Disjoncteur moteur thermique magnétique 34-40A 3RV20214FA10
Disjoncteur moteur thermique magnétique 3 pôles, réglable de 34 à 40 A, avec protection thermique, déclenchement magnétique et sensibilité aux chutes de phase. Raccordement à vis, 18,5 kW en AC-3 400 V.
181.19€
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| Quantité | Prix | Remise |
|---|---|---|
| 0-2 | 181.19€ | 0% |
| 3-5 | 177.57€ | 2% |
| 6-10 | 175.75€ | 3% |
| 11+ | 173.94€ | 4% |
Protection moteur thermomagnétique pour départs triphasés
Ce disjoncteur moteur thermomagnétique 34 à 40 A est conçu pour la protection complète des moteurs triphasés. Il associe une protection thermique contre les surcharges et une protection magnétique contre les courts-circuits, ce qui en fait une solution adaptée aux départs moteurs nécessitant une coupure claire, un réglage précis et une intégration compacte dans une armoire électrique. Son calibre réglable permet d’ajuster la protection au plus près du courant nominal du moteur pour une exploitation mieux maîtrisée.
Plage de réglage 34 à 40 A pour une adaptation précise au moteur
La zone de réglage surcharge de 34 à 40 A permet d’adapter le disjoncteur au courant du moteur à protéger sans surdimensionnement inutile. Cette plage est particulièrement pertinente pour des applications industrielles ou tertiaires avec moteurs de puissance intermédiaire à soutenue. En usage AC-3, la puissance de service indiquée atteint 11 kW à 230 V et 18,5 kW à 400 V, ce qui facilite le choix du bon appareil pour un départ moteur cohérent et correctement protégé.
Déclenchement thermique et magnétique pour surcharge et court-circuit
L’appareil intègre une protection thermique ainsi qu’un déclencheur magnétique instantané. La partie thermique agit en cas de surcharge prolongée afin de limiter l’échauffement du moteur, tandis que le déclenchement de court-circuit est donné pour 480 A en seuil non différé. Cette combinaison permet de protéger efficacement l’installation et le récepteur tout en apportant la fonction de coupure directement sur le départ moteur.
Protection adaptée aux moteurs triphasés sensibles à la perte de phase
Ce modèle est sensible aux chutes de phase, un point important pour la protection des moteurs triphasés. En cas de déséquilibre lié à une perte de phase, le moteur peut subir une surintensité sur les phases restantes et un échauffement rapide. Cette caractéristique aide à mieux sécuriser l’exploitation du moteur dans des environnements où la continuité des phases et la tenue du départ sont déterminantes.
Format compact 3 pôles pour intégration en tableau
Avec ses 3 pôles et son format compact de 45 mm de largeur pour 97 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans les tableaux, coffrets et ensembles de distribution. Son exécution en appareil à encastrer avec technique d’insertion définitive convient aux montages propres et structurés. Le pouvoir de coupure assigné à 400 V AC atteint 20 kA, ce qui répond aux besoins de nombreux départs moteurs exigeant une protection robuste en encombrement réduit.
Raccordement à vis et commande par bouton rotatif
Le raccordement principal par vis facilite une connexion sûre et lisible des conducteurs dans les armoires électriques. La commande par bouton rotatif permet une manœuvre simple pour la mise en service, l’arrêt et l’isolement fonctionnel du départ moteur. Ce type de commande est apprécié pour son usage direct en façade d’appareil, notamment lors des opérations de maintenance ou de consignation locale sur machine ou tableau.
Utilisation en environnement d’armoire avec tension assignée jusqu’à 690 V
Ce disjoncteur moteur est prévu pour une tension de service nominale jusqu’à 690 V et présente un indice de protection IP20 en face avant, adapté à une intégration dans une enveloppe électrique. L’absence de déclencheur à minimum de tension intégré et de commutateur auxiliaire intégré permet de partir sur une base simple et dédiée à la protection moteur, à compléter selon l’architecture de commande retenue dans le tableau.
Un choix pertinent pour départ moteur compact et lisible
Pour un électricien, un tableautier ou un mainteneur, ce disjoncteur moteur 3 pôles 34 à 40 A constitue une réponse claire pour protéger un moteur avec un seul appareil combinant fonction de coupure et protections essentielles. Son positionnement sur des puissances moteur jusqu’à 18,5 kW à 400 V, son seuil de court-circuit dédié et son format compact en font une solution efficace pour les tableaux de distribution et de commande où la maîtrise de l’encombrement et du réglage est importante.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 34...40 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 18.5 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 480 A |
| Technique de déclenchement | magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 11 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 40 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil à encastrer Technique d'insertion définitive |
| Exécution de l'élément de commande | bouton rotatif |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 97 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 20 kA |
| Hauteur | 97 mm |
| Puissance dissipée | 16.25 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
Comment régler correctement le disjoncteur moteur avant la mise en service ?
Réglez la molette sur le courant nominal du moteur, à l’intérieur de la plage 34 à 40 A. Le réglage doit correspondre à la plaque signalétique du moteur et à l’application réelle, pas seulement à la puissance indiquée.
Ce disjoncteur moteur doit-il être associé à un contacteur ?
Oui, dans un départ moteur classique, il se combine généralement avec un contacteur pour la commande marche/arrêt. Ce produit assure la protection du moteur, mais il ne remplace pas à lui seul une commande de puissance complète.
Peut-on l’utiliser pour protéger un moteur triphasé ?
Oui, c’est un appareil tripolaire destiné à la protection des moteurs triphasés. Il est conçu pour les départs moteurs et la coupure de protection d’un moteur, pas pour une simple protection de ligne générale.
Ce modèle protège-t-il contre la surcharge et le court-circuit ?
Oui, il intègre une protection thermique pour la surcharge et une déclenchement magnétique pour les courts-circuits. C’est précisément le principe d’un disjoncteur moteur thermique magnétique.
Le raccordement se fait-il facilement dans un tableau électrique ?
Oui, le raccordement principal se fait par bornes à vis, ce qui est adapté à un montage dans un tableau ou dans un départ moteur industriel. Vérifiez simplement le serrage au couple recommandé par le fabricant lors de l’installation.
Faut-il prévoir une protection supplémentaire en cas de manque de phase ?
Ce modèle est sensible aux chutes de phase, ce qui aide à protéger le moteur en cas de défaut d’alimentation. En pratique, cela en fait un bon choix pour les installations où la perte de phase peut endommager rapidement le moteur.
Notre équipe est là pour vous aider.

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