Disjoncteur moteur magnétique triphasé 6,3A 3P GV2L10

Protection magnétique dédiée aux moteurs triphasés

Ce disjoncteur moteur magnétique triphasé 6,3 A 3P est conçu pour la protection des départs moteurs triphasés. Il intervient sur la partie court-circuit avec un déclenchement magnétique calibré, ce qui en fait une solution adaptée aux applications où la protection thermique est assurée séparément. Pour un moteur, cela permet de construire une protection cohérente et ciblée, notamment dans les ensembles de commande et de distribution où l’on recherche une architecture claire entre protection contre les courts-circuits et gestion des surcharges.

Calibre 6,3 A pour moteurs jusqu’à 2,2 kW en 400 V AC-3

Avec un courant assigné de 6,3 A et une puissance d’utilisation de 2,2 kW en AC-3 sous 400 V, ce modèle convient aux applications moteur triphasé de petite et moyenne puissance. Il est également donné pour 1,5 kW en AC-3 sous 230 V. Ce positionnement en fait un appareil pertinent pour de nombreux automatismes, petits entraînements, pompes, ventilateurs, convoyeurs ou machines équipées d’un moteur triphasé nécessitant une protection magnétique précise sur un départ dédié.

Pouvoir de coupure élevé pour une intégration en armoire

L’un des points forts de ce disjoncteur moteur est son pouvoir de coupure de 100 kA à 400 V en courant alternatif. Cette capacité élevée facilite son intégration dans des tableaux et coffrets électriques où le niveau de court-circuit présumé peut être important. En pratique, cela aide à sécuriser le départ moteur dans des environnements techniques exigeants, tout en conservant un format compact adapté aux armoires de commande et de distribution.

Commande rotative simple et raccordement à vis

L’appareil est équipé d’un bouton rotatif de commande, une exécution appréciée pour les manœuvres franches et lisibles en façade. Le raccordement principal s’effectue par bornes à vis, une solution courante en câblage d’armoire pour obtenir un serrage direct et un repérage net des conducteurs. Cette configuration convient bien aux installateurs recherchant un appareillage simple à intégrer dans un ensemble moteur avec une logique de câblage traditionnelle et ordonnée.

Disjoncteur moteur sans thermique, à compléter selon l’application

Ce modèle fonctionne sans protection thermique intégrée. Il est donc destiné aux montages où la protection contre les surcharges est traitée par un relais thermique associé. C’est un choix intéressant lorsque l’on souhaite dissocier les fonctions de protection, affiner la sélection des composants ou adapter plus précisément la chaîne de protection au comportement réel du moteur. Cette conception permet aussi de répondre à des besoins de maintenance ou d’évolution d’armoire sans remplacer inutilement l’ensemble du départ moteur.

Sensibilité aux chutes de phase pour la protection du moteur

La sensibilité aux chutes de phase constitue un atout dans les installations triphasées où la continuité et l’équilibre de fonctionnement du moteur sont essentiels. En cas d’anomalie de phase, ce type de comportement contribue à limiter les situations défavorables pour le moteur, notamment lors de défauts pouvant entraîner un échauffement anormal ou une exploitation dégradée. Pour les intégrateurs et tableautiers, c’est un critère utile dans le choix d’une protection moteur dédiée.

Format compact pour tableaux, coffrets et départs moteur

Avec des dimensions de 45 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur trouve facilement sa place dans les armoires électriques où l’espace est compté. Son indice de protection IP20 le destine à une installation en enveloppe adaptée. Ce format compact favorise une implantation propre dans les tableaux de distribution et les coffrets de commande, en particulier pour les départs moteurs multipliés ou les architectures nécessitant une bonne densité d’équipement.

Un choix pertinent pour les ensembles de protection moteur TeSys Deca

Issu de la série TeSys Deca, ce disjoncteur moteur 3 pôles s’intègre naturellement dans les ensembles de protection et de commande moteur de cette famille. Il convient particulièrement aux professionnels qui recherchent un appareil complet en boîtier, orienté protection magnétique, pour construire un départ moteur triphasé lisible, compact et techniquement cohérent. Pour une sélection juste, il faut bien retenir son calibre 6,3 A, sa protection magnétique seule, sa commande rotative et son usage dédié aux moteurs triphasés jusqu’à 2,2 kW en 400 V AC-3.