Disjoncteur moteur magnétothermique 62-73A GV3P73
Disjoncteur moteur magnétothermique 3 pôles réglable 62 à 73 A, 37 kW AC-3 à 400 V, protection thermique et déclenchement court-circuit, raccordement à vis, commande rotative, IP20.
255.22€ HTVA
| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 255.22€ | 0% |
| 3-5 | 250.12€ | 2% |
| 6-10 | 247.56€ | 3% |
| 11+ | 245.01€ | 4% |
Disjoncteur moteur magnétothermique 62-73A pour protection et commande moteur
Ce disjoncteur moteur magnétothermique TeSys Deca en version 3 pôles est conçu pour assurer la protection des départs moteurs contre les surcharges et les courts-circuits dans une plage de réglage de 62 à 73 A. Il convient aux installations où l’on recherche un appareil complet, compact et directement exploitable en coffret. Son déclenchement thermo-magnétique permet de combiner une protection thermique ajustable pour le moteur et une réaction instantanée en cas de défaut franc.
Réglage précis de la surcharge pour adapter la protection au moteur
La zone de réglage de surcharge 62…73 A permet d’ajuster le calibre au plus près du courant nominal du moteur afin d’améliorer la protection de l’équipement. Cette souplesse est particulièrement utile lors du dimensionnement d’armoires et de départs moteur industriels ou tertiaires. La présence d’une protection thermique intégrée et la sensibilité aux chutes de phase contribuent à une protection cohérente des moteurs triphasés soumis à des conditions d’exploitation exigeantes.
Pouvoir de coupure élevé pour une bonne tenue aux défauts
Avec un pouvoir de coupure Icu de 50 kA à 400 V en courant alternatif, ce disjoncteur moteur répond aux environnements où le niveau de court-circuit potentiel est important. Son seuil de déclenchement instantané non différé est donné pour 1120 A, ce qui permet une coupure rapide en cas de court-circuit tout en conservant la logique de protection moteur attendue sur ce type d’appareil. Il constitue ainsi une solution adaptée aux tableaux de protection et de distribution intégrant des charges motorisées de puissance significative.
Compatible avec les applications moteur jusqu’à 37 kW en AC-3 à 400 V
Ce modèle est prévu pour des applications moteur avec une puissance de service mesurée jusqu’à 37 kW en AC-3 à 400 V, ainsi que 18,5 kW à 230 V en AC-3. Il s’intègre naturellement dans les ensembles de commande moteur nécessitant un disjoncteur manuel en amont de contacteurs et accessoires de pilotage. Sa tension de service nominale de 230 à 690 V apporte une plage d’utilisation étendue pour de nombreuses architectures de commande et de protection.
Format compact pour intégration en coffret et tableau électrique
Avec une largeur de 55 mm, une hauteur de 132 mm et une profondeur de 136 mm, ce disjoncteur moteur conserve un encombrement maîtrisé pour l’intégration dans les coffrets et tableaux électriques. Son exécution en appareil complet dans un boîtier facilite le montage dans les ensembles de distribution et d’automatisme. Le degré de protection IP20 correspond à une implantation en enveloppe adaptée, dans le respect des pratiques de montage en armoire.
Raccordement à vis et commande rotative pour une exploitation pratique
Le raccordement principal par vis convient aux montages où l’on attend un serrage net et une connexion stable des conducteurs de puissance. La commande par bouton rotatif rend la manœuvre simple et lisible en façade, que ce soit pour la mise en service, l’arrêt ou l’isolement du départ moteur. Cette conception est bien adaptée aux usages en maintenance, en fabrication de tableaux ou en rénovation d’installations de commande moteur.
Une solution technique pertinente pour les départs moteurs de forte intensité
Ce disjoncteur moteur 62-73A de la gamme TeSys Deca se destine aux professionnels qui ont besoin d’une protection moteur dédiée, plus spécifique qu’un disjoncteur divisionnaire classique. Il répond particulièrement bien aux départs moteurs triphasés demandant une protection réglable, un niveau de coupure élevé et un encombrement rationnel en armoire. Sa dissipation de 8 W est à prendre en compte dans l’équilibre thermique du coffret lors du dimensionnement global de l’installation.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 62...73 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 37 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 1120 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 18.5 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 230...690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 73 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 55 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 136 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 50 kA |
| Hauteur | 132 mm |
| Puissance dissipée | 8 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
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Comment régler correctement le disjoncteur moteur GV3P73 ?
Le réglage se fait sur la plage prévue pour la surcharge, en l’ajustant au courant nominal du moteur indiqué sur sa plaque signalétique. Un réglage trop haut réduit la protection, un réglage trop bas peut provoquer des déclenchements intempestifs.
Ce disjoncteur moteur peut-il être installé sur rail DIN ?
Oui, il peut être clipsé sur un rail DIN symétrique de 35 mm. Il peut aussi être fixé sur panneau avec vis, selon l’installation.
Peut-on le monter dans n’importe quelle position ?
Oui, ce modèle est prévu pour être installé dans n’importe quelle position, ce qui facilite son intégration dans un tableau ou une armoire électrique.
Ce disjoncteur moteur convient-il pour couper et protéger un moteur triphasé ?
Oui, c’est un appareil 3 pôles conçu pour la protection et la commande d’un moteur triphasé. Il combine protection thermique et magnétique pour la surcharge et les courts-circuits.
Faut-il ajouter des accessoires pour l’utiliser en protection moteur de base ?
Non, il s’agit d’un appareil complet dans un boîtier. Pour une utilisation de base, il assure déjà la protection moteur sans accessoire de commande intégré.
Le serrage des câbles se fait-il sans outil spécial ?
Le raccordement principal est prévu par vis, ce qui permet un câblage classique avec serrage mécanique. Il faut respecter le couple de serrage et les sections de conducteurs recommandés par la notice.
Notre équipe est là pour vous aider.
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