Disjoncteur moteur magnéto-thermique 17-23A 3P GV2ME21
Disjoncteur moteur magnéto-thermique 3 pôles 17 à 23 A, 9 kW en 400 V, protection thermique et magnétique intégrée, raccordement à vis, format compact 45 mm, IP20.
93.85€
30 en stock
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Disjoncteur moteur magnéto-thermique conçu pour la protection des moteurs triphasés
Ce disjoncteur moteur magnéto-thermique 3 pôles TeSys Deca est destiné à la protection et à la commande manuelle des départs moteurs triphasés. Son calibre thermique réglable de 17 à 23 A permet d’adapter précisément la protection au courant du moteur, tout en conservant une réponse efficace contre les surcharges et les courts-circuits. Il convient particulièrement aux installations où l’on recherche un appareil compact, lisible et simple à intégrer dans une armoire ou un tableau électrique.
Plage de réglage 17 à 23 A pour un ajustement précis au moteur
La zone de réglage surcharge de 17 à 23 A facilite le paramétrage au plus juste selon l’intensité nominale du moteur à protéger. Ce point est essentiel pour limiter les déclenchements inadaptés tout en assurant une protection thermique cohérente avec l’application. Pour les moteurs triphasés, ce modèle est donné pour une puissance de service jusqu’à 9 kW sous 400 V AC-3 et 5,5 kW sous 230 V AC-3, ce qui en fait une solution adaptée aux entraînements standards en environnement tertiaire et industriel.
Protection thermo-magnétique complète contre surcharge et court-circuit
Son déclenchement thermo-magnétique réunit deux niveaux de sécurité dans un seul appareil. La partie thermique protège le moteur contre les échauffements dus aux surcharges prolongées, tandis que la partie magnétique agit rapidement en cas de défaut brutal. Le seuil de déclenchement de court-circuit non différé est indiqué à 327 A, avec un pouvoir de coupure Icu de 15 kA à 400 V en courant alternatif. Cette combinaison permet de sécuriser efficacement le départ moteur tout en simplifiant la composition du circuit de protection.
Sensible aux chutes de phase pour mieux préserver le moteur
Ce modèle est sensible aux chutes de phase, un avantage important pour les moteurs triphasés exposés à un déséquilibre ou à une perte de phase. Cette fonction contribue à éviter un fonctionnement anormal pouvant entraîner une surintensité sur les enroulements restants et une élévation de température préjudiciable au moteur. Pour les installateurs comme pour les mainteneurs, c’est un critère pertinent sur les départs moteurs sollicités de manière régulière.
Commande par poussoirs et format compact pour intégration en tableau
L’appareil adopte une commande par boutons-poussoirs, pratique pour les opérations de marche et d’arrêt directement en façade. Son format compact de 45 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 78,2 mm de profondeur facilite son implantation dans les coffrets et tableaux de distribution. En version appareil complet dans un boîtier, il se prête bien aux montages nets et fonctionnels, notamment lorsque l’espace disponible doit être optimisé sans compromettre l’accessibilité.
Raccordement à vis pour un câblage net et maîtrisé
Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une configuration appréciée pour le serrage franc et la tenue du câblage sur les circuits de puissance. Ce type de connexion convient aux intégrations en armoire où la régularité du montage et la facilité d’intervention sont recherchées. Avec ses 3 pôles, ce disjoncteur moteur s’inscrit naturellement dans les départs triphasés classiques, tout en conservant une mise en œuvre simple pour les professionnels du câblage électrique.
Une solution TeSys Deca adaptée aux départs moteurs en armoire électrique
Issu de la série TeSys Deca, ce disjoncteur moteur 3P réunit les caractéristiques attendues pour protéger un moteur dans un ensemble de commande et de distribution : tension de service nominale de 230 à 690 V, protection thermique intégrée, dissipation contenue à 2,5 W et indice de protection IP20. Il répond aux besoins des installations qui exigent une protection moteur dédiée, compacte et directement exploitable dans un tableau électrique, qu’il s’agisse d’équipements de convoyage, de pompage, de ventilation ou de machines d’atelier.
Documentation PDF
Caractéristiques techniques
| Zone de réglage surcharge | 17...23 A |
|---|---|
| Puissance de service de mesure AC-3, 400V | 9 kW |
| Domaine de réglage du déclencheur non différé de court-circuit | 327 A |
| Technique de déclenchement | Thermo-magnétique |
| Nombre de pôles | 3 |
| Type de raccordement du câble principal | raccordement à vis |
| Puissance de service de dimensionnement à AC-3, 230V | 5.5 kW |
| Commutateur auxiliaire intégré | non |
| Tension de service nominale de mesure | 230...690 V |
| Avec protection thermique | oui |
| Courant permanent de mesure lu | 23 A |
| Sensible aux chutes de phase | oui |
| Type d'appareil | Appareil complet dans un boîtier |
| Exécution de l'élément de commande | contact à poussoir |
| Classe de protection (IP) | IP20 |
| Largeur | 45 mm |
| Déclencheur à sous-tension intégré | non |
| Profondeur | 78.2 mm |
| Courant de déclenchement de court-circuit en valeur-limite de dimensionnement Icu 400V, courant alternatif | 15 kA |
| Hauteur | 89 mm |
| Puissance dissipée | 2.5 W |
| Product Carbon Footprint (CO2) | Déclaration du fournisseur |
Comment régler le disjoncteur moteur GV2ME21 ?
Réglez la molette de protection moteur sur l’intensité nominale du moteur, dans la plage 17 à 23 A. Le réglage doit correspondre au courant indiqué sur la plaque moteur pour assurer une protection correcte contre les surcharges.
Le GV2ME21 doit-il être associé à un contacteur ?
Oui, dans un départ moteur classique, il est généralement utilisé avec un contacteur pour commander le moteur. Le disjoncteur moteur assure la protection et le sectionnement, tandis que le contacteur assure la commande.
Le GV2ME21 peut-il servir de protection et de coupure locale ?
Oui, ce type de disjoncteur moteur est prévu pour protéger le moteur et permettre une coupure manuelle locale grâce à ses boutons poussoirs. Il convient bien pour un arrêt/isolement de proximité dans une armoire ou un tableau.
Faut-il respecter un sens de raccordement à l’installation ?
Le raccordement doit être réalisé conformément à la notice de montage et au schéma de câblage du fabricant. En pratique, il faut surtout vérifier le serrage des bornes, la compatibilité des conducteurs et l’orientation du montage dans l’armoire.
Que faire après un déclenchement du GV2ME21 ?
Après un déclenchement, il faut identifier la cause avant de réarmer : surcharge moteur, blocage mécanique, court-circuit ou défaut d’alimentation. Ne remettez pas en service sans avoir supprimé le défaut, sinon le déclenchement peut se reproduire immédiatement.
Ce disjoncteur moteur convient-il à une installation en tableau électrique ?
Oui, il est destiné aux tableaux et protections de départ moteur, avec montage en armoire ou en enveloppe adaptée. Vérifiez simplement l’espace disponible, les conditions d’environnement et le degré de protection requis par l’installation.
Notre équipe est là pour vous aider.

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