Schneider Automation

Disjoncteur moteur magnéto-thermique 3P 0,4-0,63A GV2P04

Marque : Schneider Automation Série : TeSys Deca - frame 2 EAN : 3389110213430 SKU : 0113856 Réf. fabricant : GV2P04

Disjoncteur moteur magnéto-thermique 3 pôles 0,4 à 0,63 A, protection thermique et contre les courts-circuits, commande par bouton rotatif, raccordement à vis, pour moteurs jusqu’à 0,18 kW en 400 V.

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Protection magnéto-thermique précise pour petits moteurs triphasés

Le disjoncteur moteur magnéto-thermique 3P 0,4-0,63A GV2P04 est conçu pour la protection et la commande manuelle des moteurs triphasés de faible puissance. Sa plage de réglage thermique de 0,4 à 0,63 A permet d’adapter finement la protection à l’intensité nominale du moteur afin de limiter les déclenchements inadaptés tout en assurant une protection efficace contre les surcharges. Cette version 3 pôles convient particulièrement aux applications de motorisation compactes en armoire, coffret ou tableau de distribution.

Protection contre les surcharges et les courts-circuits dans un seul appareil

Ce modèle associe un déclenchement thermique pour les surcharges et un déclenchement magnétique instantané pour les courts-circuits. Le seuil de déclenchement magnétique non différé de 8 A permet une coupure rapide en cas de défaut important, tandis que la protection thermique suit le comportement du moteur en exploitation normale. L’appareil est également sensible aux chutes de phase, un point important pour mieux préserver les moteurs triphasés en cas de fonctionnement déséquilibré.

Adapté aux moteurs de petite puissance en AC-3

Le GV2P04 est adapté aux applications moteur de petite puissance, avec une puissance de service de 0,09 kW à 230 V en AC-3 et jusqu’à 0,18 kW à 400 V. Il s’intègre naturellement dans les départs moteurs où la compacité, la lisibilité du réglage et la protection spécifique du moteur sont recherchées. Sa tension de service nominale peut aller jusqu’à 690 V, ce qui facilite son utilisation dans des ensembles de commande et de protection pour différentes architectures d’installation.

Format compact pour coffret et tableau électrique

Avec un encombrement maîtrisé de 44,5 mm de large, 89 mm de haut et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur trouve facilement sa place dans les coffrets et tableaux électriques. Son format en boîtier complet simplifie l’intégration dans un départ moteur propre et ordonné. La commande par bouton rotatif rend la manœuvre claire et directe pour la mise en marche, l’arrêt ou le réarmement après déclenchement.

Raccordement à vis pour un câblage net et sécurisé

Le raccordement principal par bornes à vis convient aux montages où l’on recherche un serrage franc et un câblage stable dans le temps. Ce type de connexion est particulièrement apprécié dans les armoires de commande et les tableaux de distribution où la clarté du repérage et la tenue mécanique du raccordement comptent autant que la compacit&eacute. L’absence de contact auxiliaire intégré ou de déclencheur à sous-tension intégré permet de partir sur une base simple pour les montages qui n’ont pas besoin de fonctions additionnelles embarquées.

Pouvoir de coupure élevé pour une protection moteur exigeante

Ce disjoncteur moteur dispose d’un pouvoir de coupure assigné Icu de 100 kA à 400 V en courant alternatif, ce qui en fait une solution adaptée aux environnements où le niveau de court-circuit présumé impose un appareillage de protection moteur performant. Cette caractéristique aide à sécuriser le départ moteur tout en conservant un appareil compact, pensé pour les besoins réels de la distribution et de la commande de petits moteurs.

Un choix pertinent pour les ensembles de protection moteur TeSys Deca

Issu de la série TeSys Deca, le GV2P04 s’adresse aux professionnels qui recherchent un disjoncteur moteur 3P simple à sélectionner, lisible à régler et facile à intégrer dans une logique de protection dédiée au moteur. Sa protection thermique, sa sensibilité à la perte de phase, son format compact et sa commande rotative en font une solution cohérente pour les petites motorisations industrielles et tertiaires, lorsque l’objectif est d’obtenir une protection moteur claire, compacte et adaptée à une intensité de 0,4 à 0,63 A.

Documentation PDF

Caractéristiques techniques

Zone de réglage surcharge0.4...0.63 A
Puissance de service de mesure AC-3, 400V0.18 kW
Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit8...8 A
Technique de déclenchementThermo-magnétique
Nombre de pôles3
Type de raccordement du câble principalraccordement à vis
Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V0.09 kW
Commutateur auxiliaire intégrénon
Tension de service nominale de mesure690...690 V
Avec protection thermiqueoui
Courant permanent de mesure lu0.63 A
Sensible aux chutes de phaseoui
Type d'appareilAppareil complet dans un boîtier
Exécution de l'élément de commandebouton rotatif
Classe de protection (IP)IP20
Largeur44.5 mm
Déclencheur à sous-tension intégrénon
Profondeur97 mm
Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif100 kA
Hauteur89 mm
Puissance dissipée2.5 W
Product Carbon Footprint (CO2)Déclaration du fournisseur

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À quoi sert ce disjoncteur moteur ?

Il sert à protéger un moteur triphasé contre les surcharges et les courts-circuits, tout en permettant la coupure manuelle du départ moteur. C’est un appareil de protection et de commande adapté aux moteurs de faible puissance.

Ce modèle est-il adapté à un moteur triphasé ?

Oui. Il s’agit d’un modèle 3 pôles conçu pour la protection des moteurs triphasés dans la plage de réglage indiquée sur la fiche produit.

Peut-on régler facilement le courant de protection ?

Oui. Le réglage se fait directement sur l’appareil via la molette de réglage. Il faut l’ajuster à l’intensité nominale du moteur, conformément à la notice et aux caractéristiques du départ moteur.

Ce disjoncteur moteur peut-il être utilisé comme simple commande marche/arrêt ?

Oui, il intègre une fonction de commande manuelle par bouton rotatif. En revanche, il ne remplace pas un automate ou une commande de cycle : il sert avant tout à la protection et à l’isolement du moteur.

Faut-il prévoir un contacteur avec ce disjoncteur moteur ?

Selon l’application, oui. Ce type d’appareil protège le moteur et peut assurer une coupure locale, mais pour une commande automatique à distance, il est généralement associé à un contacteur.

L’installation nécessite-t-elle un accessoire particulier pour le raccordement ?

Le raccordement principal se fait par bornes à vis. Il faut simplement respecter le câblage prévu, le serrage recommandé et la section de conducteur adaptée à l’installation.

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