder

41.93 HTVA

Relais thermique moteur réglable de 5,5 à 8 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, avec 1 contact auxiliaire NO et 1 contact NF, tension d’emploi jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 0,4-0,63A classe 10A LRD04

In stock

58.12 HTVA

Relais thermique moteur TeSys réglable de 0,4 à 0,63 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 0,63 à 1 A classe 10A LRD05

Available on backorder

58.12 HTVA

Relais thermique TeSys Deca réglable de 0,63 à 1 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, avec contacts auxiliaires 1NO + 1NF, raccordement à vis, usage jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 1-1,6 A classe 10A LRD06

Available on backorder

58.12 HTVA

Relais thermique TeSys Deca réglable de 1 à 1,6 A, classe 10A, montage direct sur contacteur, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 contact O et 1 contact F, jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 1,6-2,5 A classe 10A LRD07

In stock

58.12 HTVA

Relais thermique moteur TeSys réglable 1,6 à 2,5 A, classe 10A, montage adossable, réarmement automatique, raccordement à vis, pour protection des moteurs jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 2,5-4 A classe 10A LRD08

Available on backorder

58.12 HTVA

Relais thermique TeSys réglable 2,5 à 4 A, classe 10A, montage adossable direct, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 contact auxiliaire NO et 1 NF, jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 23-28 A classe 20 LRD1530

In stock

397.96 HTVA

Relais thermique TeSys Deca 23 à 28 A, classe 20, montage direct, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 NO + 1 NF, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 23-32A classe 10A LRD32

Rupture de stock

91.96 HTVA

Relais thermique TeSys réglable de 23 à 32 A, classe 10A, montage direct sur contacteur, avec réarmement automatique et contacts auxiliaires 1NO/1NF, pour protection moteur jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 4-6 A classe 10A LRD10

Available on backorder

58.74 HTVA

Relais thermique TeSys Deca 4 à 6 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, avec réarmement automatique, contacts auxiliaires 1 NO + 1 NC, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 5,5-8 A classe 10A LRD12

In stock

58.74 HTVA

Relais thermique TeSys Deca 5,5 à 8 A classe 10A, montage direct adossable, réarmement automatique, 1 contact NF et 1 contact NO, raccordement à vis, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 63-80A classe 10A LRD3363

Available on backorder

179.87 HTVA

Relais thermique TeSys Deca LRD3363, réglable de 63 à 80 A, classe 10A, avec réarmement automatique. Montage direct, raccordement à vis et contacts auxiliaires 1NO + 1NF pour une protection moteur fiable jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys 7-10 A classe 10A LRD14

Available on backorder

58.74 HTVA

Relais thermique TeSys réglable de 7 à 10 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, avec réinitialisation automatique et contacts auxiliaires 1 NO / 1 NC, pour moteurs jusqu’à 690 V.

Relais thermique moteur TeSys LRD 9-13 A classe 10A LRD16

Available on backorder

58.74 HTVA

Relais thermique TeSys Deca réglable 9 à 13 A, classe 10A, montage direct sur contacteur, réarmement automatique, raccordement à vis, 1 contact NO et 1 contact NF, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique TeSys 0,25-0,4 A classe 10A LRD03

In stock

58.12 HTVA

Relais thermique TeSys réglable 0,25 à 0,4 A, classe 10A, montage direct sur contacteur, réarmement automatique, 1 contact auxiliaire NO et 1 NC, tension de service jusqu’à 690 V.

Relais thermique TeSys 23-32A classe 10A LRD3353

Rupture de stock

105.58 HTVA

Relais thermique TeSys réglable 23 à 32 A, classe 10A, montage direct, raccordement à vis, réarmement automatique, avec 1 contact auxiliaire NO et 1 NC.

Relais thermique TeSys 55-70A classe 10A LRD3361

Available on backorder

146.48 HTVA

Relais thermique TeSys Deca LRD3361, réglable de 55 à 70 A, classe 10A, pour la protection fiable des moteurs triphasés. Montage direct, raccordement à vis, avec réarmement automatique et contacts auxiliaires 1NO/1NC.

Résistance de freinage 140 Ohm 200 W 6SL32010BE210AA0

In stock

137.69 HTVA

Résistance de freinage stand-alone 140 Ω, 200 W nominal, jusqu’à 4000 W pendant 12 s à 5 %, compatible SINAMICS G120 Modular pour la gestion du freinage moteur.

Comment choisir entre un variateur de fréquence et un démarreur progressif ?

Prenez un variateur si vous devez ajuster la vitesse, le couple ou le sens de marche en cours de fonctionnement. Choisissez un démarreur progressif si le besoin principal est un démarrage et un arrêt en douceur, sans variation de vitesse permanente.

Pour un moteur, faut-il regarder le courant ou la puissance en premier ?

Le courant nominal est le critère le plus sûr, car il sert à caler la protection et le réglage. La puissance aide à pré-sélectionner, mais la plaque moteur reste la référence pour éviter un sous-dimensionnement ou un surdimensionnement.

Quand faut-il ajouter un relais thermique en plus ?

Il faut le prévoir si l’appareil de commande ne protège pas déjà le moteur contre la surcharge. Sur les ensembles avec protection intégrée, un relais séparé peut être inutile ; en revanche il reste utile pour adapter finement la protection à la plaque moteur.

À quoi sert un filtre ou un réacteur de ligne sur un variateur ?

Ils servent à améliorer le comportement électrique de l’installation, réduire les perturbations et protéger mieux le variateur ou le réseau. On les choisit surtout quand le câblage est long, l’environnement est sensible ou que l’on veut limiter les contraintes côté alimentation.

Comment savoir si un accessoire de raccordement est nécessaire ?

Dès que vous montez un ensemble contacteur, démarreur ou variateur avec des éléments séparés, il faut vérifier la compatibilité mécanique et électrique des liaisons. Un kit de précâblage, de verrouillage ou un bornier adapté simplifie l’assemblage et limite les erreurs de câblage.

Quelle différence entre un démarreur direct, étoile-triangle et progressif ?

Le démarreur direct est le plus simple, mais il provoque le plus fort appel de courant. L’étoile-triangle réduit l’appel au démarrage sur certains moteurs compatibles. Le progressif limite les à-coups et convient mieux aux machines sensibles ou aux démarrages fréquents.

Comment choisir le bon calibre pour un relais thermique ou un disjoncteur moteur ?

Il faut partir du courant nominal du moteur et vérifier la plage de réglage disponible. Le bon appareil est celui dont le réglage couvre la valeur plaque moteur avec une marge adaptée, sans être trop éloigné de cette valeur.

Peut-on utiliser un variateur pour une pompe, un ventilateur ou un convoyeur ?

Oui, et c’est souvent le bon choix quand il faut adapter la vitesse à la demande. Sur une pompe ou un ventilateur, cela permet de mieux piloter le débit ; sur un convoyeur, cela aide à ajuster la cadence et les démarrages.

Pourquoi certains ensembles sont proposés en coffret ?

Le coffret apporte une solution prête à installer avec une protection mécanique et une intégration plus simple sur site. C’est pratique quand on veut gagner du temps au montage ou sécuriser l’appareil dans un environnement industriel.

Quel câblage ou quelle commande faut-il vérifier avant l’achat ?

Il faut contrôler la tension de commande, le nombre d’entrées et de sorties utiles, ainsi que le mode de montage. Ces points conditionnent la compatibilité avec l’armoire, les boutons de commande, les automatismes et les accessoires de raccordement.